โลจิสติกส์ถูกรวมเป็นภาคส่วนแรกที่ต้องการ

ผู้เชี่ยวชาญด้านโลจิสติกส์และซัพพลายเชนไม่เคยได้รับคุณค่ามากไปกว่าในช่วงสองปีที่ผ่านมา ซึ่งเป็นช่วงเวลาที่ภาคส่วนได้รับน้ำหนักมากขึ้นในเศรษฐกิจโลก การระบาดใหญ่ การพัฒนาการค้าไฟฟ้า ราคาพลังงานที่เพิ่มขึ้น และฟางเส้นสุดท้ายของสงครามในยูเครน ส่งผลให้การขนส่งจากการหมดสติในทางปฏิบัติ จะต้องถือเป็นภาคส่วนสำคัญสำหรับเศรษฐกิจและความจำเป็นสูงสุด การสร้างภาพข้อมูลนี้เป็นหนึ่งในนวัตกรรมใหม่ของ XII Barometer of the Logistics Circle ที่ดำเนินการสำหรับ International Logistics Exhibition (SIL) ซึ่งจะทำให้บาร์เซโลนาตั้งแต่วันที่ 31 พฤษภาคมถึง 2 มิถุนายนเป็นเมืองหลวงของยุโรปตอนใต้และละตินอเมริกาของภาค

ผลสำรวจผู้จัดการ 1.032 คนในภาคส่วนเปิดเผยว่า การระบาดใหญ่เป็นสาเหตุหลักที่ทำให้ประชาชนเห็นคุณค่าของกิจกรรมนี้ว่าจำเป็น 46,3% รองลงมาคือ 'อีคอมเมิร์ซ' เพิ่มขึ้น 41,6% วิกฤตไมโครชิปมีส่วนทำให้ ความโดดเด่นเพิ่มขึ้น 10,4% แต่มีเพียง 1,7% เท่านั้นที่ทำให้สูญเสียผู้เชี่ยวชาญ โลจิสติกส์ย้อนกลับ หรือการขาดแคลน

บารอมิเตอร์บ่งชี้ว่าด้านที่สำคัญที่สุดของการขนส่งในอนาคตจะเป็นการทำงานอัตโนมัติ (32,1%) ตามด้วยการทำงานร่วมกันในวัสดุการขนส่ง (26,4%) และการแลกเปลี่ยนข้อมูลมาตรฐาน (24,1%) ในขณะที่การทำงานร่วมกันใน เงื่อนไขการจัดเก็บอยู่ในอันดับที่สี่โดยมี 7,7% ของการตอบสนองและการปรับแต่งบริการ (7,4%) ในอันดับที่ห้าในการจัดอันดับนี้ 2,3% ของผู้เข้าร่วมยืนยันว่าพวกเขาจะใช้ 'บล็อกเชน' การปรับการขนส่ง การส่งเสริมการขนส่งต่อเนื่องหลายรูปแบบ ความเป็นมืออาชีพของบุคลากร การประสานงานและเทคโนโลยีที่เกี่ยวข้องกับหุ่นยนต์ การทำงานร่วมกันของลิงค์ต่าง ๆ ของอุปทานล็อคหรือ ความท้าทายในการย้ายถิ่นฐาน

ส่วนการลงทุนที่คาดการณ์ไว้ในช่วง 4.0 ปีข้างหน้าเพื่อปรับตัวให้เข้ากับเศรษฐกิจ 2020 นั้น ผลของบารอมิเตอร์เน้นว่าเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญเมื่อเทียบกับครั้งล่าสุดที่ทำในปี 54,3 กรรมการ 10,3% ยืนยันว่าบริษัทของตนจะลงทุนน้อยกว่าหนึ่ง ล้าน (-32,1%) อย่างไรก็ตาม 5% ระบุว่าพวกเขาจะลงทุนเป็นจำนวนเงินระหว่างหนึ่งล้านถึง 8,2 ล้าน (+5%) เช่นเดียวกันกับบริษัทที่มีการคาดการณ์การลงทุนระหว่าง 10 ถึง 5,6 ล้าน ซึ่งในโอกาสนี้คิดเป็น 3,5% และในฉบับล่าสุดของการศึกษานี้คิดเป็น 5,6% แต่ยัง 10% ของผู้ตอบแบบสำรวจกล่าวว่าพวกเขาจะลงทุนระหว่าง 50 และ 2020 ล้าน ตัวเลขใกล้เคียงกับปี 50 มาก จำนวนบริษัทที่วางแผนจะลงทุนมากกว่า 2,4 ล้านคิดเป็น 0,6% ในปีนี้ (+XNUMX, XNUMX%)

