మాడ్రిడ్ సిటీ కౌన్సిల్ నగరంలో మోటార్ సైకిళ్ల కోసం 336 కొత్త నిర్దిష్ట కార్ పార్క్‌లను ఏర్పాటు చేస్తున్నట్లు ప్రకటించింది. టూ-వీల్ సెక్టార్‌లోని నేషనల్ అసోసియేషన్ ఆఫ్ కంపెనీస్ అనెస్‌డోర్ సానుకూలంగా పరిగణించింది, అయితే ఈ వాహనాల నిర్దిష్ట పార్కింగ్‌కు సంబంధించిన కవరేజ్ స్థాయి చాలా తక్కువగా ఉంది. మాడ్రిడ్‌లో ప్రస్తుతం మోటార్‌సైకిళ్ల కోసం 12.443 ఖాళీలు ఉన్నాయి, సిటీ కౌన్సిల్ 25.000కి కట్టుబడి ఉన్న 2023కి దూరంగా ఉంది. నగరంలో, నమోదిత వాహనాల్లో 14% మోటార్‌సైకిళ్లు: 269.000 యూనిట్లు.
SER జోన్‌ను మాడ్రిడ్‌లో అమర్చిన జిల్లాల్లో 1.511.652మీ 2 ఉపరితలం ఆన్-స్ట్రీట్ పార్కింగ్‌కు అంకితం చేయబడింది మరియు 1,8% మాత్రమే మోటార్‌సైకిళ్లకు అంకితం చేయబడింది, దాదాపు 10.000 ఖాళీలు.
పార్క్‌లో ప్రాతినిధ్యం వహించే మోటార్‌సైకిల్‌కు పార్కింగ్ ఉపరితలం యొక్క అదే నిష్పత్తి (14%), అంటే 211.631 మీ 2 , 70.500 స్థలాలు అందుబాటులో ఉంటాయి (ఒక స్థలానికి 3 మీ 2 అనుకుంటే), ప్రస్తుతం ఉన్న వాటి కంటే దాదాపు 60.000 ఎక్కువ, మోటార్‌సైకిల్ ఫ్లీట్‌లో 27% కవరేజీకి చేరుకుంది.
మోటార్‌సైకిల్‌పై ప్రయాణించే పౌరులకు నిజమైన తగినంత పార్కింగ్ ప్రత్యామ్నాయం లేదు, కాబట్టి వారు చారిత్రాత్మకంగా మంజూరు చేసిన ప్రదేశమైన కాలిబాటలపై పార్క్ చేయవలసి వస్తుంది. మధ్యకాలిక లక్ష్యం వలె, అనెస్‌డోర్ పార్కింగ్ కవరేజీని చేరుకోవడం అవసరమని భావించాడు, అది మొత్తం పార్కింగ్‌ను రోడ్డుపైనే ఉండేలా చేస్తుంది, ఇది గణాంకాల ప్రకారం ఇప్పటికీ చాలా దూరంలో ఉంది.
మరోవైపు, అసోసియేషన్ నుండి ఈ స్థలాలను మోటారుసైకిళ్లకు సజాతీయ మార్గంలో అమర్చాలని పరిగణించబడుతుంది: పాదచారుల క్రాసింగ్‌లకు ముందు మరియు తరువాత, కూడలి వద్ద, దృశ్యమానతను మెరుగుపరచడానికి మరియు సాధారణంగా, వీధిలోని ఆ ఉపయోగించదగిన ప్రదేశాలలో. కొన్ని రౌండ్అబౌట్‌ల బయటి ప్రాంతాల వంటివి.
పార్కింగ్ స్థలాలకు సంబంధించి నగరంలో ఈ లోపాన్ని కొనసాగిస్తున్నప్పటికీ, దాని సంఖ్య తగ్గినప్పటికీ, వాహనదారుల కోసం కొత్త పార్కింగ్ లైన్లను అభివృద్ధి చేయడం శుభవార్త అని, అలాగే అధునాతన స్టాపింగ్ వంటి కార్యక్రమాలను కలిగి ఉన్నారని ఎంప్లాయర్స్ అసోసియేషన్ అభిప్రాయపడింది. ట్రాఫిక్ లైట్ల ముందు ప్రాంతం, బహుళ వీధుల నుండి ప్రమాదకరమైన షార్క్ రెక్కలను తొలగించడం లేదా అవెనిడా డి అస్టురియాస్‌లోని 'అవాన్జా మోటో' లేన్ వంటి పైలట్ ప్రాజెక్ట్.
