Sannadka 2023, Isidre Esteve wuxuu da'diisu noqon doontaa Dakar. Darawalka ka socda Oliana ayaa bilaabi doona ka qaybgalkiisii siddeed iyo tobnaad ee dhacdada, kiisii sideedaad ee qaybta baabuurka, gadaashiisa taayirrada Toyota Hilux T1+, kaas oo uu la wadaagi doono darawalkiisa aan la kala saari karin, Txema Villalobos. Labada koox ee Repsol Toyota Rally Team waxay raadin doonaan natiijadooda ugu weyn tartanka motorsport-ka ugu adag oo leh caado baabuurta shidaalka la cusboonaysiin karo oo ay naqshadaysay Repsol si loo yareeyo raadka kaarboonka ilaa ugu badnaan, ma aha oo kaliya tartanka, laakiin sidoo kale dhaqdhaqaaqa maalinlaha ah.
Isaga oo cusub 4 × 4, Esteve wuxuu xidhi doonaa goobaabin bilaabay 2012 markii uu ku soo laabtay isu soo bax isagoo ku riyoonaya inuu haysto bionomial, kantarool iyo shidaal, sida tartan u ah darawalada hogaaminaya. Wuxuu rabay inuu si siman ula tartamo kuwa kale, laakiin wuxuu qabaa dhaawaca laf dhabarta ee ay ka cabanayaan oo ku qasbaya inay ku kaxeeyaan xawaaraha iyo kontaroolada bareegga ee lagu dhex daray isteerinka. Oo maalintaas ayaa timid. Waad ku mahadsan tahay ballanqaadka Repsol, MGS Seguros, KH-7 iyo Toyota, iyada oo loo marayo Toyota Gazoo Racing Spain, Isidre Esteve wuxuu wadi doonaa 2023 Dakar wuxuuna noqon doonaa mid ka awood badan inta uu luqunta kor ugu qaaday curyaanka.
Hilux T1 + cusub oo ka yimid ilerdense waxaa lagu gartaa marin ka weyn (oo leh dhexroor 14 cm ka weyn kan la isticmaali doono 2022 oo ay ku jiraan 7 cm oo dheeri ah oo balac ah, marka lagu daro inuu haysto 17-inji halkii 16), a hakinta safar dheer (laga bilaabo 275 ilaa 350 mm) iyo cabbir dibadeed deeqsinimo badan (waa 24 cm ballaaran).
Esteve iyo VALLalobos, intii lagu guda jiray bandhigga Isniintii lagu qabtay Barcelona Félix Romero
2023 Dakar, kooxdu waxay isticmaali doontaa biofuel horumarsan oo laga soo saaray qashinka taas oo Repsol ay u qaabaysay si ay u dhexdhexaadiso tartankan xarunta hal-abuurka Repsol Technology Lab ee dhammaan marxaladaha. Sannadkan, saynisyahannadu waxay ku guuleysteen inay kordhiyaan noocyada shidaalka la cusboonaysiin karo, laga bilaabo 50% ee shaqaalaha sannadkii hore ilaa 75%, iyada oo aan la dhimin faa'iidooyinkooda hal iota.
Isku soo baxyadii ka dhacay Morocco iyo Andalusia, shidaalkan la cusboonaysiin karo ayaa horay loo isticmaalay, waxaana la helay natiijooyin aad u farxad galiyay farsamayaqaannada iyo Isidre Esteve laftiisa: "Waxaan u isticmaalnay kiiloomitirkii ugu horreeyay ee Hilux cusub iyo, dabcan, labada tartanba wixii khilaaf ah. Waxqabadkuna had iyo jeer wuxuu ahaa mid aan caadi ahayn. Koox ahaan, waxaan ku hanweynahay in aan awoodno in aan si toos ah uga qayb qaadanno horumarinta alaabta loogu talagalay in lagu yareeyo cimilada. Saliida noolaha ee Repsol waxay ciyaari kartaa door lama huraan ah mustaqbalka dhow; Waa dariiqa ay bulshadu qaadayso, tartankuna waa inuu horseedaa, sida had iyo jeer, isbeddelkan”.
