28/07/2022
21:12க்கு புதுப்பிக்கப்பட்டது
ஹான்ஸ் பீட்டர் வோல்பெர்ட்டின் அழைப்பு, ஒரு புதிய திட்டத்தை இயக்குவதற்கு படகுக்கு வாய்ப்பளிக்கிறது, அது ஒரு அசல் மற்றும் உற்சாகமான ரெகாட்டா குழுவை உருவாக்குபவர்களுடன் பயணம் செய்ய விரும்பும் நண்பர்கள் குழுவை ஒன்றிணைக்கும் வாய்ப்பைத் திட்டமிடுகிறது. முன்னோக்கில் வைத்து, ஒரு குறிப்பிட்ட போட்டி பாய்மரப் படகு புதுப்பித்தலில், சாராம்சத்தில், யோசனை மற்றும் அபிலாஷைகளின் அவுட்லைன் மற்றும் ஒரு பொழுதுபோக்காக, உற்சாகம், விடாமுயற்சி மற்றும் திறமையுடன் இயக்கப்பட்டால், அது நிலைகளை அடைய முயல்வதற்கும் முடிப்பதற்கும் கட்டாயமாக இருக்க வேண்டும். கடலும் நிலமும் இணைந்து வாழ்கின்றன, இதனால், ஒருபுறம், குறிக்கோள்கள் இயற்கையாலும், அதனுடன் பேச்சுவார்த்தை நடத்தும் திறனாலும் கட்டுப்படுத்தப்படுகின்றன, மறுபுறம், ஒரு முறையான மற்றும் துல்லியமான தயாரிப்பு எந்தவொரு முயற்சிக்கும் தொடர்ச்சி, மதிப்பு மற்றும் நம்பகத்தன்மையை வளர்க்கிறது. பீட்டரின் விரிவான விளையாட்டு அனுபவம் மற்றும் ஸ்பான்சர்ஷிப்களின் பாதுகாப்பில், போட்டியானது வாகனத்தை ஒதுக்கி வைத்துவிட்டு, ஒரு படத்தைப் பாதுகாத்து, அவரது தொழில்முனைவோர் திறமையின் உயர்மட்ட ரெகாட்டாக்களில் ஒரு அங்கமாக இருக்க வேண்டும் என்ற அபிலாஷையை நிறைவேற்றுகிறது. இன்று, முதல் வரி ஏற்கனவே அதன் சோதனையின் அதிகபட்ச பொருளாக இருக்க வேண்டும், இருப்பினும், அதைச் சுற்றியுள்ள மாயை மிகவும் உண்மையான ரசிகர்களைக் கொண்டுள்ளது, இது ஒரு ரெகாட்டா படகின் யோசனையை பராமரிக்கும் மிகச்சிறந்ததாகத் தொடர்கிறது. அவரது கப்பலின் ஓடு பல கடல்களைக் கடந்தது, பல அனுபவங்கள் அவரது டெக்கில் சேமிக்கப்பட்டுள்ளன மற்றும் எண்ணற்ற பாய்மரங்கள் அவரது ரிக்கிங்கில் ஏற்றப்பட்டுள்ளன, அவை அவரது ஸ்பான்சர்களின் அடையாளத்தைக் காண்பிப்பதன் மூலமும் தொடர்புகொள்வதன் மூலமும் அவரது வெற்றிகளை உயர்த்தியுள்ளன.
அவரது எழுச்சி தொடர்ந்து கற்பனையைத் தூண்டுகிறது, மேலும் பலருக்கு உத்வேகமாகத் தொடர்கிறது, அவர்களில் நானும் ஒருவன்.
தொழில்நுட்பத்தால் ஆதிக்கம் செலுத்தும் உலகில், கார்ப்பரேட் பிம்பம், அதன் வடிவமைப்பு மற்றும் முத்திரை, கலாச்சார அடையாளத்தின் ஒரு வழிமுறையாக இருக்கும், இது ஆர்வத்தையும் அதன் மூலம் சொல்லப்பட்ட கதையையும் வரையறுக்கிறது. அனுபவங்கள் மற்றும் உள்ளடக்கங்களில் இந்தத் திறன், உணர்ச்சிகளை அவற்றின் தகவல்தொடர்புப் பொருளாகப் பரப்புதல், அதை அடிப்படையாகக் கொண்டு அதன் தனித்தன்மை மற்றும் பன்முகத்தன்மை ஆகியவற்றிலிருந்து ஒருங்கிணைத்தல் ஆகியவை இருக்க வேண்டும். குழுப்பணி மற்றும் கலாச்சாரத்துடன் ஒத்துப்போகும் மதிப்புகள் மூலம், 45 அடி நீளமுள்ள இந்த பாய்மரப் படகின் புதிய மற்றும் வேறுபட்ட பதிப்பு, EQUUS மல்லோர்கா சொகுசு ரியல் எஸ்டேட்டுக்கான ஒரு பரந்த பல்துறை தளமாக விளங்குகிறது. அதன் நிறுவனர் மற்றும் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி ரோசா ரமோன் உருவாகும் சூழலின் சமூகக் கட்டமைப்புடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த தகவல்தொடர்புகளில் விளையாட்டு ஒரு ஊடகத்தைக் கண்டுபிடிக்கும், அங்கு கலை அதன் செயல்திறனை வெளிப்படுத்தும் இடத்தில், தகவல்தொடர்பு செயல்முறையின் ஒவ்வொரு கட்டத்திலும், ஒரு தனித்துவமான மற்றும் ஊக்கமளிக்கும் அடையாளத்தை வெளிப்படுத்தும்.
