Ka fikir sida Tesla-ka khalkhal gelinaya adduunka baabuurta, laakiin lagu sameeyay Spain. Jeega korantada, dabcan, laakiin baytariyadiisa la balaadhin karo marka aan safrayno, oo leh jirka linoleum fiber jirka ah ee dhiirigeliyay Formula 1, kaas oo, wax soo saarkiisa, u baahan 'warshado yaryar' oo leh maalgashi dib loo rogi karo halkii 'megafactories' iyo tiro malaayiin ah . Mashruucaas ayaa jira, tusaalaha ugu horreeyana waxa la daah-furi doonaa 10ka Noofambar. Astaanta waxaa lagu magacaabaa LIUX, model Animal, ujeeddada hadda waa in la helo maalgelinta lagu bilaabo dhismaha warshad. Ma rabtaa inaad ogaato dhammaan faahfaahinta? Waxaanu ku socdaalnay xaruntaada saddex jeer, laba jeer oo ah 'qaabka qarsoon' iyo wakhti kale oo aanu saaxiibo kale ka nahay warbaahinta si aan wax walba kuugu sheegno.
Lux PF
LIUX waxaa aasaasay oo agaasimay Antonio Espinosa de los Monteros iyo David Sancho. Antonio waa ganacsade iyo deegaan-yaqaan. Waxa uu soo saaray astaanta biyaha, 'Auara', iyada oo faa'iidadeeda ay ka caawinayso in ay biyo u keento bulshooyinka u baahan dunida saddexaad. Waxa uu xidhay heshiisyadii hudheelada iyo qaybiyaasha, masiibada ayaa timid, markaa waa in uu guriga joogo oo uu ka fikiraa waxa uu ku samaynayo mashruuciisa iyo… Wuxuu baadhay Google -meel kale- oo wuxuu arkay in gaadiidka, moodada iyo cunnada ay mas'uul ka yihiin qayb weyn oo ka mid ah qiiqa meeraha, wuxuuna ka helay gaadiidka in wax badan laga qaban karo goobtan: baabuur maaha oo kaliya Waa inuu ahaado mid deegaan, laakiin waa in lagu soo saaraa hab deegaan oo dib loo warshadayn karaa. Fikradan ayuu la xiriiray David Sancho.
David sidoo kale waa ganacsade iyo, kiiskiisa, naqshadeeye baabuurta, laakiin maaha mid doonaya inuu u shaqeeyo noocyada waaweyn, laakiin mid raba inuu abuuro baabuurkiisa. Markaa David waxa uu shahaadada Masterka ku qaatay 'Car Styling' oo uu ka qaatay Valencia Polytechnic, isaga oo ka qalin jabiyay samaynta Boreas supercar, ma aha oo kaliya naqshadiisa, laakiin mashruuca oo dhan. David wuxuu ku soo bandhigay Boreas Le Mans 2017, markii ay ku dhammaatay horumarinta oo ay horeba maalgelin uga heshay Imaaraadka Carabta, masiibada ayaa timid, mashruuciina wuu istaagay, wakhtigaas oo uu ka soo wacay Antonio Espinosa.
Si wada jir ah waxay noo keeneen inaan ka fikirno qaabkan cusub: wax soo saarka deegaanka, walxaha dib loo warshadayn karo, warshado ku yaal meel u dhow goobaha iibka si looga fogaado gaadiidka lagama maarmaanka ah ...
Lux PF
Waxaan u socdaalnay Santa Pola, oo ku taal Alicante, halkaas oo meesha bannaan ee 'bilawga' koray, oo horeba labaatan qof ugu jiray mushaharka, ku yaal. Halkaas waxay nagu sugayaan, jooniska iyo kabaha kabaha, Antonio Espinosa de los Monteros, David Sancho, Antonio Garrido - madaxa naqshadeynta- iyo kooxda LIUX. Waxaa jira mootooyin koronto ah iyo baaskiilo, muraayado xaqiiqada dhabta ah, nooca nolosha ee gaariga, mashiinka wax lagu shiilo ee robotka warshadaha iyo, wax walba oo ka sarreeya, prototype cusub oo ku jira xaalad aad u horumarsan, laakiin wali aad uga fog sida uu u ekaan doono Noofembar. 10.
