Ferrocarriles de la Generalitat har meddelat en rad förändringar som dyker upp på rutten Barcelona-Vallés, som så många invånare i storstadsområdet registrerar dagligen. En av dessa förändringar kommer att vara godkännandet av fler tåg på grund av den ökade efterfrågan, särskilt eftersom Sabadell- och Terrasa-linjerna, båda samhuvudstäderna i Vallés Occidental, utökades.
Under 2019 byggde linjen som förbinder Sabadell, Terrassa, Sant Cugat, Rubí, UAB, Sant Quirze del Vallés och Bellaterra med Barcelonas centrum ett rekordantal biljetter (66,3 miljoner) och nådde sin maximala kapacitet. Nämnda kapacitet har utökats genom köp av ytterligare 15 tåg och en ny tidtabellskonfiguration.
Utbytena träder i kraft den första 9 december och ökar med 27 % plus tillgängliga platser. Naturligtvis kommer tågen att stanna vid alla stationer och därför kommer vissa rutter att hålla längre än nu, eftersom vissa linjer hoppar över vissa stationer. Vallésbanan går alltså från att ha en kapacitet på 80 miljoner resor per år till 110 miljoner.
Farväl till den "halvdirekta"
Linjen Barcelona-Vallès inkluderar trafiken från S1 Terrassa, S2 Sabadell, L6 Sarrià, L7 Av Tibidabo och L12 Reina Elisenda. Linjerna Si och S2 kommer att täcka den tjänst som för närvarande erbjuds av linjerna S5 Sant Cugat, S6 Universidad Autónoma, S7 Rubí, den så kallade semi-direkten, som försvinner som sådan, för att utökas till Sabadell och Terrassa, vilket innebär att fr.o.m. December, S1 och S2 stannar vid alla stationer.
Från 7.30:9.30 till 37:22 kommer det att finnas en dubbel resa för att ansluta Barcelona med Sabadell och Terrassa, 20 % mer för Autonomous University, 10 % mer för Sant Cugat och XNUMX % mer för Rubí. Under resten av dagen kommer det att gå tåg var XNUMX:e minut med avgång eller destination i Terrassa eller Sabadell.
