காலிசியன் மாநில நெடுஞ்சாலைகளான AP-9 மற்றும் AP-53 ஆகியவற்றின் கட்டணங்கள் ஜனவரி 1 முதல் 4% பாதிக்கப்படும். இந்த எண்ணிக்கை பணவீக்கத்தை விட குறைவாக இருக்கும், 8,4%, அட்லாண்டிக் மோட்டார் பாதையின் விஷயத்தில், சமீபத்திய விரிவாக்கப் பணிகளுக்கு ஒப்புக் கொள்ளப்பட்ட இழப்பீட்டிற்கு மேலும் 1% சேர்க்க வேண்டும். இந்த ஆண்டு, வித்தியாசம் மாநிலத்தால் செலுத்தப்படும், ஆனால் இன்று காலை அதிகாரப்பூர்வ மாநில அரசிதழில் (BOE) வெளியிடப்பட்ட நடவடிக்கை பயனர்களின் கட்டணத்தை தாமதப்படுத்தும். 2024 மற்றும் 2026 க்கு இடையில், அரசாங்கம் மீண்டும் பேச்சுவார்த்தை நடத்தாவிட்டால், இந்த ஆண்டு சேமிக்கப்படும் 5,4% அந்த ஆண்டுகளுடன் தொடர்புடைய அதிகரிப்புடன் சேர்க்கப்படும்.
சேகரிப்பில் உள்ள நுகர்வோர் சங்கத்தின் செய்தித் தொடர்பாளர், டியாகோ மரானா, "சிக்கலை தாமதப்படுத்தும் பேட்ச்" மூலம் சான்செஸ் நிர்வாகியின் தீர்வை கறைபடுத்தினார். 2024 ஆம் ஆண்டில், உக்ரைனில் போர் தொடர்ந்தால் மற்றும் பணவீக்கம் கட்டுக்கடங்காமல் தொடர்ந்தால், விகிதங்களில் குறிப்பிடத்தக்க அதிகரிப்பு இருக்கும் என்று மரானா ஏபிசிக்கு விளக்கினார். AP-9ஐப் பொறுத்தவரையில், சுங்கச்சாவடிகள் CPIஐ அதிக விலைக்கு அதிகரிக்கச் செய்யும், மேலும் 1 வரை 2038% விழிப்புடன் இருக்கும், மேலும் இந்த ஆண்டின் குறைப்புக்கு ஈடுசெய்ய கூடுதலாக 1,6% இருக்கும். அந்த கூடுதல் 1,6% 2026 வரை பராமரிக்கப்படும், அந்த ஆண்டு BOE இன் படி, "மானியம் ரத்து செய்யப்பட வேண்டும்."
Colectivo இல் AP-9 ஐ இலவசமாக்க பல ஆண்டுகளாக முயற்சித்து வருகிறது, மேலும் பிரஸ்ஸல்ஸில் 1994 மற்றும் 2000 சலுகையின் நீட்டிப்புகளை முடிவுக்குக் கொண்டுவந்த சங்கம்தான், ஒரு நிறுவனத்தைத் தேர்ந்தெடுக்க புதிய டெண்டரைத் திறக்காமல் சாலையை நிர்வகிக்க Audasa ஐ அனுமதித்தது. "ஐரோப்பிய ஒன்றியத்திடம் இருந்து ஒரு தீர்ப்பு வரும் வரை, விலைகளை முடக்க முடியாது," என்று மரானா கூறுகிறார், அவர் Xunta தன்னாட்சி நெடுஞ்சாலைகளுக்காக அதைச் செய்ய முடிந்தது என்று உறுதியளிக்கிறார்.
"0 இல் Xunta 2023% அதிகரிப்புக்கு பேச்சுவார்த்தை நடத்திய அதே சலுகையாளருடன், அரசாங்கம் 4% பேரம் பேசியுள்ளது. இது தன்னார்வ மற்றும் முன்னுரிமை பற்றிய கேள்வி. பயனர்கள் இந்த ஆண்டை 0% உயர்வுடன் தொடங்கவில்லை என்பதற்கு நாங்கள் முன்னுரிமை கொடுப்பதற்கு நான் வருந்துகிறேன், "எப் அறிக்கையின்படி, வீகோவைச் சேர்ந்த Xunta இன் தலைவர் அல்போன்சோ ருடா கண்டித்தார். Rueda மேலும் "இன்னொரு ஒத்திவைக்கப்பட்ட அதிகரிப்பு இருக்கும்" என்று நிந்தித்தார், மேலும் விகிதங்கள் கிட்டத்தட்ட 10% வளரவில்லை என்று கொண்டாடினாலும், 4% "இன்னும் உயர்வு" என்று அவர் கருதுகிறார். பிராந்திய நெடுஞ்சாலைகளான La Coruña-Carballo (AG-55) மற்றும் Val Miñor (AG-57) ஆகியவற்றின் விலைகளை மாற்றாமல் வைத்திருப்பதற்கான ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திடும் போது, உள்கட்டமைப்புத் துறையின் தலைவர் எத்தேல் வாஸ்குவேஸ், ஊடகங்கள் முன் இதே பிரதிபலிப்பைக் கவனித்தார். ஜனவரி 1 முதல். எப் படி, வாஸ்குவேஸ் 4% அதிகரிப்பை "ஏற்றுக்கொள்ள முடியாதது" என்று நிராகரித்தார்.
4% உயர்வை காங்கிரஸில் உள்ள BNG துணை, Néstor Rego விமர்சித்தார். "அவுடாசா கூறியதில் பாதி இது, நெருக்கடியான சூழலில் உண்மையான சீற்றம்" என்று அவர் வலியுறுத்தினார். ஒரு அறிக்கையின் மூலம், BNG மீண்டும் ஒருமுறை AP-9 கட்டணமின்றி இருக்க வேண்டும் என்று கோரியது, ஏனெனில் கடந்த காலத்தில் "நீட்டிப்புகள் வழங்கப்பட்டதை சட்டவிரோதமானது என்று அறிவிக்கும் ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் அறிக்கை உள்ளது".