உரிமையாளர் - ஹான்ஸ் பீட்டர் வோல்பெர்ட், கீல், 1948. 3/4 டன் ஸ்பெயினின் சாம்பியன், இரண்டு முறை கோபா டெல் ரேயில் இரண்டாம் இடத்தைப் பிடித்தார் மற்றும் தேசிய சர்க்யூட், IOR, IMS மற்றும் இறுதியாக, அனைத்து ரெகாட்டாக்களிலும் வெற்றிகரமாக பங்கேற்றார். Settebello, ORC இல். அவரது ஆர்வம் பந்தயத்துடன் மட்டுப்படுத்தப்படவில்லை, ஆனால் அவரது சொந்த கப்பல் கட்டடத்தில் பந்தய பாய்மரப் படகுகளை உருவாக்குவது: அவரது மிகப்பெரிய வெற்றி, ப்ரீட்லிங் நிதியுதவியுடன் 45 அடி ஜூடெல்/வ்ரோலிஜ்க் வடிவமைப்பை உருவாக்கியது.
பேட்டர்ன்/கரும்பு - லூகா மோன்சானி, டுரின், 1968. ஓவியர். அவர் டிங்கி படகோட்டம் (ஆப்டிமிஸ்ட் மற்றும் மோத் ஐரோப்பா) மற்றும் தேசிய மற்றும் சர்வதேச மதிப்புமிக்க ரெகாட்டாக்களில் (SORC ஆஃப் கீ வெஸ்ட், கோபா டெல் ரே, UIB ப்ரோக்கர்வால் மற்றும் யுனிவர்சியாடா' ஆகியவற்றில் பத்துக்கும் மேற்பட்ட பதிப்புகள் மற்றும் இரண்டாம் இடத்தைப் பிடித்தார். 99 ; இரண்டு குறைக்கப்பட்ட க்ரூ சர்க்யூட்டில் இரண்டாம் இடம், (மத்திய தரைக்கடல் டூ 2) மற்றும் இத்தாலிய இராணுவ கடற்படையுடன் இணைந்து, கோர்சரோ II கப்பலில் மெடிட்டரேனியன் கிளாசிக்ஸ் சர்க்யூட்டின் சாம்பியன்; புவேர்ட்டோ ஆண்ட்ராக்ஸில், இரண்டு லிகுயில்லாஸ் 2 எஸ்டேசியன்ஸ் மற்றும் ஒரு ஸ்மால்லின் வெற்றியாளர் க்ரூ லீக்.
தந்திரோபாயம் - ஜோஸ் லூயிஸ் பாலேஸ்டர், வினாரோஸ், 1968. தடகள வீரர் மற்றும் தொழிலதிபர். ஒலிம்பிக் சாம்பியன், அவர் மூன்று ஒலிம்பிக் விளையாட்டுகளில் (அட்லாண்டா 96, பார்சிலோனா 92 மற்றும் சிட்னி 2000) பங்கேற்று அட்லாண்டாவில் டொர்னாடோ வகுப்பில் பெர்னாண்டோ லியோனுடன் சேர்ந்து தங்கப் பதக்கத்தை அடைந்தார். உலகெங்கிலும் உள்ள அனைத்து வகையான ரெகாட்டா படகுகளிலும் மிக உயர்ந்த மட்டத்தில் நடந்த போட்டிகளில் எண்ணற்ற கடல்சார் சாதனைகள் சாதிக்கப்பட்டுள்ளன, அதில் அவர்கள் தங்கள் தலைமுறையின் சிறந்த மாலுமிகள் மற்றும் அணிகளுடன் இணைந்து சமமாக வெற்றி பெற்றுள்ளனர். சிறந்த திறன்கள் மற்றும் தனிப்பட்ட அனுபவங்களைப் பொக்கிஷமாகக் கொண்டு, பிரதான நிலப்பரப்பில் "பெப்போட்" ஒரு ஆற்றல்மிக்க, தீர்க்கமான மற்றும் பன்முக வணிகர் ஆவார், அவரது உற்சாகமான விளையாட்டு வாழ்க்கையில் பித்தம் பிரதிபலிக்கிறது. செட்டெபெல்லோ திட்டத்தின் வழிகாட்டி, குழு உறுப்பினராக இருப்பதுடன், கலைத் திட்டத்தின் கலாச்சார ஒருங்கிணைப்பாளராகவும் உள்ளார்.