David Sancho ayaa inoo sheegay "Si aad u gasho suuqa baabuurta waxaa lagama maarmaan noqotay in la naqshadeeyo mishiin ama matooro dhameystiran, iyo sidoo kale warshad iyaga u gaar ah, taas oo macnaheedu yahay boqolaal milyan oo Yuuro, maadaama uusan qofna kaa iibinayn mishiin noqo tartankeeda. Iyada oo kuwa korantada ay tani isbedeshay, iibsashada matoor awood leh oo hufan ayaa ku jirta meel ay dad badan gaari karaan, sidoo kale waa kiiska baytariyada, xitaa kuwa wax soo saara waxay ka iibsadaan walxahan alaab-qeybiyeyaasha dibadda. Turunturooyinka kale ayaa ah samaynta warshad. Maalgelin weyn ayaa loo baahan yahay dhinta birta weyn ee ka sameysan doonta qeybaha jirka duubabka birta ama aluminiumka. Maalgelinta waa mid aad u weyn oo kaliya oo la dhimay tobaneeyo sano oo la isticmaalo iyo xitaa Elon Musk wuxuu awooday inuu helo Tesla sababtoo ah wuxuu sameeyay General Motors hal dollar - isagoo u maleynaya, dabcan, deynta - iyo wax soo saarku wuxuu ku bilaabmay kharash maalgashi oo aad u hooseeya. . Hase yeeshee Tesla waxay sii wadaa inay ku darto giga-presses warshad kasta oo cusub si loo yareeyo tirada qaybaha iyo tamarta si ay isugu geeyaan. Waxaas oo dhan waanu meesha ka saaraynaa”.
Sidee buu ahaan doonaa jirka LIUX?
Tani waa meesha ugu weyn ee carqaladeynta sumadda ay ku soo gasho ciyaarta: "Waxaan dooneynaa inaan isticmaalno caaryada 3D-milled resin anagoo adeegsanayna hannaan la aqoonsan yahay, oo aan ku soo saarno muraayadaha jirka ee fiber flax si wax soo saarku u bilaabo kharashyo badan oo hooseeya, dib u soo kabashada maalgashiga oo leh unugyo yar oo la soo saaray oo awood u leh inay sameeyaan warshado yaryar«. Tani maaha kaliya fikrad wanaagsan: tusaalaha ugu horreeya ee lagu dhisay farsamadan -David wuxuu noo sheegay -, Xayawaanka LIUX, wuxuu arki doonaa iftiinka maalinta Noofembar 2022, mana noqon doono nooc, laakiin baabuur shaqeynaya oo qorshe leh. ganacsi oo ay ku jiraan warshad horumarinteeda lagu daray mid ka mid ah qorshayaasha lumin ee ay dawladdu ansixisay, taas oo fursad u siin doonta maalgelinta Jiilka soo socda ee Midowga Yurub.
Lux PF
Raadinta walxo si loo sameeyo jirka deegaanka, LIUX waxay ku ciyaartay faa'iidada inay ku taal meel aad ugu dhow meelaha ugu muhiimsan ee wax soo saarka dharka iyo caagagga ee Spain sida Alcoy, Ibi ama Elche. Alaab-qeybiye ayaa u soo bandhigay flax sida walxo ay Porsche mar horeba tijaabisay noocyadeeda isboorti, wayna shaqo galeen. Iyaga oo kaashanaya machadyo teknoloji oo kala duwan, waxay xaqiijiyeen in maro lagu qallajiyey resins balaastiig ah -maadaama ay waxyeello u geysato fiber carbon- ay si weyn u adkaysato.
Laakiin waxay rabeen inay tallaabo dheeraad ah u qaadaan waxayna sameeyeen resin cusub oo leh saldhig dabiici ah, oo leh 3% soy iyo vanilj si ay uga hortagaan cerlo... iyo inay awood u yeeshaan inay dib u warshadeeyaan mustaqbalka. Intii lagu guda jiray geeddi-socodka LIUX, mid ka mid ah mashiinnada sameeyay alxanka dhibcaha ugu dhameystiran ee warshadeeyayaasha ayaa la helay, waxay beddeleen aaladaha iyo madaxyada, dib-u-habeyntooda waxayna hadda awood u leeyihiin inay soo saaraan caaryada XNUMXD iyo qaybo waaweyn. Dharka linenka ah ee dharka lagu sameeyo iyo xabagta noolaha ayaa lagu dabaqaa caaryadan si, marka la adkeeyo, ay u qaabeeyaan jirka qiimaha wax soo saarka "boqolkiiba sagaashan wax ka yar samaynta jirka birta." Waxaa jira qaar badan, qaar badan oo ka mid ah qaybahan waxay yeelan doonaan caag u eg malabka inta u dhaxaysa lakabyada sare iyo gudaha ee maro, "waxa ay noqon doontaa caaga PET oo asal ahaan dib loo warshadeeyey waxayna nagu kacaysaa lacag, waa suurtogal inay lacag nagu bixiyaan si aan u isticmaalno" David ayaa noo sheegay.
