สโมสรแข่งเรือพระราชาอาจหายไปในไม่กี่เดือน

ในเวลานั้นมันถูกเรียกว่า 'Summer Hollywood' ดาราภาพยนตร์ใช้เวลานานในมายอร์ก้าและชอบสโมสรเรือยอทช์พัลมา นักแสดง Errol Flynn มาถึงที่ขอบเรือยอทช์ของเขา Zaca ในปี 1950 ระหว่างฮันนีมูนกับ Patrice Wymore และจบลงด้วยความรักที่เกาะนี้มากกว่าภรรยาของเขา คำแนะนำของเขาเชื่อมโยง Ava Gardner, Rita Hayworth, Orson Welles, Douglas Fairbanks และ Mary Pickford กับหมู่เกาะแบลีแอริก หลายปีต่อมา ความเย้ายวนใจยังคงจับมือกับราชวงศ์สเปน ซึ่งดึงดูดราชวงศ์อื่นๆ มายังปัลมา เช่น ราชวงศ์นอร์เวย์หรือเดนมาร์ก ตลอดจนผู้นำทางโลกการเมืองที่ดีที่สุด และเครื่องบินเจ็ทระดับชาติและระดับนานาชาติ

ทิวทัศน์ของ Real Club Naútico de Palma โดยมีมหาวิหารเป็นฉากหลังในทศวรรษ 60 RNCP

ความหลงใหลในการแล่นเรือโดยทั่วไปและสำหรับสโมสรเรือยอทช์ Palma โดยเฉพาะอย่างยิ่งได้รับการสืบทอดจากพ่อสู่ลูกในราชวงศ์ เมื่อเขาเปิดตัวในการแข่งเรือ Majorcan บนเรือ 'Sirius II' กษัตริย์ Felipe VI มีอายุ 16 ปี พ่อของเขา ดอน ฮวน คาร์ลอส ผู้หลงใหลในการเดินเรือมาตั้งแต่ยังเด็ก ถามลูกเรือว่าลูกชายของเขาไม่ได้รับการดูแลเป็นพิเศษกับเขา และ "ให้พวกเขาทำให้เขาทำงาน" ในตอนบ่าย เจ้าชายมาถึงท่าเรือด้วยอาการไหม้แดดและแผลพุพองบนฝ่ามือ “เขาสวมเสื้อยืดถักนิตติ้งและกางเกงขาสั้นสั้น และเขาสวมแว่นกันแดดสีดำ ซึ่งเป็นแบบที่ทันสมัยมากในตอนนี้ แต่ที่เมื่อยี่สิบปีที่แล้วก็เดือดดาลเช่นกัน” นักข่าว Santiago Castelo บรรยายในบันทึกประจำวันที่ 2 สิงหาคมจาก พ.ศ. 1984 ทางเอบีซี เจ้าชาย "หัวเราะเมื่อเห็นว่าช่างภาพมีเขาอยู่ตรงกลางกล้องในขณะที่พระมหากษัตริย์ทรงยิ้มกว้าง" แม้กระทั่งทุกวันนี้ ไฟสปอร์ตไลท์ก็กระตุ้นความสนใจแบบเดียวกันทุกฤดูร้อนเมื่อมาถึงท่าเทียบเรือ

เจ้าชายฟิลิปทรงพระเยาว์กับทีม 'Sirius II' ในการแข่งเรือ EFE ปี 2001

เกือบสี่ทศวรรษต่อมา สามารถนับวันของสโมสรการแข่งเรือที่ราชวงศ์สเปนชื่นชอบได้ จะปิดในวันที่ 31 ธันวาคมตลอดไปหรือไม่? มันจะเป็นครั้งสุดท้าย Copa del Rey de Vela หรือไม่? พระเจ้าเฟลิเปที่ 40 ทรงแสดงความกังวลเกี่ยวกับสายฟ้าที่เป็นไปได้ และถวาย “ขอแสดงความยินดีอย่างจริงใจและด้วยความรัก” ในหนังสือที่ระลึกถึงการครบรอบ 2022 ปีในปี XNUMX นี้ การล่องเรือในสเปนจากมายอร์ก้าและหมู่เกาะแบลีแอริก” เฟลิเป้ที่ XNUMX เขียนจากกำปั้นและเนื้อร้องของเขา เพื่อเป็นการยกย่อง "ครอบครัวที่ยิ่งใหญ่ของ Real Club Náutico de Palma"

พอร์ตเฉย

ที่มาของความขัดแย้งคือการที่การท่าเรือหมู่เกาะแบลีแอริกตั้งคำถามเกี่ยวกับสัมปทานและตั้งคำถามถึงสิทธิของ RCNP ที่จะเข้าครอบครองท่าจอดเรือในอ่าวปัลมาต่อไปอีกกว่า 70 ปีหลังจากการก่อตั้ง ผู้แจ้งจากสำนักงานอัยการแห่งรัฐในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2021 คาดว่าสัญญาบริการ RCNP จะไม่สามารถขยายได้ วิทยานิพนธ์ที่ขัดแย้งกับเกณฑ์การบริการทางกฎหมายของ Puertos del Estado โดยพิจารณาว่าสัญญาเหล่านี้จำเป็นต้องเปลี่ยนเป็นสัมปทานหลังจากการปฏิรูปกฎหมายท่าเรือแห่งรัฐในปี 2003

