TLOTLANG
Ha lihlopha tse kholo tsa likoloi li loanela ho etsa likoloi tsa motlakase tse nang le likarolo tse ngata le boikemelo, mokoetlisi oa motlakase o fumanehang ka ho fetisisa o rekisoang Spain hobane o na le leoatle le thata ka ho fetisisa le la libaka tse ngata. Ntho e 'ngoe le e 'ngoe e tla itšetleha ka litlhoko tsa rona.
Re bua ka Dacia Spring, mohlala o monyane oa litoropong oo re ka o fihlelang ka li-euro tse fetang 17.000, 'me o fana ka sohle se hlokahalang ho tsamaea libakeng tsa litoropo esita le tsa mahaeng, tse nang le sebaka se fihlang ho 230 km.
Ke 'nete hore Dacia e nyenyane e etsa ntle le mabothobotho a mangata, empa e na le lintho tse hlokahalang bakeng sa ho tsamaea letsatsi le leng le le leng, ka sebaka se ka hare seo re ka amohelang batho ba bane ho sona (kahoo boholo ba mefuta ena ea maeto e etsoa ka motho a le mong kapa bapalami ba babeli), le kutu e lekaneng ho jara mabenkele a beke le beke, mekotlana ea bana, kapa mokotla oa boikoetliso.
Ka lebaka la boholo ba eona, e lekana hantle joalo ka koloi ea bobeli, ho bonolo ho e paka, 'me ka lebaka la boipuso boo e bo amohelang (tekong ea rona re ile ra feta lik'hilomithara tse 150 habonolo), ha ho hlokahale hore re e kenye letsatsi le leng le le leng ho nchafatsa koloi. betri. Bothata feela e ka ba khaello ea libaka tsa ho tjhaja 'tseleng', kahoo haeba re nahanne ka monyetla oa ho reka koloi ea motlakase e kang ena, re tlameha ho hopola hore ho bohlokoa hore re be le sebaka se tsitsitseng sa ho paka se nang le tjhaja eo re ka e fihlelang.
Dacia Spring ho feta ho latela. E na le enjene ea motlakase ea 33 kW, e lekanang le 44 HP, 'me hang-hang 125 Nm, e kopantsoe le betri ea 27,4 kWh, moo e lumellang sebaka sa lik'hilomithara tse 305 ho potoloha litoropo (ho ea ka WLTP) le ho fihla ho 230. km ka potoloho e tsoakiloeng. Ha se lebelo ka ho fetisisa tseleng, empa le lona ha le iketse eka le teng, leha re le teropong re ka ba ra ithabisa ka mor'a lebili. E fana ka likhetho tse ngata tsa ho tjhaja, empa ka Green'Up outlet e nang le mohala oa Flexicharger, ho nka lihora tse ka bang robeli le halofo ho fihla 100%; kapa ka Wallbox ea 7,4 kW e nang le thapo e itseng, ka nako e ka tlase ho lihora tse 5. Nakong ea beke ea liteko, ts'ebetsong, le ho etsa lik'hilomithara tse 45 ka letsatsi, ho ne ho sa hlokahale hore re e kenye ka makhetlo a fetang a mabeli.
Molemong oa eona ke mokhoa o sebetsang hantle haholo oa ho nchafatsa braking, o khutlisang matla nako le nako ha o phahamisa leoto la hau ho accelerator. Ha e le hantle, maetong a mang a rona ho pholletsa le bohareng ba Madrid, re ile ra qetella re e-na le betri e ngata ho feta eo re neng re lokela ho e sebelisa pele re qala letšoao (ho nka monyetla ka inertia le matsoapo). Ho boloka matla, o boetse o na le konopo ea ECO e bohareng ba console e le hore o ka eketsa tšebeliso ea motlakase ka 10%. Empa mokhoa ona o fokotsa matla ho 23 kW (ho e-na le 33 kW) le lebelo le leholo ho 100 km / h. Ntho e seng bothata bohareng ba toropo.
Lisebelisoa tse tloaelehileng liphetolelong tsohle tse rekisoang ka mor'a hore li lokolloe li kenyelletsa 100% ea motlakase o feto-fetohang oa motlakase, mokhoa oa moea oa moea, ho futhumatsa bohareng ba hole, sesebelisoa sa ho khantša le ho fokotsa lebelo (ka taolo e hōle).
E fumaneha hape mofuteng o mong le o mong, sesebelisoa sa multimedia sa Media Nav se kenyelletsa skrineng sa 7-pulse touch, navigation, radio DAB, replication ea mohala e nang le mohala e lumellanang le Apple Carplay le Android Auto, Bluetooth, sokete ea USB le tlhahiso e thusang.
Sebatli se bohlale haholo, se bonolo ho se sebelisa, 'me' li-icon' li kholo haholo, kahoo ho li sebelisa ha re le leetong ho bonolo haholo. Tlhokomeliso ea lentsoe (ka smartphone) e kentsoe tšebetsong ka lebaka la taelo e lebiling la setereng. E u lumella ho kenya le ho laola iOS kapa mothusi oa Google ho smartphone ea hau ka lentsoe la hau.
Qetellong, cheke eo re e latsoitseng, e sa faneng ka ho feta kapa ka tlase ho se lebeletsoeng bakeng sa koloi ea litoropong, 'me e sebetsa e le monyako oa ho tsamaea ha motlakase.