Halkan LIUX sidoo kale waa carqalad, maadaama calaamaddu ay soo jeedinayso in aan bedeli karno baytariyada marka kuwa kale oo tignoolajiyada badan ay yimaadaan ama ku daraan baytariyada safarada dheer, laakiin anaga oo aan qaadin iyaga oo lagu rakibay baabuurka nolol maalmeedkeena. 'xirmooyinka baytariyada'. Laba waxay noqon doonaan halbeeg, oo leh 45 kilowatt oo kala duwan oo ku saabsan 300 kiiloomitir. Labada kalena waa ikhtiyaari, oo wata 45 kilowatts oo dheeri ah, oo aan ku iibsan karno baabuurka ama kiraysan karno marka aan safrayno, iyada oo wadarta guud ee 90 kW iyo ilaa 600 km oo madaxbannaan. Baabuurka looma qaabayn inuu isbedelo batari joogto ah sameeyo, ugu yaraan ilaa aan ka ogaano in xarumaha batteriga ee ay soo jeediyaan noocyada qaar ay shaqeeyaan, laakiin waxa loogu talo galay in lagu sii hayo baytariyada adag marka wakhtigu gaadho “waxaanu gaadhiga ku rakibaynaa baytariyo cusub iyo duug waxaa loo isticmaali karaa sida go'an ee rakibaadda gudaha". Awoodda lama soo sheegin, laakiin LIUX waxay leedahay mishiin iyo baabuur gadaal, oo leh meel bannaan oo loogu talagalay matoorka hore iyo, sidaas darteed, dhammaan-wheel drive.
Lux PF
Kahor intaanan si adag u shaqeyn oo aan ogaanay inaan awood u yeelan karno inaan naqshadeyno oo maamulno mashruuca, David wuxuu la xiriiray Antonio Garrido, agaasimaha farsamada iyo naqshadeynta ee Polytechnic ee Valencia iyo lataliyaha injineernimada baabuurta iyo warshadaha. Garrido waxay 'saxiixday' lix arday oo ka mid ah ardayda u dalacsiisay shahaadada mastarka waxayna u dhaadhacday shaqada si ay u naqshadayso 'Xayawaanka'. "Qeybta adag waxay ahayd in lagu dhiso baabuur in ka badan lix bilood -Garrido ayaa noo sheegay -, u samaynta si waafaqsan dhammaan xeerarka iyo samaynta natiijada soo jiidasho leh. Waxa aanu dooranay silhouette nooca loo yaqaan 'brake Shooting' sababtoo ah wali ma jiro baabuur koronto oo sidan oo kale ah suuqa, wuxuuna noo ogolaanayaa inaan yeelano shan albaab, shan kursi, kabo wanaagsan iyo silhouette aerodynamic si loo gaaro madaxbannaani wanaagsan".
Xayawaanku waxa uu leeyahay albaabbada danbe ee dib u furmaya, xal naadir ah oo la isticmaalo laakiin mid Ferrari uu hadda ku soo bandhigay Thoroughbred. Waxaan ku aragnay naqshadeynta soo-bandhigista iyo xaqiiqada dhabta ah, waana mid soo jiidasho leh oo aan lahayn 'qalabaynta' walxaha si caadi ah moodooyinka cusub qaarkood, waxaan dhihi karnaa inay udhaxeyso Mazda iyo Jaguar sababtoo ah quruxdeeda iyo saamigeeda. Guduhu wuxuu ahaa caqabad kale oo si wanaagsan loo xaliyay "waxaan ka shaqeynay tignoolajiyada Automotive Android, laakiin leh lakabyada naqshadeena". Xarunta LIUX waxa ku yaal bandhigyo, kuwaas oo la shaqayn karo lagana shaqayn karo, waana guul laga gaadhay adduun ay xataa soo-saarayaasha waaweyni adeegsadaan qaybo la jaan-qaadi karo iyo sidoo kale noocyo.
Immisa ayaa ku kacaya LIUX qiimaha xoolaha?
