อุปกรณ์ Eco Eolic อยู่ในขั้นตอนการอนุมัติในบาร์เซโลนาและคาดว่าจะมีการถ่ายโอนไปยังตลาดในหนึ่งปี
รถบรรทุกพร้อมระบบ Run&Save Echo Wind
อัพเดทเมื่อ 12:24 น.
“ตอนที่ฉันลดกระจกรถแล้วยื่นมือออกไปทำให้ลมแรง มันก็ขึ้น” นี่คือคำอธิบายที่ "ไร้เดียงสา" (และคำอธิบายที่ไม่ควรทำด้วยเหตุผลด้านความปลอดภัย) ของ "การประดิษฐ์ ไม่ใช่นวัตกรรม" ของ Abdón Estefan และ Mauricio Vargas อย่างไรก็ตาม ระบบของเขาซับซ้อนกว่าบทสรุปสำหรับเด็ก "มีความคิดอยู่ที่นั่น แต่ไม่มีใครปลูกมันมาจนถึงตอนนี้" Estefan ให้รายละเอียด เมื่อสองสามปีก่อน วิศวกรชาวโคลอมเบียผู้นี้และผู้ชื่นชอบเครื่องบินขับเครื่องบิน ถูกไฟไหม้ เขาเรียก "เพื่อนร่วมงาน" เมาริซิโอ วาร์กัส และใช้แนวคิดที่จะทำให้รถบรรทุก 'บินได้' "นี่คือการปฏิวัติสำหรับภาคการขนส่ง" วาร์กัสกล่าว
สิ่งเหล่านี้ไม่ใช่รถยนต์ที่บินได้ แต่เลียนแบบแรงที่ทำให้เครื่องบินลอยอยู่ในอากาศ “เราคุยกันเรื่องลิฟต์” วาร์กัสอธิบาย “นี่คือพลังงานที่ผลิตขึ้นเมื่อยานพาหนะชนกับมวลอากาศและไม่ใช้กับลอมบ์ รถประจำทาง หรือรถไฟ” เอสเตฟานตอบ การยกน้ำหนักนั้นในภาษาอังกฤษหรือภาษาสเปนช่วยให้น้ำหนักบรรทุกของรถบรรทุกเบาลงและ "ช่วยประหยัดเชื้อเพลิงได้ 25%" Abdónกล่าว “แต่ยังช่วยลดการสึกหรอของยางและเครื่องยนต์ 10% และก๊าซเรือนกระจก (GHG) ลดลง 15%” เมาริซิโอ วาร์กัสกล่าวเสริม “มันคือเศรษฐศาสตร์สิ่งแวดล้อม” เปิดเผยทั้งคู่
นี่เป็นแนวคิดหลักของ Eco Eolic Top System ซึ่งเป็นบริษัทสัญชาติสเปนที่มีสาขาย่อยในแคนาดา และมีสิทธิบัตร "จดทะเบียน 90% ของตลาดในการผลิตและในด้านการตลาดด้วย" Estefan อธิบาย "สัมปทานแรกมาถึงในปี 2021 ในสเปน" Adriana Estefan ผู้อำนวยการฝ่ายการตลาดของบริษัทกล่าว
พร้อมในปี 2023
ออกแบบในปี 2018 ตอนนี้กระบวนการได้นำพวกเขาไปที่บาร์เซโลนาซึ่ง "เรากำลังผ่านการทดสอบ homologation" วาร์กัสกล่าว "เราหวังว่าจะได้เห็นรถต้นแบบคันแรกในช่วงครึ่งแรกของปี 2023 และทำการค้าในช่วงครึ่งหลังของปี" เขากล่าวเสริม
“ต้นแบบแรกจะมาถึงในครึ่งแรกของปี 2023 และเราคาดว่าจะวางจำหน่ายในช่วงครึ่งหลังของปี”
เมาริซิโอ วาร์กัส
ผู้ร่วมก่อตั้ง Eco Eolic
