Мотор, капот, чархҳо, чароғҳо, оинаҳо ё дарҳо. Ҳамаи онҳо як қисми мошинҳо мебошанд ва қоидаҳои аврупоӣ нишон медиҳанд, ки 95% мошинҳо бояд дубора коркард карда шаванд. Зиёда аз 4.000 адад, ки пластмасса, наххои бофандагй, пулод, пулод, алюминий, равган, сузишвориро омехта мекунанд. Ба он мо бояд акнун дигар чизҳоро ба монанди графит ё литий илова кунем. Ин "компонентҳои" охирин дар батареяҳои мошинҳои нави электрикӣ муҳиманд, "дар айни замон онҳо мушкилоти бузург нестанд, аммо он метавонад дар оянда бошад, зеро ҳама чиз барқ хоҳад шуд" гуфт Хосе Мария Кансер Абоитиз, директори генералии Cesvimap , дар Рӯзи ҷаҳонии коркарди такрорӣ.
Соли гузашта дар Испания, ҳамагӣ 36.452 мошини барқӣ ба қайд гирифта шуда буд, ки ин рақам нисбат ба соли 2021 зиёдтар аст. Аммо, бале, фоизи мошинҳои барқӣ ба 1% мерасад ва мошинҳои плагин ва тоза 0,5% ва 0,4% мутаносибан умумӣ. "Интизор меравад, ки ҷамъшавии батареяҳо аз мошинҳои электрикӣ дар соли 2025 аз 3,4 миллион баста зиёд хоҳад шуд" гуфта мешавад аз Recyclia ва Recyberica Ambiental.
Тадқиқоти пешакӣ нишон медиҳад, ки то 70% маводи дар ин батареяҳо мавҷудбударо "аз нав коркард кардан мумкин аст", мегӯяд саратон. Дар айни замон ду усули барқароркунӣ вуҷуд дорад: гидрометаллургия ва пиролиз. Дар аввал, тавассути таъмид ба як намуди муайяни моеъ, ки унсурҳоро ба монанди пӯлод ё алюминий занг мезанад, аммо "масалан, литийро барқарор кардан мумкин аст", таъкид мекунад директори генералии Cesvimap. Дар ин холати техникаи дуюм масолех месузад ва алюминий ё мис оксид намешавад, балки "графит месузад", огох мекунад. "Дар ҳоли ҳозир, ягон раванде вуҷуд надорад, ки ба мо имкон медиҳад, ки 100% ҷузъҳои дар ин батареяҳо мавҷудбударо барқарор кунем" гуфт ӯ. "Акнун истифодаи такрорӣ муфидтар аст."
"Истифодаи дубора беҳтар аст"
Умуман, ҳамаи мошинсозон ба батареяҳои ин вагонҳои электрикӣ на камтар аз ҳашт сол ё 100.000 80 километр кафолат медиҳанд. "Вақте ки иҷроиш аз XNUMX% камтар мешавад, ронанда бояд дар бораи иваз кардани он фикр кунад", - мегӯянд истеҳсолкунандагон. Аммо ин маънои онро надорад, ки онҳоро истифода бурдан мумкин нест, мегӯяд Карсер. "Онҳо метавонанд ҳаёти дуюми боҳашамат дошта бошанд" ҳушдор медиҳад ӯ.
"Дар 75% садамаҳои мошинҳои барқӣ батареяро дубора истифода бурдан мумкин аст"
Хосе Мария Саратон Абоитис
Директори генералии Cesvimap
Аз соли 2020, ба ғайр аз идораи марказӣ дар Авила, онҳо кӯшиш карданд, ки ба онҳо нафақаи тиллоӣ диҳанд. "Аз даст додани тамоми технологияҳо ва маводҳое, ки ба батарея сармоягузорӣ шудаанд, як хатогии воқеӣ аст" мегӯяд Саратон. Солҳои охир "дар иншооти он садамаҳои умумӣ рух доданд ва мо кӯшиш кардем, ки батареяҳои мошинҳои барқиро барқарор кунем", - шарҳ медиҳад ӯ.
Пеш аз ҳама, мо дида мебароем, ки оё онҳоро дар мошини дигар насб кардан мумкин аст, зеро "дар 75% садамаҳо батареяро дубора истифода бурдан мумкин аст" мегӯяд ӯ. "Ҳоло мо кор карда истодаем, ки агар мошин ҳаракат карда нашавад, он метавонад ҳамчун захираи энергия дар хона хидмат кунад" гуфт директори генералии Cesvimap. "Мо онро санҷидаем ва ин муфид аст."
Бо вуҷуди ин, "дар айни замон он чизи боқимонда аст" мегӯяд Саратон. Дар соли 2022, ба иншооти он 73 батарея ворид шуд, ки "ин 26% тамоми бекоркунии автомобилҳои электрикӣ дар Испания аст", аммо он барои пӯшонидани тамоми таъминот кофӣ нест. "Иҷро кардан мумкин аст" таъкид мекунад ӯ.
Технология дастрас аст, аммо хароҷот барои барқарорсозӣ ва истифодаи дубораи он беҳтарин нест, зеро "онҳо бояд барои истифодаи дубора аз раванди безараргардонӣ ва таъмир гузаранд" гуфт Саратон. "Ғайр аз ин, мо метавонем дар бораи батареяҳои боҳашамат сӯҳбат кунем, зеро онҳо омодаанд ба ҳарорати шадид ва таъсири сахт тоб оранд."
Истифодаи такрории ин батареяҳо барои саноати бахш, ки сафари худро дар самти электриконидани ҳаракат идома медиҳад, як мушкил аст. Бозгаште, ки дар ин Рӯзи умумиҷаҳонии коркарди такрорӣ зоҳир мешавад, мушкилот дар даҳсолаи оянда воқеият хоҳад буд, вақте ки мӯҳлати истифодабарии аввалин бор ба охир мерасад.
Батареяҳои сайёр барои шаҳр
Ҳарчанд то расидан ба боми хонаҳо, батареяҳои мошинҳои барқӣ як қадами фосилавӣ пайдо карданд, ки масъулони Cesvimap ҳамчун "батарея" таъмид гирифтанд.
Сохтори модулии аккумуляторҳои нақлиёт имкон медиҳад, ки дастгоҳҳои хурди сайёр, ки барои ҳалли мушкилоти муваққатӣ истифода шаванд. "Ин дастгоҳҳо одатан 48 модул доранд ва танҳо бо ду онҳо аллакай захираи энергияро бунёд мекунанд" гуфт Саратон. Лоиҳаи озмоишии он аз ҳисоби таъмини энергия таҷҳизоти аудиовизуалии худро дорад. "Ҳоло мо метавонем масофаи тақрибан 10 километрро ба мошини электрикие, ки дар шаҳр бе барқ кор мекунад, диҳем."
