Садамаҳо дар истифода ва муомилоти ба истилоҳ Автомобилҳои мобилии шахсӣ (скутерҳои барқӣ) афзоиш ёфта, ба худ ва шахсони сеюм зарар расонида, ҷабрдидагон беҳифз мемонанд ва товони зарари расида аз камбудиҳои мавҷудаи қонунгузорӣ ҷуброн карда намешаванд. ва нобаробарии стандартҳо дар ҳар як муниципалитет. Ва суғуртаи ҳатмии скутерҳои барқӣ, ки ба наздикӣ аз ҷониби DGT эълон шудааст, "бо назардошти мураккабии техникии он дар муқаррар кардани қонунгузорӣ, ки ин намуди суғуртаро муҳофизат мекунад, то соли 2024 таъсир нахоҳад дошт." Ҳамин тавр онҳо ин вазъро аз ANAVA-RC, Ассотсиатсияи миллии ҳуқуқшиносон барои қурбониёни садама ва масъулияти шаҳрвандӣ маҳкум мекунанд.
Insta ҳалли зудро дар ин воқеият тавассути кафолат додани он, ки суғуртаи ҳатмии скейтбордҳои барқӣ, ки DGT нав эълон кардааст, бояд аз ҷониби чаҳорчӯбаи қонуние, ки онро дастгирӣ мекунад, дастгирӣ кунад. Бояд қайд кард, ки ягон воситаи нақлиёти автомобилӣ дар доираи муқаррароти Қонуни ҳаракат дар ҳаракат нест ва ин маънои онро дорад, ки ронандагон бояд қоидаҳои ҳаракатро риоя кунанд. Бо вуҷуди ин, ин баҳсест, ки бояд рӯ ба рӯ шавад, тавре ки яке аз суғуртакунандагони Mapfre гузориш медиҳад, дар соли 2021 камтар аз 13 садамаҳои марговар рух медиҳанд ва то соли ҷорӣ беш аз 200 садама бо ҷароҳатҳо рух медиҳад, ки 44-тои онҳо марговар аст. .
Барои Мануэл Кастелланос, президенти ANAVA-RC, масъалаҳои зиёде барои муҳокима ҳастанд, аз ҷумла фарқияти суғурта кардани ронанда ё скутер, пайдо кардани варианти чандир барои хатаре, ки шумо муҳофизат кардан мехоҳед ва инчунин бо назардошти он, ки Шумо Ронандагон дар роҳ ҳаракат мекунанд ва шаҳодатномаи ронандагӣ надоранд ва аксари онҳо ҳатто қоидаҳои ҳаракатро намедонанд.
"Чӣ маълум аст, ин навъи мошин ба устуворӣ ва муҳити зист мусоидат мекунад, аз ин рӯ он дар шаҳрҳо вазни хеле муҳим ба даст меорад. Аммо, коре, ки маъмурият ҳоло анҷом медиҳад, муҳофизати пиёдагардҳоро аз роҳравҳо бо манъ кардани гардиши онҳо дар онҳо аст. Гузаронидани истифодабарандагони скутер ба роҳ дигар намудҳои садамаҳоро ошкор мекунад, ки хеле хатарноктаранд, зеро мошинҳое, ки бо онҳо скутери электрикӣ бо суръати максималии 25 км/соат ҳаракат карда метавонад», - қайд мекунад ӯ.
Дар робита ба ӯҳдадории суғурта, Кастелланос итминон медиҳад, ки "суғуртаи он бояд як воқеияти фаврӣ бошад ва агар имконпазир бошад, бо фарогирии ҳамон суғуртаи ҳатмии автомобилӣ, аммо мутаассифона, танзими он вақтро талаб мекунад, зеро вакууми азими ҳуқуқӣ вуҷуд дорад ва Барои ҳифзи шахсони сеюми осебдида зарур аст. Истифодабаранда маъмулан ин мошинҳоро иҷора мегирад ва садамаҳо аз ин скутерҳо дар назди пиёдагард рух медиҳанд, аммо корбаре, ки онҳоро идора мекунад, низ метавонад аз онҳо азоб кашад. Аммо, агар ронандаи скутер аз нақлиёти автомобилӣ азоб кашад, он аз ҷониби суғуртаи ҳатмии автомобил фаро гирифта мешавад. Мушкилот дар он аст, ки ронандаи скутер сабаби зарар аст. Дар ин ҳолат суғурта вуҷуд надорад ва ба истиснои ҳолатҳое, ки суғуртаи манзили ронандаи мотороллер пешбинӣ шудааст, ҷабрдида метавонад бе ҷуброни зарари расонидашуда дар ҳолати муфлис будани истифодабарандаи скутер боқӣ монад».
Ҳангоми муайян кардани суғуртаи мушаххас, ҷанбаҳое ба монанди мукофот ва фарогирии он бояд ба назар гирифта шаванд. Ин мошинҳо метавонанд боиси марг ё ҷароҳати вазнин шаванд. Ҳангоми харидани он, он метавонад тақрибан 300 евро арзиш дошта бошад, бинобар ин мукофот бояд аз 25 то 80 евро мувофиқ бошад, бинобар ин шумо бояд бубинед, ки чӣ гуна фарогирӣ шинонда шудааст. Аз ANAVA-RC онҳо дар сатҳи меъёрӣ пешбинӣ мекунанд, ки дар баробари сӯиистифода аз ин навъи нақлиёт чораҳои дигар, аз қабили истифодаи рефлекторҳо, рақами давлатӣ, кулоҳ, шаҳодатномаи ронандагӣ...
Ба ин мо бояд илова кунем, ки DGT танҳо дастур медиҳад, ки полис ба корбароне, ки мотороллерро бемасъулиятона, хунукназарона идора мекунанд ё қоидаҳои ҳаракатро вайрон мекунанд, ба ҷавобгарии маъмурӣ ҷалб карда мешаванд, аммо маъракаҳои огаҳӣ дар бораи воқеиятро, ки аз афзоиши ин мошинҳои ҳаракати шахсӣ пинҳон шудаанд, фаъол намекунад. зарурати ба он одат кардан, бо эхтиёткории зарурй рондани мошин, дар роххои истифодаи якчоя бо истифодабарандагони мотороллерхои электрики.
Хулоса, илова мекунад Кастелланос, ки "мо медонем, ки корбарони скутер, ки дар натиҷаи истифодаи беэҳтиётӣ аз нақлиёти шахсӣ ё қалбакӣ ба пиёдагардҳо ҷароҳатҳои вазнин ё марг меоранд, метавонанд ба ҷавобгарии ҷиноятӣ кашида шаванд, ки метавонад аз ҷумла ҳукми зиндонро дар бар гирад, аз ин рӯ, ҳамаи мо бояд донем, ки он метавонад як унсури хавф бошад, аз ин рӯ зарурати суғурта бо суғуртаи ҳатмии автомобил муқоиса карда мешавад. ”
Ба ин таъхир дар таъсиси қонунгузорӣ, ки ин намуди суғуртаро муҳофизат мекунад, илова карда мешавад. Барои фарогирии ҳуқуқӣ, ҳалли зудтарин ин ҳатмӣ кардани он дар сатҳи миллӣ мебошад.