การหยุดชะงักในภาคนี้ "เป็นบวก" เผยผู้ก่อตั้ง “ความช่วยเหลือจาก NTT Data Foundation เป็นพื้นฐาน” วาร์กัสอธิบาย โซลูชัน Eco Eolic เป็นหนึ่งในสองโซลูชันที่เข้ารอบสุดท้ายใน eAwards ที่จัดโดยบริษัทนี้ อย่างไรก็ตาม 'มีข้อสงสัยอยู่บ้างเพราะเรากำลังพูดถึงสิ่งที่ไม่มีอยู่จริง นี่เป็นสิ่งประดิษฐ์ ไม่ใช่นวัตกรรม” วาร์กัสประกาศ "แต่โชคดีที่เรามีคำตอบสำหรับทุกคำถาม"
แน่นอน บริษัทสเปนหลายแห่งสนใจอุปกรณ์นี้ที่ใช้ประโยชน์จากพลังงานจลน์เพื่อลดน้ำหนักของรถบรรทุก เช่นเดียวกับน้ำหนักบรรทุกที่ไม่แปรผัน และทำให้เบาลงเพื่อหลีกเลี่ยงการบริโภคที่สูงขึ้น Mauricio Vargas ผู้ซึ่งเคยร่วมงานกับ Eco Eolic Top System มาก่อนเคยรับผิดชอบด้านโลจิสติกส์ในบริษัทอื่นกล่าวว่า "บริษัทขนส่งกังวลเรื่องใหญ่เรื่องหนึ่งเป็นปัญหาใหญ่เรื่องหนึ่ง"
ในตอนนี้ ชุดชิ้นส่วนกลไกถูกติดตั้งบนหลังคารถบรรทุก แม้ว่า "ในอนาคต ชิ้นส่วนเหล่านี้จะถูกรวมเข้ากับตัวถังรถ" วาร์กัสเปิดเผย “สิ่งที่เราทำคือลมปะทะหน้าถูกนำมาใช้ให้เกิดประโยชน์ เพราะพลังงานทั้งหมดที่เกิดขึ้นรอบ ๆ รถนั้นสูญเปล่า แต่เรารวบรวมมันเพื่อสร้างผลในเชิงบวก” เขากล่าว “มันเหมือนกับการติดตั้งเครื่องกำเนิดพลังงานลม” เอสเตฟานกล่าวเสริม
ในการทำเช่นนี้ ความเร็วของรถจะต้องมากกว่า 80 กิโลเมตรต่อชั่วโมงเพื่อให้ได้ผลลัพธ์ที่น่าพอใจ แม้ว่าที่ความเร็วลมที่สูงขึ้นจะมีพลังงานมากขึ้น
ไม่เพียงแค่ความยั่งยืนเท่านั้น แต่ยังรวมถึงความปลอดภัยด้วย
ราคาระหว่าง 12.000 ถึง 15.000 ยูโร ระบบที่ออกแบบมาสำหรับการเริ่มต้นธุรกิจในสเปนได้รับการออกแบบมาเพื่อลดการใช้เชื้อเพลิง “เรามาถึงในเวลาที่เหมาะสมเนื่องจากบริบทปัจจุบัน” Abdón Estefan ให้รายละเอียด อย่างไรก็ตาม นี่ไม่ใช่แอปพลิเคชั่นเดียว เนื่องจากในลักษณะเดียวกับที่ทำให้น้ำหนักเบา "เราสามารถเพิ่มน้ำหนักได้ เช่น การเบรกฉุกเฉิน" วาร์กัสกล่าว
“ระบบของเรามาถึงในเวลาที่เหมาะสมเนื่องจากบริบทของพลังงานในปัจจุบัน”
อับดอน เอสเตฟาน
ผู้ร่วมก่อตั้ง Eco Eolic
Run&Save "เป็นระบบที่ปรับอยู่ตลอดเวลาและไม่ขึ้นกับคนขับ" วาร์กัสกล่าว “เขาจะได้รับรายงานการออมต่อวันเท่านั้น” รายละเอียด แต่ระบบมีการเคลื่อนไหวอย่างต่อเนื่องเพื่อปรับให้เข้ากับสภาพถนนและลม "ด้วยปัญญาประดิษฐ์" เผยผู้สร้างต้นแบบ
นอกจากนี้ Run&Save ยังมีสายอื่นๆ เช่น การใช้พลังงานเพื่อชาร์จแบตเตอรี่ของรถยนต์ไฟฟ้า "ด้วยวิธีนี้ เรายังสามารถเพิ่มความเป็นอิสระ ซึ่งเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับผู้ปฏิบัติงาน" วาร์กัสกล่าว
รายงานข้อผิดพลาด
