Пукнуће цевовода великог капацитета поплавило је тунеле М-30 и урушило циркулацију на југу Мадрида

Мадрид се овог четвртка пробудио као хаотичан, а део града потпуно је поплављен због пукнућа велике цеви пречника 500 милиметара. Прилази Глоријети Маркиз де Вадиљо и М-30 прекинути су јутрос од 2.29 часова због интервенције екипа хитне помоћи због квара, који је ускратио подручје воде.

Међутим, упркос чињеници да су бројни путеви затворени, градоначелник главног града Хосе Луис Мартинез-Алмеида је навео да је обилазница М-30 у правцу А-3 и улице Антонија Лопеза поново пуштена за саобраћај. пре 14:XNUMX часова

Конкретно, према Твиттеру, област која се налази отприлике испод покојног Висентеа Калдерона отворена је неколико минута после 12.30:14.00. Са своје стране, улица Антонија Лопеза такође је поново отворена неколико минута пре XNUMX:XNUMX, након што је заустављено цурење воде у тој области.

Да, да, и даље је трајно пресечен приступ М-30 од Маркиза де Вадиља и област промене правца између овог трга и трга Пирамидес.

Такође, како преноси Сервимедија, Ватрогасна служба Мадрида је предвидела да би, ако се радови на пумпању воде наставе садашњим темпом, М-30 могао да буде у потпуности отворен у раним поподневним сатима.

Поново је отворена обилазница М-30 у правцу А-3 (налази се отприлике испод изумрлог Калдерона).

На снимку су прва возила која су приступила овој деоници у 12.

Такође смо управо отворили пут за саобраћај у улици Антонио Лопез. пиц.твиттер.цом/кзкпИКеецв

– Хосе Луис Мартинез-Алмеида (@АлмеидаПП_) 15. септембар 2022.

Делегат за животну средину и мобилност Градског већа Борха Карабанте објаснио је да је до квара дошло на цеви "великог капацитета" Цанал де Исабел ИИ, изливши 6 милиона литара, што је изазвало пресек крака М-30. Наравно, он је наговестио да су већ успели да смање око 2 милиона и да је вода већ у нереду након два сата након паузе.

„Канал ради на минимизирању ове врсте ризика, специфична околност је да дође до поплаве јер је Цалле 30 најнижа тачка у граду Мадриду, на другим тачкама се та околност не дешава, а ради се о цеви великог капацитета. , па се за два сата колико је вода излазила доста накупило. Канал ради на откривању разлога за овај слом”, прецизирао је Карабанте на Телемадриду.

Исто тако, Царабанте је известио да је инцидент са Маркуес де Вадилло изазвао саобраћај на аутобуским линијама 23, 34, 35, 116, 118 и 119 Општинског транспортног предузећа (ЕМТ), које је раселило особље компаније на неке станице да обавести корисника.

Препоручује се за превенцију шиндре

„Улица Антонија Лопеза је поплављена у првом делу и неколико кракова тунела М-30 јер је улаз одмах ту и погодује уласку воде у тунел. Такође смо пресекли улицу Антонио Леива у погођеном подручју, улицу Антонија Лопеза и прекинути су саобраћај унутар тунела да бисмо могли да радимо“, објаснио је Антонио Марцхеси, надзорник Ватрогасне бригаде Мадрида.

„Ово су радови за које је потребно време јер се ради о значајној количини воде, али ми радимо на томе. Сплав је тренутно висок око један метар, а сплав на грани је много виши, реч је о висини од два метра“, саопштио је Маркези.

Према Цанал де Исабел ИИ, поправци би могли да потрају недељу дана. Са своје стране, заменица градоначелника главног града, Бегоња Виласис, препоручила је избегавање тог подручја колико год је то могуће. „Инцидент ће трајати цео дан, приоритет је да се реши и успостави нормалност што је пре могуће“, додао је Виљас на Телемадриду.

Поред тога, заменик градоначелника је прецизирао да је „у питању хлорисана вода, да је наводњавање већ прекинуто“, па се не може „бацити у реку“. Комшијама је послата и порука смирења уз претпоставку да ће осигуравајуће куће бити те које ће се побринути за ублажавање ове ситуације.

Главна слика - Пук цеви изазвао је поплаве у тунелима М-30 и околним местима, као што су прилази обилазници, као и магацини и гараже локалних имања.

Секундарна слика 1 - Пукнуће цеви изазвало је поплаве у тунелима М-30 и околним местима, као што су прилази обилазници, као и магацини и гараже локалних зграда.

Секундарна слика 2 - Пукнуће цеви изазвало је поплаве у тунелима М-30 и околним местима, као што су прилази обилазници, као и магацини и гараже локалних зграда.

Посекотине на прилазима М-30 Пукнуће цеви изазвало је поплаве у тунелима М-30 и околним местима, као што су прилази обилазници, као и магацини и гараже локалних објеката. ЕФЕ

Наиме, према изворима из Емергенциас Мадрида, пресечена је централна трака М-30, КСЦ, где је вода достигла висину од једног метра, и крак 15РР, са 2,5 метара акумулиране воде. Тунел Баипас у правцу А-3 је такође погођен, а саобраћај је виђен кроз Нудо Сур, детаљно је навео Центар који зависи од Градског већа Мадрида.

Такође, поплављена су приземља, подруми, просторије и гараже зграда у близини кружног тока Маркеза де Вадиља. Највише је погођен парк који се налази у улици Антонио Леива, где је вода у постројењу -4 достигла висину од 1,5 метара.

Улица затворена због квара цеви

Улица затворена због квара ЈН цеви

На месту где су радили, координисано са техничарима из Цалле М-30, до 14 екипа ватрогасне јединице Заједнице Мадрида, које су сарађивале на одводњавању накупљене воде. „Тренутно одводимо воду у сарадњи са техничким средствима М-30. Прегледали смо све зграде у близини паузе да бисмо потврдили да тренутно нема структуралних проблема због могућег прања земљишта. Када се вода слегне у зони лома, моћи ћемо да проценимо величину понора и прања, али изгледа да то неће утицати на било који дом“, објаснио је надзорник Ватрогасаца.

Канал нуди алтернативу за снабдевање

Бригаде расељене на место квара радиле су на томе да искључе воду која је излазила из цеви и да изводе различите маневре како би обезбедиле алтернативно снабдевање суседа. И поред сложености инцидента, служба водоснабдевања је одмах обновљена и нема проблема са водоснабдевањем домова у окружењу, објаснили су из Водоводне агенције.

Цанал де Исабел ИИ жалио је због непријатности и штете коју је грађанима нанео овај инцидент и подсетио да је планирао четири акције обнове 6 километара дистрибутивне мреже на том подручју које ће почети до краја године у оквиру пројекта Црвени план за замену 1.300 километара цеви.