ปีนี้กฎหมายสัญญาของรัฐมีการเปลี่ยนแปลงและ RCNP มีสัญญาการจัดการบริการสาธารณะซึ่งหายไป “เนื่องจากเราทำงานเป็นสัมปทานอยู่แล้ว เหตุผลก็คือจะมีการเปลี่ยนแปลงสัมปทานโดยอัตโนมัติ แต่สิ่งนี้ยังคงอยู่ในภาวะชะงักงัน การท่าเรือไม่ตอบสนองและตอนนี้เกิดอะไรขึ้น” Jaime Carbonell ผู้จัดการ RCNP คร่ำครวญ

สโมสรต้องการรายงานต่อสภาแห่งรัฐ ซึ่งเป็นองค์กรที่ปรึกษาด้านกฎหมายสูงสุดของสเปน และได้ให้สัตยาบันอัยการรัฐเพียงบางส่วน ซึ่งทำให้สถานการณ์ซับซ้อนยิ่งขึ้น อย่างไรก็ตาม เขาโทษการท่าเรือที่มาถึงจุดนี้ได้เพราะไม่ดำเนินการ “สถานการณ์คือ Dantesque เพราะเราได้รับการโน้มน้าวใจว่าฉันใช้สัมปทานการบริหาร แต่ทนายความจากรัฐมาดริดพิจารณาว่าฉันไม่ได้ใช้มันและทำรายงานซุยทั่วไปและหยุดกระบวนการต่ออายุซึ่งดำเนินต่อไป ห้าปี" Carbonell คร่ำครวญ ซึ่งจำได้ว่าสโมสรได้สะสมการกระทำของตัวเองมานานกว่า 20 ปีโดยสมมติว่าพวกเขาได้รับสัมปทานและขยายโป๊ะที่ปกคลุมไปด้วย

Pedro Campos ยิง Don Juan Carlos ในสระเพื่อคว้าแชมป์ Copa del Rey ในปี 1993 GTRES

แล้วตอนนี้ล่ะ? “ด้วยอำนาจทุกสิ่งสามารถเป็นได้ เราอยู่ในสถานการณ์ที่ไม่สามารถป้องกันได้เพราะการท่าเรือไม่ตอบเรา โปรดทราบว่าข้อพิพาทและข้อโต้แย้งของเราตรงกับสถานการณ์ ฉันคิดว่าจะมีอาชีพชั่วคราวที่จะมีเวลาในการแก้ไข และเราจะขอให้สถานะสัมปทานการบริหารของเราเป็นที่ยอมรับตั้งแต่ปี 2003 จนถึงปัจจุบัน” คาร์โบเนลกล่าวล่วงหน้าซึ่งไม่ได้ยกเว้นการดำเนินคดีทางกฎหมายกับข้อพิพาท

สโมสรกำลังเตรียมการรณรงค์เพื่อประชาสัมพันธ์ "ความมุ่งมั่น" ในการส่งเสริมกีฬาและจัดการแข่งขัน Copa del Rey de Vela อันทรงเกียรติ การแข่งเรือที่สำคัญที่สุดในทะเลเมดิเตอร์เรเนียนและเป็นที่รู้จักมากที่สุดในโลก คาดว่ามีผลประโยชน์ในเมือง 18 ล้านยูโรแล้วในเวลาเพียงแปดวัน นอกจากนี้ จิตวิญญาณอันเป็นเอกลักษณ์ยังคงรักษาไว้ตลอดประวัติศาสตร์ โดยนำนักเดินเรือมืออาชีพที่เก่งที่สุดในโลกมารวมกันในสัปดาห์รีกัตต้าพร้อมกับแฟน ๆ ที่หลงใหลในเวลาว่างตลอดทั้งปีเพื่อเข้าร่วมการแข่งขันในระดับแรก .

