เฟอร์นันโด อลอนโซ่ไม่คิดว่าเขาจะพบกับความพ่ายแพ้มากมายในฤดูกาลนี้กับอัลไพน์ของเขา ในออสเตรีย วงล้อถูกม้วนงอเมื่อสุดสัปดาห์ที่ผ่านมา และชาวสเปนต้องรับมือกับปัญหาทุกประเภท และถึงแม้ทุกอย่างจะบังคับทำคะแนนเข้าที่สิบ ความผิดพลาดของช่างเครื่องเมื่อติดตั้งล้อทำให้เขาต้องหยุดอีกครั้ง “เราเสีย 50 หรือ 60 คะแนน” ในฤดูกาลนี้ เขากล่าวก่อนการแข่งขันที่ Red Bull Ring อาทิตย์นี้ตัวเลขเพิ่มขึ้น วันหยุดสุดสัปดาห์บิดไปแล้วในวันเสาร์ เขาต้องออกสตาร์ทที่แปดในการแข่งแบบสปรินต์ที่กำหนดตารางออกตัวสุดท้าย แต่อัลไพน์ของเขาไม่สตาร์ทเมื่อรถทุกคันอยู่ในรูปแบบอยู่แล้ว ทำให้เขาต้องออกสตาร์ทรอบรองชนะเลิศ ก่อนบอตตาส ก็ถูกลงโทษเช่นกัน
ความผิดหวังนั้นยิ่งใหญ่ “รถสตาร์ทไม่ติด แบตเตอรี่หมด เราพยายามสตาร์ทรถด้วยแบตเตอรี่ภายนอก แต่ก็ไม่เพียงพอเช่นกัน อีกครั้งที่รถของฉันมีปัญหา และแน่นอนอีกสัปดาห์หนึ่งที่เรามีรถที่มีการแข่งขันสูงและเรากำลังจะจากไปโดยไม่มีคะแนน "อธิบายไว้ในภายหลัง “นี่เป็นหนึ่งในปีที่ดีที่สุดสำหรับฉัน ฉันรู้สึกอยู่ในระดับที่ดีมาก และเราเสียไปประมาณ 50 หรือ 60 แต้ม” เขาคร่ำครวญ ชาวสเปนอธิบายปัญหาอย่างละเอียดว่า “การถอดฝาครอบออกจากยางมีความสำคัญเป็นอันดับสอง ปัญหาแรกคือการสตาร์ทรถและเราทำไม่ได้ มีปัญหาทางไฟฟ้าที่ทำให้รถดับตลอดเวลา เราจะตรวจสอบการแข่งขัน มันน่าผิดหวังมาก น่าผิดหวังมาก ฉันกำลังขับในระดับสูงสุดในอาชีพการงานของฉัน และรถไม่สตาร์ท เครื่องยนต์ มีคะแนนไม่มากนัก แต่สำหรับส่วนของฉัน ฉันภูมิใจกับงานที่ทำอยู่มาก ถ้าฉันยอมแพ้หรือมี XNUMX คะแนนเพราะความผิดพลาดของฉัน ฉันจะรู้สึกแย่ แต่ตราบใดที่ฉันทำงานของฉัน ฉันก็ไปได้ดี” เขายืนยัน
วันอาทิตย์นี้เขาประสบปัญหาอีกครั้งและต้องอ้าปากค้างเพื่อหลีกเลี่ยงการจู่โจมทีมของเขา ซึ่งทำให้ยางผิดตัว ซึ่งหมายถึงการหยุดเพิ่มเติมและทำลายตำแหน่งที่หกที่เป็นไปได้ “มันเป็นการแข่งขันที่ยากมาก เรามีความเร็วมากขึ้น แต่เราทุกคนอยู่บนรถไฟ DRS และไม่มีใครแซง ดังนั้นเราจึงเสียเวลาไปมากที่นั่น” เขาเริ่มอธิบาย “ในท้ายที่สุด ฉันคิดว่าเราสามารถจบที่หกได้ แต่เราต้องเข้าพิทเพิ่มเติม หนึ่งรอบหลังจากรอบที่แล้ว เพราะฉันมีการสั่นของยางมาก ฉันไม่รู้ว่าเกิดอะไรขึ้นและฉันต้อง หยุด เราจะดูว่าเกิดอะไรขึ้นกับการสอบสวน” เขากล่าวเสริม อลอนโซ่ไม่ต้องการเปิดเผยข้อผิดพลาดต่อสาธารณชน เนื่องจากกฎข้อบังคับระบุว่าหากรถไม่ได้ติดตั้งล้ออย่างถูกต้อง จะต้องหยุดรถทันที และนักขับชาวสเปนจะเข้ารอบจนเข้ากล่องอีกครั้ง ซึ่งอาจนำไปสู่ บทลงโทษ ด้วยเหตุนี้ FIA จึงมั่นใจว่าจะทำการตรวจสอบเหตุการณ์ดังกล่าว
ในท้ายที่สุด การออกตัวรอบรองชนะเลิศ คาดว่าจะจบในอันดับที่สิบและทำคะแนนได้ ซึ่งไม่เป็นที่พอใจของชาวสเปน: “ซิลเวอร์สโตนและนี่เป็นสองเผ่าพันธุ์ที่ดีที่สุดของฉัน ที่นั่นเราสามารถจบอันดับที่ห้าได้ และที่นี่เราพูดได้เพียงเท่านั้น แต่ฉันรู้สึกเร็วกว่ารถที่พวกเขาต่อสู้อยู่มาก และนั่นเป็นความรู้สึกที่ดี
