சுங்க கண்காணிப்பு சேவையின் தளங்கள் மார்ச் 200 முதல் 2021 நாட்களுக்கும் மேலாக மூடப்பட்டுள்ளன.

பாப்லோ முனோஸ்பின்தொடர்

அக்டோபரில், பிரபல குழுவின் உறுப்பினர்கள் ஆண்ட்ரேஸ் லோரைட் மற்றும் கரோலினா எஸ்பானா சுங்க கண்காணிப்பு ஹெலிகாப்டர் கடற்படையின் செயல்பாடு மற்றும் பராமரிப்புக்கான கேள்விகளின் பேட்டரியை அறிமுகப்படுத்தினர். ஒரு மாதத்திற்குப் பிறகு, அரசாங்கம் பதிலளித்தது, இருப்பினும் எழுப்பப்பட்ட அனைத்து சிக்கல்களுக்கும் இல்லை, ஆனால் எப்போதும் தகவல் கோரப்பட்ட சரியான பிரச்சினைக்கு அல்ல.

கடந்த ஆண்டு மார்ச் 13 அன்று எலியன்ஸுக்கு கடற்படையின் செயல்பாடு வழங்கப்பட்ட பிறகு, சுங்கக் கண்காணிப்பு சேவையின் நான்கு செயல்பாட்டுத் தளங்களின் செயல்பாட்டிற்குள் நுழைந்த தேதி குறித்த பதில் குறிப்பாக குறிப்பிடத்தக்கதாகும். அவற்றில் இரண்டு, அல்ஜெசிராஸ் மற்றும் அல்மேரியா, ஏப்ரல் 2 மற்றும் 6 முதல் இயங்கின. இருப்பினும், வைகோவில் உள்ளவர் செப்டம்பர் 3 வரை காத்திருக்க வேண்டியிருந்தது.

இந்த மூன்றும் மட்டுமே 205 இல் 2021 நாட்களுக்கு மூடப்பட்டிருக்கும். வினோதமான விஷயம் என்னவென்றால், முர்சியாவில் உள்ள நான்காவது, சான் ஜேவியரை நிர்வாகி குறிப்பிடவில்லை, இது இதுவரை செயல்பாட்டுக்கு வரவில்லை.

இந்த சூழ்நிலையில், நிர்வாக உட்பிரிவுகளின் 14 வது பிரிவின்படி, அரசாங்கத்திற்கு இரண்டு வழிகள் உள்ளன என்று விமான ஊழியர்களின் இலவச சங்கம் உறுதியளிக்கிறது: எலியன்ஸ் உடனான ஒப்பந்தத்தை நிறுத்துதல் அல்லது அதனுடன் தொடர்புடைய அபராதத்தை நிறுவனத்திற்கு விதிக்கலாம், இது ஒரு நாளைக்கு 3.000 யூரோக்கள் வரை அதிகரிக்கிறது. நிறுவல் வேலை செய்யாது.

தொழிற்சங்கத்தின் கணக்கீடுகள், முதல் மூன்று தளங்களான அல்ஜிசிராஸ், அல்மேரியா மற்றும் விகோ ஆகியவற்றிற்கு மட்டும் எலியன்ஸ் எதிர்கொள்ள வேண்டிய அபராதம் 615.000 யூரோக்கள் என்று குறிப்பிடுகிறது, ஆனால் நிர்வாகம் இந்தத் தொகையைப் பெற எந்த நடவடிக்கையும் எடுக்கவில்லை.

பாப்புலர் குரூப்பிற்கு அரசு அளித்த பதிலில், பணியாளர்களுக்கு பயிற்சி அளிப்பது குறித்தும் கவனம் செலுத்தப்படுகிறது. அந்தச் சேவையை வழங்க உரிமம் பெற்ற விமானிகளுடன் முதல் நாளிலிருந்து எலியன்ஸ் கணக்கிட்டதா என்று பிரதிநிதிகள் கேட்டார்கள்; அதாவது அனைத்து சாதனங்களுடனும் பறக்க முடியும். வெற்றிகரமான ஏலதாரர் தானே ஒப்புக்கொள்வது போல் பதில் இல்லை, உண்மையில் அவர் கோடைகாலம் வரை அவர்கள் பெறாத தொடர்புடைய உரிமங்களைப் பெறுவதற்காக ஜெர்மனிக்கு விமானிகளை அனுப்ப வேண்டியிருந்தது.

"ஒப்பந்தத்தில் வழங்கும் அனைத்து பணியாளர்களுக்கும் சரியான உரிமம் உள்ளது" என்று குறிப்பிடுவதற்கு ஆலை தன்னைக் கட்டுப்படுத்திக் கொள்கிறது என்ற சரியான கேள்விக்கு, அரசாங்கம் பதில் அளிப்பது நல்லது; அதாவது, இந்த நேரத்தில், ஆனால் 20 மில்லியன் யூரோக்களுக்கு மேல் கடற்படையின் செயல்பாடு மற்றும் பராமரிப்புக்கான விருது வழங்கப்படுவதில்லை.