Mafura a tsosolositsoeng, a tsejoang e le reFuels, a lumella lienjineri tsa mocheso hore li sebetse ka tsela e lumellanang le boemo ba leholimo 'me ke mokhoa o sebetsang oa ho senya, ka nako e khutšoanyane le ho tloha 2033, ha koloi ea ho qetela ea Audi e tloha moeling oa tlhahiso Europe ka mochine oa mollo. . Meetso ea Audi e nang le 6 kW (210 hp) lienjine tsa disele tsa V286 tse hlahisitsoeng ho tloha bohareng ba Hlakola li tla khona ho tlatsa mafura a HVO a lumellanang le maemo a Europe a EN 15940. Mosi oa CO2 o pakeng tsa 70% le 95% ha o bapisoa le oli ea fossil. tšimoloho.
Joalo ka Sehlopha sohle sa Volkswagen, Audi e ikemiselitse ho tsamaea ha carbon-neutral mme e batla ho finyella ho se nke lehlakore ha boemo ba leholimo.
net by 2050. Sepheo se seholo ke ho likoloi tsa motlakase. Ka mokhoa o ts'oanang, Audi e tla ntlafatsa ts'ebetso ea tikoloho ea lienjineri tsa eona tse tukang: mofuta oa mabili a mane o amohetse karolo e kholo ea lienjineri tsa eona tsa diesel tsa ho falla ha tsona e le hore li ka sebetsa ka mafura a tsosolositsoeng a HVO (oli ea meroho e nang le hydrotreated: oli ea meroho e nang le hydrotreated).
"Ka leano la rona la 'Vorsprung 2030' re ntse re hahamalla sepheo se hlakileng: hore mefuta eohle e mecha eo re e hlahisang 'marakeng ho tloha 2026 ke ea motlakase feela. Ka tsela ena re etsa seabo sa bohlokwa tseleng ya ho tsamaya ha carbon-neutral,” ho boletse Oliver Hoffmann, Hlooho ya Ntshetsopele ya Setsebi sa Audi. "Ka nako e ts'oanang, re ntse re tsoela pele ho ntlafatsa mefuta ea rona ea hona joale ea lienjineri tse tukang ho ntlafatsa ts'ebetso le ho fokotsa mesi. E 'ngoe ea litsela tsa ho fihlela sena ke ho fana ka metheo e hlokahalang ea tekheniki bakeng sa tšebeliso ea libeso tse nchafalitsoeng joalo ka HVO”.
Molemo o mong oa mafura ana ke hore o na le palo e phahameng haholo ea cetane, e lumellang hore ho be le mollo o sebetsang hantle le o hloekileng ha o bapisoa le diesel e tloaelehileng. "Joalokaha HVO cetane index e batla e phahame ka 30% e ntlafatsa ho tuka, ka liphello tse ntle tse hlokomelehang haholo ha serame se qala. Pele re fana ka tumello ea tšebeliso ea mafura ana, re netefatsa liphello tsa ona likarolong tse fapaneng le ho hlahloba lits'ebeletso le ho ntša khase e tsoang litekong tse khethehileng tsa ho netefatsa ", ho hlalositse Mattias Schober, hlooho ea nts'etsopele ea V-TFSI, TDI le V-TFSI propulsion systems. ho Audi. Ka lebaka la monyetla oa ho sebelisa libeso tse nchafalitsoeng bakeng sa bareki ba bangata kamoo ho ka khonehang, ho behiloe pele ho mefuta e tsebahalang haholo ea enjine.
Bakeng sa ho etsa HVO, ho sebelisoa litšila le mesaletsa, joalo ka acidity ea ho pheha e sebelisoang indastering ea lijo kapa masalla a teng temong. Ka ho kenyelletsa haedrojene, li-acid tsena tsa meroho li fetoloa li-aliphatic hydrocarbons, tse fetolang thepa ea tsona le ho li etsa hore li tšoanelehe ho sebelisoa lienjineng tsa diesel. E ka eketsoa ho diesel e tloaelehileng, ho nkela mafura sebakeng sa mesaletsa ea khale, kapa ea sebelisoa e sa tsoakoa joalo ka mafura a hloekileng a 100%.
HVO ke se bitsoang mafura a BTL (biomass-to-liquid: biomass to liquid). Ntle le BTL, ho na le mekhoa e meng ea tlhahiso ea disele ea maiketsetso, joalo ka GTL (gas-to-liquid: gas to liquid) le PTL (matla-to-liquid: energy to liquid). Sena se ka khoneha ho fumana ka mokhoa o tsitsitseng motlakase o nchafalitsoeng, metsi le CO2 sepakapakeng. Joalo ka lebitso le kopaneng la mafura ana a laoloang ke EN 15940 standard, e sebelisoa qetellong ea XTL (X-to-liquid: X to liquid), moo "X" e emelang karolo ea mantlha. Li-dispensers tsa mofuta ona oa mafura li khetholloa ka letšoao lena. Mefuta ea Audi e amohetsoeng ho sebetsa holim'a mafura ana e na le leibole e nang le khutsufatso ea XTL holim'a kepisi ea tanka.
Lienjine tsohle tsa 6 kW (210 hp) V286 tsa disele tsa A4, A5, A6, A7, A8, Q7 le Q8 tse entsoeng ho tloha ka Hlakola 2022 ka mafura a HVO. Mefuta ena e tla kopanngoa ke Audi Q5 qalong ea March, le Audi A6 allroad lehlabuleng, sethaleng sa katoloso ea lienjini ho fihlela ho 180 kW (245 hp).
Ka mokhoa o ts'oanang, HVO e khethiloe Europe bakeng sa lienjine tsa disele tsa 4-cylinder tsa Audi A3, Q2 le Q3 tse tla etsoa ho tloha ka Phuptjane 2021. Meetsong e thehiloeng sethaleng sa longitudinal modular, lienjine tsa TDI tsa A4, A5 , A6, A7 le Q5 mekhahlelo e mene ea li-cylinder e 'nile ea e-ba le bokhoni ba HVO ho tloha bohareng ba selemo se fetileng Sweden, Denmark le Italy, kaha tlhokahalo ea lienjiniere tsena e phahametse linaheng tsena ho fihlela joale.
HVO diesel e fumaneha liteisheneng tse fetang 600 tsa ho tlatsa Europe, boholo ba tsona li le Scandinavia, e leng se etsang hore litlhoko tsa tikoloho li be thata haholo.
Ka merero e 'maloa e lekiloeng, e kang polante ea Werlte-to-gase, Audi e fumane tsebo ea bohlokoa mabapi le ho etsoa ha libeso tse tsitsitseng, tseo Sehlopha sohle sa Volkswagen se ruang molemo ho sona. Phihlelo ena e boetse ke motheo oa bohlokoa bakeng sa nts'etsopele ea likhopolo bakeng sa tsamaiso ea matla e tsitsitseng ka kakaretso. Sehlopha sa VW se tla sebelisana le bahlahisi ba li-mineral acids le mehloli e meng ea eneji, ho fana ka boitseanape ba setegeniki ho netefatsa tšebelisano ea lienjine tse teng tse nang le li-reFuels tse ka nchafatsoang.
