Ferrocarriles de la Generalitat ได้ประกาศชุดการเปลี่ยนแปลงที่เกิดขึ้นกับเส้นทางบาร์เซโลนา-บาเลส์ ซึ่งผู้คนจำนวนมากที่อาศัยอยู่ในเขตนครหลวงบันทึกประจำวัน หนึ่งในการเปลี่ยนแปลงเหล่านี้คือการอนุญาตรถไฟมากขึ้นเนื่องจากความต้องการที่เพิ่มขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งตั้งแต่สาย Sabadell และ Terrasa ซึ่งเป็นเมืองหลวงร่วมของVallés Occidental ทั้งสองสายถูกขยายออกไป
ในปี 2019 เส้นทางที่เชื่อมต่อซาบาเดลล์, เตราสซา, ซานต์คูกัต, รูบี, UAB, Sant Quirze del Vallés และเบลลาแตร์รากับใจกลางเมืองบาร์เซโลนาสร้างสถิติจำนวนตั๋ว (66,3 ล้านใบ) และถึงความจุสูงสุด ความสามารถดังกล่าวเพิ่มขึ้นจากการซื้อรถไฟเพิ่มอีก 15 ขบวนและกำหนดตารางเวลาใหม่
การแลกเปลี่ยนจะมีผลตั้งแต่วันที่ 9 ธันวาคมแรกและจะเพิ่มขึ้น 27% บวกกับสถานที่ที่มีอยู่ แน่นอน รถไฟจะหยุดทุกสถานี ดังนั้น บางเส้นทางจะใช้เวลานานกว่านี้ เนื่องจากบางสายจะข้ามบางสถานี รถไฟสายVallésจะเปลี่ยนจากที่มีความจุ 80 ล้านเที่ยวต่อปีเป็น 110 ล้านเที่ยว
ลาก่อน "กึ่งตรง"
สายบาร์เซโลนา-วาเลสรวมถึงบริการ S1 Terrassa, S2 Sabadell, L6 Sarrià, L7 Av Tibidabo และ L12 Reina Elisenda สาย Si และ S2 จะครอบคลุมบริการที่ให้บริการในปัจจุบันโดยสาย S5 Sant Cugat, S6 Universidad Autónoma, S7 Rubí ที่เรียกว่ากึ่งทางตรง ซึ่งจะหายไปเช่นนี้ โดยจะขยายไปยัง Sabadell และ Terrassa ซึ่งหมายความว่า จาก ธันวาคม S1 และ S2 จะหยุดทุกสถานี
ตั้งแต่เวลา 7.30 น. ถึง 9.30 น. จะมีการเดินทางสองครั้งเพื่อเชื่อมต่อบาร์เซโลนากับซาบาเดลล์และ Terrassa เพิ่มขึ้น 37% สำหรับมหาวิทยาลัยอิสระ เพิ่มขึ้น 22% สำหรับ Sant Cugat และอีก 20% สำหรับRubí ในช่วงที่เหลือของวัน จะมีรถไฟออกทุกๆ 10 นาที โดยมีต้นทางหรือปลายทางใน Terrassa หรือ Sabadell