คุณภาพและความยืดหยุ่น

คุณภาพเป็นสิ่งที่คุ้มค่าที่สุดเมื่อจ้างช่วงบริการโลจิสติกส์ 82,4% (+6,9%) ความยืดหยุ่นเป็นด้านที่สองด้วย 61,1% ที่สองสำหรับความแน่นอนเนื่องจากประสบการณ์และความไว้วางใจ 59,2% ตัวเลขในทั้งสองกรณีคล้ายกับปี 2020 เงินออมที่บริษัทคาดไว้จากการจ้างช่วงบริการโลจิสติกส์บางอย่างยังคงอยู่ในอันดับที่สี่ โดยอยู่ที่ 48,4% (-6,9%) แต่การเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญของประสบการณ์โดยความชำนาญพิเศษ 31,4% (+4,8%) และแก่งที่ 29,6% (+10%)

ความกังวลหลักของผู้ให้บริการด้านลอจิสติกส์มุ่งเน้นไปที่การบริการและคุณภาพ (21,5%) และประสิทธิภาพและการเพิ่มประสิทธิภาพของต้นทุนและสต็อกอยู่ในอันดับที่สอง (18,9%) 13,9% ให้ความสำคัญกับความเร็ว ตรงต่อเวลา และความมุ่งมั่นของบริษัทขนส่งเป็นประเด็นที่สาม การสื่อสารและข้อมูล (เทคโนโลยีการควบคุม) ตามมาด้วย 7,3% (-5,1%) การวางแผน 7,1% (+2,8%) และความยั่งยืน 6,1% (+0,8%) อย่างไรก็ตาม การกระทำผิดเป็นปัญหาที่แทบจะไม่มีใครกังวลเลย (0,1% ของคดีทั้งหมด)

สำหรับ 96,2% ของผู้ตอบแบบสำรวจ กิจกรรมด้านลอจิสติกส์ที่จ้างภายนอกมากที่สุดคือการขนส่ง ซึ่งห่างไกลจากการกระจายสินค้า (52,8%) ในบารอมิเตอร์ฉบับนี้ จำนวนผู้ขนส่งสินค้าชาวสเปนลดลงอย่างเห็นได้ชัดจากการนำรถบรรทุกขนาด 44 ตันไปใช้ในการขนส่งสินค้าทางถนน โดยคิดเป็น 58% (-7,7%) ในขณะที่ผู้ว่าการเพิ่มขึ้น 2,2% คือ 10,8% นอกจากนี้ 72,3% ของบริษัทอุตสาหกรรมของสเปนระบุว่าพวกเขามุ่งมั่นใน SDGs

ปี Extremadura

Extremadura จะเป็นชุมชนที่ได้รับเชิญใน SIL ฉบับที่ 22 หลังจากการลงนามข้อตกลงระหว่างประธานคณะกรรมการ Guillermo Fernández Vara และผู้แทนพิเศษของรัฐใน CZFB, Pere Navarro, Rafael España, Extremaduran รัฐมนตรีว่าการกระทรวงเศรษฐกิจ วิทยาศาสตร์ และดิจิทัล ได้เน้นว่าการเชิญดังกล่าวได้รับ แรงบันดาลใจ " สำหรับกลยุทธ์ด้านลอจิสติกส์ที่มอบให้กับภูมิภาค" ในส่วนของคุณพ่อ Navarro ยืนยันว่า "Extremadura เป็นภูมิภาคที่มีความสนใจและมีความสามารถในด้านลอจิสติกส์สูง และเราภูมิใจที่พวกเขาต้องการนำเสนอที่ SIL เพื่อให้ความสำคัญกับบทบาทของตนต่อหน้าผู้เล่นหลักในภาคส่วนในสเปน แต่ยังอยู่ในระดับนานาชาติ ".