மேயர் - மிகுவல் வெய்லர், சாண்டியாகோ டி சிலி, 1981. பொருளாதார நிபுணர். கிளாஸ் ஆப்டிமிஸ்ட்: நான் 15 வயது வரை பிராந்திய, தேசிய மற்றும் ஐரோப்பிய சாம்பியன்ஷிப் போட்டிகளில் பங்கேற்பேன். கடினமான மற்றும் அனுபவமுள்ள க்ரூஸிங் மோனோடைப்பில் ஃபார் பிளாட்டூவில், அவர் ஐந்து ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக நல்ல முடிவுகளின் கதாநாயகனாக இருப்பார், தேசிய மற்றும் ஐரோப்பிய சுற்றுகளின் அனைத்து ரெகாட்டாக்களிலும் போட்டியிட்டு, மல்லோர்கா மற்றும் பலேரிக் தீவுகளின் சாம்பியனாகவும், சாம்பியன் ஆனார். பால்மாவேலா ரெகாட்டா. IMS மற்றும் ORC, பிரின்சா சோஃபியா, கோபா டெல் ரே ஆகிய மிக முக்கியமான கப்பல் ரெகாட்டாக்களிலும் அவர் போட்டியிட்டுள்ளார்.
டிரிம்மர் – க்வென் லெகுன், மார்டிகஸ், 1985. பாய்மரப் படகு. போட்டிக்கான ஆர்வம் 7 வயதில் பிறக்கும், ஒரு ஆப்டிமிஸ்ட் கப்பலில் கடலில் தனது முதல் அடிகளை எடுத்து வைக்கும். சிறுவயது முதல் கிளப் ரெகாட்டாக்களில் போட்டியிட்டது முதல் இன்றைய சர்வதேச சுற்றுகள் வரை, கடல்சார் காட்சியில் மிகவும் பிரபலமான வகுப்புகளில் கடினமாக உழைத்து, பாய்மரப் படகு தொழிலை ஒரு மாலுமியின் தொழிலுடன் இணைத்து அவரது வலிமையும் திறமையும் உருவாக்கப்பட்டுள்ளன. "கொஞ்சம் அதிர்ஷ்டத்துடன்" என்று அவரே கூறுவது போல், வாலி, மேக்சி மற்றும் சூப்பர்யாச்ட்ஸ் வகுப்பில் போட்டியிடுவது, மேக்ஸி 72, TP 52 அல்லது RC44 போன்ற உயர்மட்ட அணிகளில் ஒரு பகுதியாக இருப்பது அவரது வேலையை முடிவற்ற ஆர்வமாக மாற்றியுள்ளது.
டிரிம்மர் - ரோட்ரிகோ மார்டினெஸ் ஃப்ளெச்சோசோ, செகோவியா, 1967. கட்டிடக் கலைஞர். பல்துறை மற்றும் வலிமையான மனிதர், அவர் கட்டுமானம் முதல் சூழ்ச்சி மற்றும் வழிசெலுத்தல் வரை விரிவான கடல் அனுபவம் கொண்டவர், பல பயணங்கள் மற்றும் உயர் மட்ட பயண ரெகாட்டாக்களில் குறைந்த மற்றும் முழு குழுவினருடன் பணியாற்றினார். மல்லோர்காவில் (கோபா டெல் ரே), இபிசா (மூன்று பிடியுசாஸ் நாட்டிகல் டேஸ் மற்றும் சால்ட் ரூட் வென்றவர்), வலென்சியா (கோபா டி எஸ்எம் லா ரெய்னா), அலிகாண்டே (200 மைல்கள் முதல் இரண்டு).
மில் - பெட்ரோ ஹோமர். பால்மா டி மல்லோர்கா, 1968. சந்தைப்படுத்தல் மற்றும் தொடர்பு உத்தி. கடல் நேவிகேட்டர் மீதான காதலில், வாழ்க்கையில் மிகவும் தாமதமாக தனது ஆர்வத்தைத் தொடர்ந்ததற்காக விரக்தியடைந்தார். தங்கள் குழந்தைகளை விரைவில் இந்த உலகில் தொடங்க முயற்சிக்கிறார்கள், ஆனால் கலவையான அதிர்ஷ்டத்துடன்.
