Weerarada ay sameeyeen shaqaalaha markabka Ryanair ee Spain ayaa sababay ku dhawaad 300 oo baajin bilihii Luulyo iyo Agoosto, sida ay sheegeen ururada. Tirada ay Ryanair si cad u diiday in ay aqoonsato oo ay u tilmaanto "beenta ay ururadu ku faafinayaan shirkadda." Agaasimaha Khayraadka Aadanaha ee shirkadda diyaaradda Irish, Darrel Hughes, waxa uu xaqiijinayaa in Sitcpla iyo USO ururradoodu ay "aad u liidato" iyo in ay kaliya dareemaan in Spain uu matalo CC.OO. Marka laga hadlayo xaaladaha shaqada ee shirkadu bixiso, wuu cad yahay: "Ryanair waxaa jira waxyaabo badan oo la heli karo qaar ka mid ah jadwallada ugu fiican ee qaybta." - Soo wacayaasha shaqo joojinta (USO iyo Sitcpla) waxay dalbanayaan in shirkadooda ay dib u bilawdo gorgortanka heshiis wadareed oo ay ku jiraan xaalado shaqo oo hufan iyo sharciga Isbaanishka ee shaqaalahooda. Qodobbo noocee ah ayaad ku khilaafsan tahay codsiyadan? – Waxaan la fadhinay afartii sano ee la soo dhaafay. Siddeedii bilood ee la soo dhaafay xitaa dhexdhexaadinta Gobolka. Laakiin USO iyo Sitcpla ma rabaan inay wada hadlaan oo kaliya waxay raadiyaan isku dhac oo ay sameeyaan buuq joogto ah. Iyadoo CC.OO. Waxaan mar hore ku guuleysannay inaan xirno heshiis lix toddobaad oo keliya ah si loo hagaajiyo xaaladda shaqaalaha. Waxaan heshiisyo la galnay dhammaan ururrada Yurub oo ay ku jiraan Sepla ( duuliyayaasha diyaaradaha ee Spain), kaas oo aanu xidhnay heshiiska wadajirka ah dhawaan. Ururadani waa been. Waxa ay sameynayaan iyaga oo ku xiraya joojinta shaqo joojinta iyo dhammaan eedeymaha ay nagu hayaan. Ryanair waxa ay ku shaqaynaysay si waafaqsan sharciga Isbaanishka muddo dheer. -Wakiilada shaqaalaha ayaa sheegay in ay sii wadaan iyada oo aan warka Ryanair laga soo bilaabo mudaaharaadyada. Ma la socon doontaa xaalad kasta? Miyaad ka baqaysaa in shaqo joojintu ay sii socoto wixii ka dambeeya Janaayo 2023? -Ma niyeyno inaan la fadhino USO iyo Sitcpla. Waxaa na matala CC.OO, oo boqollaal shaqaale ah ay ku biiraan maalin kasta. Shaqaale yar iyo tiro yar ayaa raacaya mudaharaadyadan oo waxay qayb ka yihiin ururadaas. Waxaan la saxiixanay CC.OO. 30-kii Maajo heshiiskii ugu horreeyay oo ay horeba u jireen horumarro xagga shaqaalaha ah iyo horumarin cusub ayaa la sii waday in la saxiixo. Ma aaminsanin in mudaaharaadyadani ay saameyn weyn leeyihiin, sidaas darteed, dhib ma leh inay kordhiyaan shaqo joojinta. ISTICMAALKA iyo Sitcpla aad bay u liidataa. Halbeegga wararka ee la xidhiidha Yurub ma jiro ayaa albaabka u furaysa gudoomiyaha xuquuqda rakaabka hawada Rosalía Sánchez ee wadamada kale si looga fogaado baajinta. – Waxaan ixtiraameynaa boqolkiba boqol xaqa shaqo joojinta. Waa xuquuq asaasi ah. Waa been in ay jiraan shaqaale ka yimid saldhigyo kale oo shaqo joojin ku sameynaya. Tani waa uun dhaqanka caadiga ah ee hawlgaladayada. Waxaa la sameeyay, sida shirkad kasta oo kale, si loo daboolo fasaxa jirada ama daahitaanka duulimaadka ee wadamada kale. Laakin sinaba uma aynaan yeelin in aan daboolno shaqaalaha taageeraya mudaaharaadka. -Shaqaalaha qaar ayaa sidoo kale sheegay in shaqada looga eryay inay sii wadaan shaqa joojinta. -Maya, gabi ahaanba ma jiro qof shaqada looga eryay daba-galka shaqa joojinta. Bilawgii mudaharaadka ayaa ururada shaqaalaha waxa ay si xun ula taliyeen shaqaalaha oo ay ugu baaqeen in aanay qaban adeega ugu yar ee uu sharciga nagu waajibinayo. Haddii shaqaaluhu go'aansadaan inaysan ka soo muuqan duulimaadka lagu daray adeegyada ugu yar, shirkadu waxay qaadi kartaa tallaabo, sidii dhacday. – Maamulaha guud ee Ryanair, Michael O'Leary, waxa uu todobaadkiiba hal mar ku qiyaasay in qiimaha hadda Ryanair aanu sii waaranayn muddo ka dib. Haddii qiimuhu kor u kaco, sidoo kale mushaharka shaqaaluhu ma kor u kacayaa? - Waxba kuma laha. Waxaan horey u sameynay mushaar kordhin iyo hagaajinta qandaraasyada kale. Waxaan sii wadeynaa inaan horumar ka sameyneyno arrintan. Wada xaajoodkiisii wax ku oolka ahaa ee uu ku wanaajinayay xaaladda shaqaalaheenna, waa wax aan anaga noo suurtoobin USO iyo Sitcpla. -Shaqaalahan ayaa marar badan lagu dhaleeceeyay in Ryanair xitaa ay lacag ka qaataan biyaha ay diyaaradda ku isticmaaleen. Miyaadan qorshayn in aad wax ka bedesho siyaasaddaada shaqaalaha iyada oo qaybta ay sidoo kale la il daran tahay shaqo ka tagis ballaaran oo shaqaale heer Yurub ah? -Tani waa mid kale oo ka mid ah beentii ay ururadu sheegeen. Xafiisyada waxay had iyo jeer heli jireen biyo sifaysan si ay u geeyaan duulimaadyada. Hadda, shaqaaluhu waxay horeba biyo ugu haysteen diyaaradaha sida aan kula heshiinay ururada. Dhanka kale, xaaladeena, waxaan heysanaa 100% kooxda xagaagan waxaanan bilaabaynaa qorista xilli ciyaareedka soo socda. Waxaan haynaa heerarka diiwaangelinta codsiyada si aan uga shaqeyno Ryanair. Wax dhacaya sababtoo ah waxaan bixinaa shaqooyin wanaagsan, mushahar fiican iyo saacado kuwaas oo ka mid ah kuwa ugu fiican warshadaha. - Ryanair ma tahay meel fiican oo laga shaqeeyo marka loo eego tartanka? -Waa meel aad u wanaagsan in laga shaqeeyo. Waxaan ka wadnaa duulimaadyo gaaban oo Yurub ah, shaqaalaheennuna waxay ku noqdaan gurigooda dhammaadka maalinta. Waxay kuu ogolaanaysaa inaad heshiiyaan. Waxay ka guuraan saldhiggoodii waxayna ku noqdeen saldhiggoodii. Intaa waxaa dheer, waxay shaqeeyaan shan maalmood iyo saddex bilaash ah. Taasi waa, waxay helayaan maalin dheeraad ah marka loo eego shirkadaha kale.
