นักโบราณคดีใต้น้ำที่พิพิธภัณฑ์ Vrak Shipwreck ได้ค้นพบที่ก้นทะเลบอลติกซึ่งเป็นเรือพี่น้องกับเรือ Vasa ที่มีชื่อเสียงซึ่งขนานนามว่า "ไททานิค" ของสวีเดนในศตวรรษที่ XNUMX ซากเรือถูกตรวจพบครั้งแรกในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2021 ในช่องแคบใกล้กับเกาะแวกซ์โฮล์ม หมู่เกาะสตอกโฮล์มแห่งนี้อยู่ห่างจากเมืองหลวงของสวีเดนเพียง 30 กิโลเมตร เป็นข่าวพาดหัวในปี 2019 เมื่อนักวิทยาศาสตร์คนเดียวกันพบซากเรือ 'ผู้สืบทอด' อีก XNUMX ลำของเรือวาซา จากข้อมูลของทีมนักวิจัยนี้ ข้อมูลการวัด รายละเอียดทางเทคนิคของเรือ ตัวอย่างไม้ และข้อมูลจดหมายเหตุยืนยันว่าเป็นร้านอาหาร Applet ตามเอกสารต่างๆ ที่เก็บรักษาไว้ในหอจดหมายเหตุของสวีเดน ตั้งแต่ปี 1650 เรือสามลำถูกจมลงในบริเวณนั้นเพื่อสร้างแนวกั้นใต้น้ำที่จะป้องกันไม่ให้ศัตรูเข้าถึงสตอกโฮล์มทางทะเล: เรือ Applet (เปิดตัวในปี 1629), Kronan (สร้างขึ้น ในปี 1632) และ Scepter (จากปี 1634) ทั้งสามได้รับมอบหมายให้ทำงานร่วมกับ Vasa โดย King Gustav Adolfo II Applet ได้รับการออกแบบและผลิตโดยผู้สร้างเรือรายเดียวกันหนึ่งปีหลังจากเรือที่เป็นสัญลักษณ์ ประวัติของเรือ Vasa เป็นเรื่องที่น่าเศร้ามาก เรือไม้แกะสลักที่สวยงามตั้งใจให้เป็นสัญลักษณ์ของอำนาจทางทหารของมงกุฎสวีเดน แต่เรือลำนี้พังยับเยินระหว่างการเดินทางครั้งแรกในน่านน้ำของกรุงสตอกโฮล์ม มันเดินทางได้เพียงหนึ่งกิโลเมตร บางทีอาจเป็นเพราะความบกพร่องในการก่อสร้างที่ทำให้พวกมันสูญเสียความมั่นคงและน้ำท่วมชั้นล่างของมัน การค้นพบและช่วยเหลือร้านอาหารที่น่าประทับใจของเขาในเดือนเมษายน พ.ศ. 1961 ดึงดูดความสนใจของประเทศสวีเดน ซึ่งกำลังเฝ้าดูการค้นพบประวัติศาสตร์การเดินเรืออีกครั้งด้วยลมหายใจซึ้งน้อยลง ซากเรือในทะเลบอลติกได้รับการอนุรักษ์ไว้อย่างสมบูรณ์ รวมถึงลวดลายของไม้แกะสลัก เนื่องจากเป็นสภาพแวดล้อมที่มีออกซิเจนต่ำ ดังนั้นจึงไม่มีแนวโน้มที่จะพบกุ้งไซโลฟากัสจากน่านน้ำอื่น เช่น ในทะเลแคริบเบียน การยืนยัน ต้นโอ๊กที่ใช้สร้างซากเรือถูกโค่นในปี 1627 ในเมือง Mälardalen ที่เดียวกับไม้จาก Vasa Jim Hansson / Vrak / SMTM CC-BY อย่างไรก็ตาม กองเรือสวีเดนก็ตัดสินใจอย่างแน่วแน่ที่จะให้ Crown สถาปนาตนเองเป็นมหาอำนาจในศตวรรษที่ XNUMX “ด้วยแอปเพล็ต เราสามารถไขปริศนาชิ้นสำคัญเกี่ยวกับการพัฒนาการต่อเรือของสวีเดนได้ การอนุญาตของเราจะเข้าใจว่าเรือรบของเราวิวัฒนาการอย่างไรใน Vasa ที่ไม่เสถียรจนถึงขนาดยักษ์ที่สามารถเดินเรือและควบคุมทะเลบอลติก ซึ่งเป็นปัจจัยชี้ขาดในการผงาดขึ้นของสวีเดนในฐานะมหาอำนาจในศตวรรษที่ XNUMX" นักโบราณคดีคนหนึ่งกล่าวในแถลงการณ์ Findingofficial จิม แฮนส์สัน ข้อผิดพลาดของผู้ออกแบบ บางส่วนของด้านข้างเรือตกลงไปที่ก้นทะเล แต่ตัวเรือถูกรักษาไว้จนถึงชั้นปืนที่ต่ำลง ด้านข้างที่จะแยกออกมีปืนใหญ่ระดับหลังที่แตกต่างกัน ซึ่งบอกเป็นนัยว่า Applet มีสองสะพาน การวิเคราะห์ตัวอย่างแสดงให้เห็นว่าต้นโอ๊กที่ใช้สร้างซากเรือถูกโค่นในปี 1627 ในเมือง Malardalen ที่เดียวกับไม้จาก Vasa ไม้ของซากเรือช่วยให้มีการศึกษาอย่างพิถีพิถันและ dendrochronology สามารถตรวจจับปีและแม้แต่ป่าที่ท่อนซุงแต่ละท่อนที่ผ่านไปยังอู่ต่อเรือมาจาก ในวันอาทิตย์ที่ 10 สิงหาคม ค.ศ. 1628 Vasa ได้ออกเดินทางครั้งแรก ภายในไม่กี่นาทีเรือก็จมลง เขาครอบคลุมเพียง 1.300 เมตร ไม่มีใครถูกตัดสินว่ามีความผิดในเหตุเรืออับปาง และวันนี้เท่านั้นที่สามารถระบุสาเหตุโดยประมาณได้ เห็นได้ชัดว่า Vasa ไม่ได้ออกแบบมาอย่างดี หากไม่มีการคำนวณเสถียรภาพทางคณิตศาสตร์ที่แม่นยำ พวกเขาลงเอยด้วยการสร้างเรือที่ไม่เข้ากับขนาดของมันและจำนวนแคนนอนที่สูงเช่นนี้ (64) รูปภาพรหัสเดสก์ท็อปสำหรับมือถือ แอมป์ และแอพ โค้ดมือถือ AMP Code APP Code ผู้สร้างเรือ Hein Jacobsson ตั้งข้อสงสัยแม้กระทั่งก่อนที่เรือจะถูกปล่อย ว่าเรือถูกสร้างขึ้นในที่แคบเกินไปและดังนั้นจึงมีแนวโน้มที่จะไม่เสถียร ด้วยเหตุนี้ เมื่อเขาเข้ารับตำแหน่งรองจากกษัตริย์กุสตาวัส อดอล์ฟที่ XNUMX เขาจึงออกแบบ Applet ให้กว้างขึ้นและมีรูปร่างตัวถังแตกต่างกันเล็กน้อย แผงกั้นเรือดำน้ำ เมื่อสวีเดนเข้าร่วมสงครามสามสิบปี เรือ Applet เป็นหนึ่งในเรือที่แล่นไปยังเยอรมนี มีทหารประมาณ 1.000 นาย ในจำนวนนี้เป็นทหาร 900 นาย หลังสงครามก็ให้บริการจนถึงปี 1658 ในปีนั้น หลังจากการตรวจสอบก็คิดว่าซ่อมไม่คุ้มอีกต่อไป ในปีต่อมา เรือจมนอกเกาะแวกซ์โฮล์มเพื่อป้องกันไม่ให้เรือจากเดนมาร์กและเนเธอร์แลนด์เข้าถึงสตอกโฮล์ม ข้อมูลเพิ่มเติม "ขนลุกใต้นีโอพรีน": นี่คือการค้นพบฝาแฝดวาซา "ไททานิคสวีเดน" ใน ในศตวรรษที่ XNUMX Vasa ตั้งใจให้ยกขึ้นจากก้นทะเล แต่มีน้ำหนักมากเกินกว่าที่เทคโนโลยีในสมัยนั้นสามารถรองรับได้
