NASLEDNJE
Zastoj, ki je v zadnjih dneh nastal v industrijskem sektorju, grozi, da bo povzročil krizo v gradbeništvu. Seopan, delodajalci velikih gradbenih podjetij in koncesionarjev, je opozoril, da se je aktivnost sektorja, če pride do zloma, znižala na 3,8 %. Samo dva tedna pomanjkanja materiala sta pomenila zmanjšanje dejavnosti za 2.385 milijonov evrov na teden.
Vse to v enem letu, v katerem se bo v normalnih razmerah gradbena proizvodnja povečala za 3,9 %, ki jo poganjajo gradbena dela (+9,6 %) in sanacija stanovanj (+5,7 %). Jeklo in cement sta materiala, ki imata največjo težo v celotni nabavi v sektorju, s 36-odstotno zastopanostjo in obsegom 16.700 milijonov evrov.
Košarica gradbenega materiala predstavlja 60 % vmesne porabe, pri čemer dobimo težo materialov do 40,2 % stroškov. Od decembra so se aluminij (+49 %), jeklo (+21 %), les (+17 %) in baker (+13 %) močno podražili, kar je dodatno pritiskalo na stroške gradbenih podjetij.
Seopan je zato poročal, da so napovedi gradbenih del pogojene z učinkovitostjo revizije pogodb, ki jih je odobrila vlada, tako da vključujejo vpliv inflacije.
Predsednik Seopana Julián Núñez je ta četrtek v predstavitvi napovedi združenja poudaril, da večina pogodb, ki bodo podpisane leta 2021, "ne bo imela koristi od tega odloka", ker vpliva na pogodbe z deli v izvedbi v letu 2021. meni se, da bo zaradi vpliva letošnjega zvišanja cen "potrebno" sprejeti nova sredstva.
Seopan vladi predlaga, da bi bilo možno, da se odločijo vse pogodbe v izvajanju in ne le tiste, ki bodo imela dela v izvedbi v letu 2021, za postopke, ki so trenutno odprti in čakajo na predstavitev ponudb, pa uprava meni, da je "ugodnost podaljšanja datumov predstavitve ponudb, dokler se trg ne normalizira."
Poleg tega združenje delodajalcev predlaga tudi, da se dvoletni primanjkljaj umakne pri pregledu cen del, ki bodo razpisana v letu 2022, in pri pogodbah, za katere odlok ne velja, saj predvideva, da zvišanje cen v tem obdobju »ni bo pregledan."
Pri plačilu za uporabo, ki ga je zasadila vlada, so delodajalci zavezani k modelu plačila na daljavo, po katerem »plača onesnaževalec«. Seopan zagotavlja, da bi lastniki teh vozil pri vsakem potovanju kljub novim cenam prihranili denar, če bi ta potovanja uporabili za uvedbo polnilnih točk za električno vozilo.