Qiimaha waa 'sirta sare'. "Xaqiiqda, waxaan isticmaalay jaantuska fikirka, laakiin isbeddelka qiimaha sahayda iyo tamarta waa wax aan faa'iido lahayn in wax hadda la yiraahdo" - Antonio Espinosa ayaa noo sheegaysa. Sida Volkswagen ID4, Kia EV6, Hyundai Ioniq 5 ama Skoda Enyaq, kuwaas oo qiimahoodu u dhexeeyaan 45.000 iyo 60.000 euros.
Xayawaanku maaha mashruuca kaliya ee socda, naqshadeynta korantada yar ee laba-kursi ee ay burburiyeen maraakiibta kirada ah ayaa horeyba u sudhay gidaarada, sidoo kale, goobta xayawaanka waxaa loo isticmaali karaa noocyo kale, "SUV ama crossover iyo, Dabcan, baabuur isboorti» -ayuu yiri Antonio Garrido, madaxa naqshadeeye-.
LIUX waxay daraasad ku samaysay ugu yaraan hal goob oo suurtogal ah oo ay ku taallo warshadeeda, laakiin tan lama shaacin. Haa, way caddahay sida ay isku mid noqon doonto: "Waxay yeelan doontaa 25.000 mitir - ayaa xaqiijiyay Antonio Espinosa -, iyada oo boqol kale oo dheeraad ah oo la heli karo si loo ballaariyo, waxaanan horeyba u ogaannay halka gabal kasta, robot iyo hawlwadeen ay tagi doonaan, xitaa halka ay doonayaan. cun xilliga nasashada". Maalgelintani waxay suurtogal ka dhigaysaa in la bilaabo dhismaha warshadda 2023 si loo bilaabo wax soo saarka 5.000 unug, taas oo noqon doonta 15.000 sanadka labaad iyo 50.000 saddexaad. Sidaa darteed "ma dooneyno warshadaha giga-ga, laakiin halkii mashruucyo yaryar oo loogu talagalay waxa moodada ah ee adduunka baabuurta iyo kuwa ku yaal meel u dhow dhibcaha iibka."
"Iibku wuxuu ahaan doonaa online. Waxa aanu haysanaa qalabeeyaha oo diyaar ah, caawimada waxa aanu xidhnay heshiis si tababarada Bridgestone ee Yurub oo dhan ay u helaan agabka ku haboon ee lagu hagaajin karo moodooyinka LIUX.
Ma noqon doonaa baabuur badbaado leh? Tani waxay ahayd mid kale oo ka mid ah su'aalihii la weydiiyay intii ay socotay bandhigga "baabuurta ay ku rakiban yihiin kaarboonka, sida BMW i3 iyo i8, si fiican ayey u soo baxeen, dhismahooduna wuxuu la mid yahay kuwayada, markaa ma fileyno wax dhib ah". Afarta hab ee gargaarka wadista, oo loo yaqaan 'ADAS' ee soo gaabinta Ingiriisiga, "ku dhawaad dhammaan warshadaha waxay ka yimaadaan bixiyeyaasha dibadda, kuwaas oo aan horeyba ula xiriirnay."
Ka dib markii la helo laba milyan oo Yuuro wareegii koowaad ee maalgelinta si loo geeyo tusaalaha, naqshadeeyaha ayaa si rasmi ah loogu dhawaaqi doonaa Noofambar 10. Intaa ka dib, wareeg cusub oo maalgelin ah oo lagu kobcinayo caasimadda si loo dhiso warshad, oo lagu qiyaasay 100 milyan oo Yuuro.
Maxay yihiin furayaasha Liux si ay u rumoobaan?
"Dhab ahaantii, ma jiraan wax maqan," Antonio iyo David ayaa noo sheegay. Tesla wuxuu ku guuleystey Ameerika iyo Nio ee Shiinaha, sidoo kale Rivian ama Fisker, waxaanan u aragnaa wax la yaab leh in Yurub aysan haysan wax baabuur ah 'startup', maadaama dhammaan shirkadaha dhashay -Cupra, DS, Alpine, Abarth- ay yihiin ' Isbadalada soo saarayaasha waa la yaqaan. Mashruucayagu wuxuu hoos u dhigayaa kharashaadka iyada oo ay ugu wacan tahay tignoolajiyada cusub sida daabacaadda 3D ama linenka, oo gebi ahaanba waa deegaan, fure u ah dhimista raadka kaarboonka. Waxaad runtii u baahan tahay oo kaliya kalsoonida maalgashadayaasha gaarka ah si aad u hesho fiilada. Noofambar 10 ayaa fure u noqon doonta mustaqbalka mashruucan xiisaha badan.
