Opozorila voznika – v obliki vizualnih prikazov in opozorilnih tonov – nam pomagajo pri krmarjenju po naših dnevnih vožnjah. Toda avtomobilski raziskovalci zdaj raziskujejo, kako je mogoče vključiti zvoke, ki posnemajo zvoke potencialnih nevarnosti, tako da vozniki natančno vedo, od kod prihajajo.
Inženirji preizkušajo tudi intuitivne zvoke – kolesarske zvonce, korake in zvoke vozil –, da bi voznike opozorili na približevanje drugih udeležencev v prometu ali pešcev.
Glede na prve rezultate, pridobljene v tej raziskavi, so vozniki pri uporabi usmerjenih zvočnih opozoril pogosteje pravilno prepoznali naravo in lokacijo drugih udeležencev v prometu in pešcev.
Ford preizkuša pametno tehnologijo za opozarjanje voznikov, ki bi lahko naredila prav to. Inženirji raziskujejo pametno uporabo zvoka v avtomobilu, da bi jasno predstavili lokacijo drugih udeležencev v prometu ali pešcev. Poleg tega preizkušajo uporabo intuitivnih zvokov – kot so koraki, kolesarski zvonci in zvok mimovozečih avtomobilov – namesto enega samega tona.
Zgodnje podrobnosti so pokazale, da so vozniki, ki uporabljajo smerne piske, veliko bolj natančni pri prepoznavanju potencialnih nevarnosti in njihovega položaja.
»Trenutni opozorilni toni že obveščajo voznike, kdaj naj bodo previdni in previdni. Jutrišnja tehnologija bi nas lahko oba opozorila na to, kakšna je nevarnost in od kod prihaja,« je povedal Oliver Kirstein, inženir programske opreme SYNC, Enterprise Connectivity, Ford Europe.
Fordova vozila imajo zdaj tehnologije za pomoč vozniku, ki uporabljajo nabor senzorjev za prepoznavanje, kdaj so v bližini pešci, kolesarji in druga vozila. Te tehnologije ponujajo vizualna in zvočna opozorila in po potrebi sprožijo norost v sili.
Smerno zvočno opozorilo popelje ta opozorila še korak dlje. Programska oprema, ki jo je izdal Ford, uporablja informacije iz senzorjev, da izbere ustrezen zvok in ga predvaja skozi zvočnik, vendar okoli ovire.
Preizkusi v simuliranem okolju so pokazali, da so vozniki, ki jih opozori Directional Audio, pravilno identificirali naravo in vir nevarnosti 74 odstotkov časa. Vključuje zgolj oddajanje običajnega tona s strani ustreznega zvočnika, ki vozniku omogoča, da pravilno prepozna lokacijo predmeta 70 % časa.
Inženirji so na testni stezi postavili tudi resnični scenarij z vozilom, ki je zapeljalo iz parkirnega prostora, približevanjem pešca in opozorili o korakih. Udeleženci testa so se pozitivno odzvali na zvok korakov, še posebej, ko je bilo to intuitivno opozorilo predvajano prek namenskega zvočnika.
Inženirji verjamejo, da bi lahko v prihodnosti njihove rezultate izboljšali z uporabo 3D prostorskega zvoka, podobnega tistemu, ki se uporablja v filmih in igrah, da bi voznikom pomagali bolje prepoznati vir nevarnosti.
