Det är inte längre tillåtet att överskrida den fastställda hastighetsgränsen med upp till 20 km/h på konventionella vägar för att utföra en omkörningsmanöver. Även om denna marginal ifrågasätts i utkastet till den nya trafiklagen kommer den äntligen att träda i kraft i morgon. En åtgärd som bilister kallar ”besvikelse” och som ”ökar risken att råka ut för en olycka” på dessa vägar.
"Vi är inte alls överens. Vi hade önskat att någon hade tillhandahållit studier som stödde denna åtgärd; "Det finns tvärtom andra som inte råder det," sa Mario Arnaldo, ordförande för Associated European Motorists (AEA), till denna tidning. Den påpekar också att denna nya regel innebär att "ändra skyltningen och förbjuda omkörningar i två av var tredje avsnitt av de 160.000 XNUMX kilometerna konventionella vägar i Spanien."
"Annars skapar de en fälla för förare och det utgör en risk", tillägger han.
Likaså har "reformen en tydlig sanktionskaraktär och påverkar inte aspekter som var nödvändiga och som direkt ersätter trafiksäkerheten", berättar han. Specifikt hänvisar det till det faktum att när det gäller mobiltelefoner, som går från 3 till 6 poäng, ”kan det vara tekniken i sig som löser problemet och inte böterna. Precis som fallet är med kravet på anti-start alkomätare i persontransportfordon, som mobiltelefoner kommer att upptäcka när vi startar våra bilar och aktiverar 'billäge'."
Likaså har "relevanta aspekter av de nya personliga rörlighetsfordonen inte heller reglerats: minimiåldern vid vilken ett av dessa fordon kan köras har inte reglerats, inte heller har sättet att identifiera dem fastställts, och inte ens om "De måste ha en försäkring."
Slutligen, och när det gäller poängtillståndet, fördömer Arnaldo att "förlusten av poäng inte tillämpas på utländska förare som begår överträdelser i vårt land, och det är inte bestämt hur man ska förhindra att de fortsätter att användas lagligt av lagöverträdare som inte bara har förbrukat sin poängsaldo, utan kan ha mindre än 200."