Natiijooyinka Kooxda Repsol Toyota Rally Team ee labada dhacdo ee ay qabteen dayrtan iyada oo la eegayo magaalada Sacuudi Carabiya ayaa xaqiijisay aragtida wanaagsan ee bilowga ah. Rally of Morocco, oo la qabtay bilowgii Oktoobar, Esteve iyo Villalobos waxay ku dhameysteen booska toddobaad ee guud ee quruxda badan, darajadoodii ugu fiicneyd ee dhacdo Rally-Raid ee adduunka oo afar taayir leh. Kadib waxaa yimid Rally Andalucia, sidoo kale Koobka Adduunka, oo leh afar marxaladood oo baahida aad u sareysa ee lathes, marka lagu daro, ma jiraan wax ku haboon T1 ama Esteve oo lahaa inuu ku dhufto xirfadihiisa iyo caabbinta gacmihiisa. Iyadoo ay taasi jirto, waxa uu dhisay 10 kale oo heersare ah oo heersare ah, marka lagu daro kaalinta afraad ee T1s.
"Waxaan u maleynayaa inaan imaanay si ka sii diyaarsan sidii hore. Kan 2023 waa 'Mashruuca', waxa aan waligeen ku hamin jirnay oo aan raadinaynay sannado badan. Waxaan ku bilownay garoon siman oo ku saabsan maqaayadda oo aanan waligeen ka raaxaysan. Sababtaas awgeed, waxa aanu tartanka ku wajahaynaa rabitaan la mid ah sida had iyo jeer, in kasta oo xamaasad dheeraad ah, haddii ay suurtogal tahay, sababtoo ah dareenka wanaagsan iyo tartanka uu baabuurku noo muujiyay", ayaa caddaynaya ilerdense.
Inkasta oo natiijadu ay ka badan tahay dhiirigelinta, Esteve wuxuu doorbidaa inuu ka taxaddaro Dakar ka hor, sababtoo ah kor u kaca tartanka ee kooxaha xafiiltamaya: "Ma aanan dejin hadaf gaar ah oo ku saabsan u qalmidda. Way caddahay in aan mar walba rabno in aan horumar ka gaarno heer cayaareed, laakiin, in kasta oo aan 21-kii hore ka soo gaarnay laba boos, haddana waa in la ogaadaa in tartanku si qaddarin leh looga digay tiro iyo tayo ahaanba. Hadda waxaan ku jirnaa kooxda 40 baabuurta ugu dhaqsiyaha badan ee Dakar ah, sidaas darteed waxaa la joogaa waqtigii laga shaqeyn lahaa istaraatiijiyadda si loo gaaro dhamaadka dibad-baxa oo loo sameeyo booska ugu wanaagsan ee suurtogalka ah ", ayuu raaciyay Esteve.
Waxa kaliya oo hadhay in la sugo 31 Dakar Rally si uu u bilaabo Diisambar 2023 si loo arko Isidre Esteve iyo kooxda ka kooban Repsol, MGS Seguros, KH-7 iyo Toyota Spain oo shaqaynaya. Ka hor waxay yeelan doonaan 14 marxaladood iyo horudhac leh qaab jinsiyadeed oo leh maalmo badan iyo kiiloomitir ka badan inta Esteve tilmaamayo waa inay noqdaan furayaasha: imtixaan caalami ah. Marka ay adkaato, ayaa noo roon. Way caddahay in aan kala saarno fikradaha ah in aan weerarno ilaa ugu badnaan maalmaha qaarkood oo aan ku badbaadino dharka kuwa kale ee gaarka ah; Waa markii aan had iyo jeer ku fikirno inaan wajaheyno marathon weyn oo 14 marxaladood ah waxaana dooneynaa inaan gaarno masraxa ugu dambeeya booska ugu fiican ee suurtogalka ah. Waxaan aad ugu rajo weynahay inaan natiijo wanaagsan gaarno”.
