Razpoka cevovoda velike zmogljivosti poplavi predore M-30 in zruši cirkulacijo na jugu Madrida

Madrid se je ta četrtek prebudil v kaotičnem stanju, saj je zaradi počenja velike cevi s premerom 500 milimetrov popolnoma poplavljen del mesta. Dostopi do Glorieta Marqués de Vadillo in dostop do M-30 so bili od 2.29:XNUMX danes zjutraj prekinjeni zaradi posredovanja ekip za nujno pomoč zaradi okvare, ki je zanikala območje vode.

Kljub dejstvu, da so bile številne ceste zaprte, je župan prestolnice José Luis Martínez-Almeida podrobno povedal, da sta obvoznica M-30 v smeri A-3 in ulica Antonio López ponovno odprta za promet. pred 14 uro

Natančneje, glede na Twitter je bilo območje, ki se nahaja približno pod pokojnim Vicentejem Calderónom, odprto nekaj minut po 12.30. Ulica Antonia Lópeza je bila prav tako ponovno odprta nekaj minut pred 14.00. uro, ko je bilo ustavljeno puščanje vode na tem območju.

Da, še vedno trajno prekiniti dostop do M-30 od Marqués de Vadillo in območje spremembe smeri med tem trgom in trgom Pirámides.

Podobno, kot poroča Servimedia, je gasilska služba madridskega mestnega sveta napovedala, da bi lahko M-30 v celoti odprli zgodaj popoldne, če se bodo dela s črpanjem vode nadaljevala s trenutno hitrostjo.

Ponovno odprta obvoznica M-30 v smeri A-3 (nahaja se približno pod izumrlim Calderónom).

Videoposnetek prikazuje prva vozila, ki so pripeljala na ta odsek ob 12 uri.

Pravkar smo odprli pot za promet na ulici Antonia Lópeza. pic.twitter.com/kzqpIKeecv

– José Luis Martínez-Almeida (@AlmeidaPP_) 15. september 2022

Delegat za okolje in mobilnost mestnega sveta Borja Carabante je pojasnil, da je do napake prišlo v "veliki" cevi Canal de Isabel II, pri čemer se je izlilo 6 milijonov litrov, kar je povzročilo prerez kraka M-30. Seveda je nakazal, da jim je že uspelo zmanjšati približno 2 milijona in da je voda že po dveh urah po premoru zmešnjava.

"Canal si prizadeva zmanjšati to vrsto tveganja, posebna okoliščina je, da pride do poplave, ker je Calle 30 najnižja točka v mestu Madrid, na drugih točkah pa se ta okoliščina ne pojavi in ​​gre za cev velike zmogljivosti , zato se je v dveh urah, kolikor je odtekala voda, nabralo veliko. Kanal si prizadeva odkriti razloge za to okvaro,« je navedel Carabante na Telemadridu.

Podobno je Carabante poročal, da je incident Marqués de Vadillo povzročil promet na avtobusnih linijah 23, 34, 35, 116, 118 in 119 mestnega prevoznega podjetja (EMT), zaradi česar je osebje podjetja razmestilo na nekatere postaje, da bi obvestilo uporabniki.

Priporočljivo za preprečevanje pasovca

»Ulica Antonia Lópeza je bila poplavljena v prvem delu in več krakih predora M-30, ker je vhod takoj tam in spodbuja vdor vode v predor. Prerezali smo tudi ulico Antonio Leiva na prizadetem območju, ulico Antonia Lópeza in prekinili promet v predoru, da bi lahko delali,« je pojasnil Antonio Marchesi, nadzornik madridske gasilske brigade.

»To so dela, ki zahtevajo čas, saj gre za veliko količino vode, vendar delamo na tem. Splav je trenutno visok približno en meter, splav na veji pa je precej višji, govorimo o dveh metrih višine,” je sporočil Marchesi.

Po poročanju Canal de Isabel II bi lahko popravila trajala teden dni. Podžupanja prestolnice Begoña Villacís pa je priporočila, da se območju čim bolj izogibajo. "Incident bo trajal ves dan, prednostna naloga je, da ga čim prej rešimo in vzpostavimo normalno stanje," je dodal Villacís na Telemadridu.

Poleg tega je podžupan podrobneje pojasnil, da "gre za klorirano vodo, da je namakanje že prekinjeno", zato je ni mogoče "vreči v reko". Sporočilo umirjenosti je poslala tudi sosedom s predpostavko, da bodo zavarovalnice tiste, ki bodo poskrbele za ublažitev tega položaja.

Glavna slika - Pokanje cevi je povzročilo poplave v predorih M-30 in okoliških območjih, kot so dostopi do obvoznice, ter skladiščnih prostorih in garažah lokalnih zgradb.

Sekundarna slika 1 - Pokanje cevi je povzročilo poplave v predorih M-30 in okoliških območij, kot so dostopi do obvoznice, pa tudi skladiščnih prostorov in garaž lokalnih zgradb.

Sekundarna slika 2 - Pokanje cevi je povzročilo poplave v predorih M-30 in okoliških območij, kot so dostopi do obvoznice, pa tudi skladiščnih prostorov in garaž lokalnih zgradb.

Prerezi na dostopih do M-30 Pokanje cevi je povzročilo poplave v predorih M-30 in okoliških območij, kot so dostopi do obvoznice ter skladiščnih prostorov in garaž lokalnih objektov. EFE

Natančneje, po navedbah virov iz Emergencias Madrid sta bila prerezana osrednji pas M-30, XC, kjer je voda dosegla višino enega metra, in krak 15RR z 2,5 metra nabrane vode. Prizadet je bil tudi predor Baipás v smeri A-3 in promet je bil viden skozi Nudo Sur, je podrobno pojasnil center, ki je odvisen od madridskega mestnega sveta.

Prav tako so poplavljena pritličja, kleti, prostori in garaže objektov v bližini krožišča Marqués de Vadillo. Najbolj prizadet je park na ulici Antonio Leyva, kjer je voda v obratu -4 dosegla višino 1,5 metra.

Ulica zaprta zaradi okvare cevi

Ulica zaprta zaradi okvare JN cevi

Na kraju so sodelovali, usklajeno s tehniki iz Calle M-30, do 14 ekip iz gasilskega oddelka skupnosti Madrid, ki so sodelovali pri izčrpavanju nabrane vode. "Trenutno črpamo vodo v sodelovanju s tehničnimi sredstvi M-30. Pregledali smo vse stavbe v bližini preloma, da potrdimo, da trenutno ni nobenih strukturnih težav zaradi morebitnega spiranja zemlje. Ko se bo voda na območju loma umirila, bomo lahko ocenili velikost ponikalnice in naplavin, vendar kaže, da ne bo vplivalo na kakšen dom,« je pojasnil nadzornik gasilcev.

Canal ponuja alternativo oskrbi

Brigade, razporejene na kraj okvare, so si prizadevale zapreti vodo, ki je pritekla iz cevi, in izvesti različne manevre, da bi zagotovili alternativno oskrbo sosedov. Kljub zahtevnosti dogodka je bila oskrba takoj vzpostavljena in težav z oskrbo z vodo v domovih na tem območju ni, so pojasnili na agenciji za vodno gospodarstvo.

Canal de Isabel II je obžaloval nevšečnosti in škodo, ki jo je ta incident povzročil državljanom, in spomnil, da je načrtoval štiri akcije za obnovo 6 kilometrov distribucijskega omrežja na tem območju, ki se bodo začele pred koncem leta v okviru Rdeči načrt za zamenjavo 1.300 kilometrov cevi.