Don Juan Carlos และพ่อของเขาในยุค 70 ในการแข่งเรือ EFE

“งานของเราคือดำเนินการท่าจอดเรือ – ท่าจอดเรือในกรณีนี้ – เพื่อเป็นเงินทุนสำหรับกิจกรรมด้วยทรัพยากรของเราเอง เรามีผู้รักษาประตูทุกวัยและเราดูแลพวกเขาทุกอย่างจนกว่าพวกเขาจะอยู่ในระดับสูง เมื่อเราจากพวกเขาไป และหากพวกเขาต้องการ เราก็จะช่วยพวกเขาต่อไป” Carbonell กล่าวเกี่ยวกับสโมสรอันเป็นสัญลักษณ์นี้ ซึ่งมีพนักงาน 72 คน – ระหว่างการแข่งเรือโคปา เดล เรย์ 200 คน สมาชิก 2.100 คน และท่าจอดเรือพันลำ

นอกเหนือจากวันฤดูร้อนของการแข่งขัน ที่ตั้งในอ่าว Palma และผู้สนับสนุน หนึ่งในปัจจัยความสำเร็จของ Copa del Rey คือการสนับสนุนและการปรากฏตัวของราชวงศ์สเปนเป็นประจำในการแข่งเรือซึ่งแปลว่ายิ่งใหญ่ ผลกระทบด้านกีฬา โซเชียล และสื่อตั้งแต่วินาทีแรก

แคทวอล์คคนดัง

ไม่ว่าจะเกิดอะไรขึ้นในวันที่ 31 ธันวาคม ภาพถ่ายของราชากิตติมศักดิ์ของสโมสรพูลจะคงอยู่ตลอดไปเมื่อเพื่อนของเขา Pedro Campos โยนเขาให้ทำตามประเพณีเพื่อชัยชนะของ Rogue VIII และเกร็ดเล็กเกร็ดน้อยอื่น ๆ อีกหลายพันเรื่องเมื่อ Palma และสโมสรแข่งเรือของเขาอยู่ ที่ลี้ภัยฤดูร้อนของสังคมชั้นสูง

Melani Griffith และ Antonio Banderas ระหว่างการเยือนสโมสรเรือยอทช์ในปี 2000 ERNESTO AGUDO

ความโกรธเกรี้ยวของการมาเยือนของ Antonio Banderas และ Melanie Griffith; Clintons กับ José María Aznar การเดินทางของ Lady Di และ Prince of Wales ซึ่งจะปรากฏในฤดูกาลหน้าของ 'The Crown' หรือการเดินของ Obamas จักรพรรดินี Farah Diba และ Shah of Persia โดยไม่ลืมเคานต์ แห่งบาร์เซโลนา​​ ดอน ฆวน เดอ บูร์บง

“การต่ออายุจะทำให้ทุกคนกลับบ้าน” Carbonell คร่ำครวญ ในฐานะนิติบุคคล RCNP สามารถตั้งรกรากอยู่ในบ้านในละแวกใกล้เคียงของ Santa Catalina: “แต่เรากำลังทำอะไรอยู่ที่นั่น? สโมสรนี้เกิดมาพร้อมกับอาชีพการเดินเรือ”

การแข่งขันจะสร้างรายได้ 18 ล้านยูโรใน 8 วัน

การศึกษาโดยมหาวิทยาลัยสาธารณะ Balearic (UIB) ในปี 2018 ได้ประเมินผลกระทบทางเศรษฐกิจจากการถือครอง Copa del Rey de Vela ซึ่งจัดโดย Real Club Náutico de Palma การวิเคราะห์ครั้งที่ 37 สรุปได้ว่าเป็นงานกีฬาประจำปีที่สร้างความมั่งคั่งมากที่สุดในหมู่เกาะแบลีแอริก

การศึกษาได้คำนวณการแข่งขันหกวันและสองวันก่อนหน้า ภาคที่เริ่มต้นด้วยรายได้มากที่สุดคือที่พักสำหรับนักท่องเที่ยว ด้วยเงินเพียง 4,6 ล้านยูโร รองลงมาคือร้านอาหาร ซูเปอร์มาร์เก็ต และผู้ให้บริการด้านอาหารอื่นๆ ซึ่งมีมูลค่าการซื้อขายเกือบ 3,35 ล้าน สายการบินและบริษัทขนส่งเพิ่มขึ้นมากกว่า 2,6 ล้านคน แท็กซี่ รถโดยสาร และบริษัทที่ซื้อซูเปอร์คาร์จะมีราคาสูงกว่าที่เข้าร่วมการแข่งเรือ 670.000 ยูโร ทั้งผู้เข้าร่วมและแขกและนักข่าว จับจ่าย 830.000 ยูโรในยามว่าง 740.000 ยูโรสำหรับอุปกรณ์กีฬา และ 750.000 ยูโรสำหรับการซื้อและของขวัญ

ค่าใช้จ่ายรายวันเฉลี่ยของผู้เข้าร่วม Copa del Rey แต่ละคนมีตั้งแต่เจ้าของหนึ่งคน (เกือบ 2.700 ยูโร) ถึงแขกหนึ่งคน (น้อยกว่า 400 ยูโรเล็กน้อย) ทั้งหมดยกเว้นช่างเทคนิคใช้จ่ายเกินค่าใช้จ่ายเฉลี่ย 145 ยูโรของนักท่องเที่ยวทั่วไปที่ไปเยี่ยมมายอร์ก้าในช่วงวันหยุดของพวกเขา