மோலினோ – ஜுவான் மானுவல் செகடே, பால்மா டி மல்லோர்கா, 1971. பொருளாதார நிபுணர். கடல் மற்றும் மலைகளின் ரசிகரான அவர், எந்த ரெகாட்டாவிலும், எந்த நிலையிலும் அல்லது கடலிலும் போட்டியிட்டு, தனது ஆர்வத்தை வலுப்படுத்தும் இடமான செட்டெபெல்லோவில் ஒரு குழுவை உருவாக்குவது போல், இமயமலையில் உள்ள மலையில் கால் நடையாக ஏறுவது போல் வசதியாக உணர்கிறார். அங்குள்ள விளையாட்டு..
LIBERO/GRINDER – Miguel Suñer, Palma de Mallorca, 1969. கட்டிடக் கலைஞர். சிறுவயதிலிருந்தே கடலுடன் இணைக்கப்பட்ட இந்த கட்டிடக் கலைஞருக்கு, படகோட்டம் விளையாட்டானது, படகோட்டம் மீதான அவரது அன்பின் அதிகபட்ச வெளிப்பாடாகவும், நமது சுற்றுச்சூழலைப் பற்றிய அவரது உணர்திறன் பார்வையின் திட்டமாகவும் உள்ளது.
BALLAST - அலோனா ரோட்ஸ்கோ, கீவ். கடல் மற்றும் எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, ரெகாட்டாக்கள், ஒரு தீவிர பொழுதுபோக்கிற்கான அடையாளத்தையும், இந்த இளம் மாலுமி பல பருவங்களில் வளர்ந்து வரும் சிறந்த விருப்பத்தையும் ஏற்படுத்தியது.
PIT MAN – Jaume Darder, Palma de Mallorca, 1967. வழக்கறிஞர். கடல்சார் வழக்கறிஞர், ஒற்றை, ANAVRE இன் தலைவர் (பொழுதுபோக்கு படகோட்டிகள் சங்கம்) மற்றும் அதன் பிரதிநிதி EBA (ஐரோப்பிய படகுச்சவாரி சங்கம்); நேவிகேட்டர் மற்றும் மாலுமி எப்போதும் இருந்து.
லிபெரோ - மார்க் ஆல்பா, பால்மா டி மல்லோர்கா, 1977. ஃப்யூஷன் மற்றும் பாஸிஸ்ட். இசையில் ஆர்வம், ராக் இசைக்குழு தி மிட்சும்ஸின் பாஸிஸ்ட், தாமதமாகப் பயணம் செய்யத் தொடங்கினாலும், வழிசெலுத்துவதற்கான இயல்பான திறமை மற்றும் எந்த ரெகாட்டா நிலையிலும் சூழ்ச்சிகளைப் படிக்கும் உள்ளார்ந்த உள்ளுணர்வைக் கொண்டவர்.
மாஸ்ட் மேன் - லூகா போக்கி. மிலன், 1968. கம்யூனிகேஷன் மற்றும் மார்க்கெட்டிங் பட்டம் மற்றும் அரசியல் அறிவியலில் டாக்டர். முக்கியமாக நார்வே டூரிஸ்ட் அலுவலகம், டிஜிட்டல் மார்க்கெட்டிங் நிபுணர், ஜுவான் கார்லோஸ் III யுனிவர்சிட்டி ஆஃப் மாட்ரிட் உட்பட பல ஸ்பானிஷ் பல்கலைக்கழகங்களில் பேராசிரியர், லூகா ஒரு நீண்ட தூர தடகள வீரர்: ஆல்ப்ஸ் மலையில் ஏறிய சாகசக்காரர். அது வட கடலில் பயணிக்கும்போது. ஆர்க்டிக் பெருங்கடலில் உள்ள ஸ்வால்பார்ட் தீவுக்கூட்டத்தை சுற்றி வருவது, அவர் படகோட்டம் செய்வதிலும், இப்போது மத்தியதரைக் கடலின் அரவணைப்பில் போட்டியிடும் ஆர்வத்திலும் அவரது மைல்கற்களில் ஒன்றாகும்.
PROA-குஸ்டாவோ பால்மர். பியூனஸ் அயர்ஸ், 1960. கட்டிடக் கலைஞர் மற்றும் இயற்கைக்காட்சி. ப்ரோயல் அனுபவம் வாய்ந்த கைட்சர்ஃபர், கடல் மீதான அவரது பேரார்வம் அவரை அட்லாண்டிக் கடக்கவும், ARC டிரான்ஸ் அட்லாண்டிக் பந்தயத்தில் பங்கேற்கவும், அனைத்து வகையான இன்பப் படகுகளில் செல்லவும் மற்றும் போட்டியிடவும், கடற்கரைகள், அலைகளைத் தேடி உலகம் முழுவதும் பயணம் செய்யவும் வழிவகுத்தது. வாருங்கள்.
ஒரு பிழையைப் புகாரளிக்கவும்
