Vodovod, ki so ga po naključju našli v delih tržnice Barceló, nato pa izginil

Med gradbenimi deli nove tržnice Barceló in njene okolice, leta 2011, smo zasledili sledove na videz akvadukta. Unikaten kos, v katerega tehniki segajo med XNUMX. in XNUMX. stoletje. V zadnjem četrtletju tega leta bodo te restavracije ohranjene, da bi jih kasneje muzejizirali. To se dogaja že več kot deset let, a restavracije še vedno niso vidne Madridčanom.

XNUMX. stoletje: bazen krvnega kolesa, enega tistih, ki je za premikanje uporabljalo vleko živali.

Bagri izvajajo razlago in praznjenje zemljišča za gradnjo tržnice Barceló, avgusta 1954Bagerji opravijo razlago in izpraznitev zemljišča na lokaciji za gradnjo tržnice Barceló, avgusta 1954 – ABC ARHIV

Ko so porušili staro tržnico Barceló, so nekaj let pozneje našli tudi vodnjak drugega krvnega kolesa in galerijo, ki se je zdela veja vodnega izleta, ki je oskrboval omenjeno kolo. In med gradnjo parkirne rampe na ulici Mejía Lequerica leta 2011 se je pojavila spektakularna konstrukcija svedra in malte akvadukta, ki bi se po mnenju arheologov lahko nadaljevala do ulice Sagasta.

Stanje ohranjenosti najdbe ni bilo zelo dobro: njene malte so bile razpadle, tkanina je imela malo notranje kohezije, v obokih akvadukta so bile razpoke. Tehniki so opravili različna komasacija in pripravili ostanke akvadukta, da so ga lahko premaknili. Začenši s topografskim pregledom tega, kar je dalo staro potovanje po vodi, in nadaljuje z gradnjo kovinskih okvirjev, ki bi lahko podpirali strukturo, ko je bila razstavljena.

Kovinski kosi so prekriti z aluminiziranim papirjem, med njimi in drobci lokov pa je vbrizgana poliuretanska pena. Po tej zaščiti je bilo narejenih več rezov z diamantno žico, da bi jih ločili in varneje premikali. Različne kose, na katere je bila najdba razdeljena, so dvignili in naložili s tovornjakom z žerjavom ter jih tako odpeljali v skladišče, verjetno tisto v La Casilla, v Casa de Campo, kjer si lahko predstavljamo, da nadaljujejo.

Generalni direktorat za dediščino madridske skupnosti je bil tisti, ki je spodbujal izkopavanja na tem območju in "po lociranju arheoloških ostankov jih je odstranil in varoval mestni svet Madrida, da bi kasneje postali muzej," pojasnjeni viri iz omenjenega telesa avtonomno

Pravzaprav so dodali, da je bil "projekt muzealizacije pogojen s projektom urbanizacije območja, ki ga je delo prizadelo". Do danes so zagotovili, da "mestni svet projekta muzealizacije ni poslal madridski skupnosti."

Kronike tistega časa kažejo, da med strokovnjaki ni bilo soglasja o tem, kaj točno je bilo najdeno pod trgom Barceló. Nekateri so jo izboljšali s hidravlično traso, a povezali s cementiranjem neke vrste vojašnic, in jo datirali okoli XNUMX. stoletja. Drugi pa, ko se ozrejo dlje nazaj, ga bodo smatrali za akvadukt iz XNUMX. stoletja, ki bi ga lahko povezali s srednjeveškim potovanjem po vodi. V tisku je tudi priznal, da naj bi rešili komaj desetino tega, kar se je nahajalo, za kasnejšo javno razstavo v prostoru blizu kraja, kjer so ga našli.

Še vedno čaka, da se to zgodi, in tudi, da pozna namere madridskega mestnega sveta glede rezultatov. To se je na tem območju še naprej ponavljalo: leta 2015 je bil nov vodnjak za vodno kolo, slabo ohranjen, nameščen na številki 3 Calle de San Mateo, istega leta pa so našli še enega na isti ulici, na vrtovih palače Ustáriz, med njegovo sanacijo. Končno so bila poleti 2018 nekatera dela na ulici Fuencarral – na križišču s San Mateo in San Joaquínom – opuščena, ko je bila odkrita galerija iz XNUMX. stoletja, ki bi lahko bila del vodnega izleta La Alcubilla, enega izmed najstarejši, ki je bil dokumentiran v prestolnici, in ki se je rodil v Dehesa de Chamartín.

Druge kapitalne zgodbe

  • Dan, ko je bil El Retiro Carriage Walk, so bile Elizejske poljane
  • Trezni tolmun Manzanares, ki so ga bombe porušile in kanaliziranje reke porušilo
  • Skrivnost Madrilena izpred 5.000 let
  • Avtomobilska dirka Pariz-Madrid, na kateri je sodelovala 'valkirija volana'
  • Od Lune do Madrida: astronavti, oblečeni v bikoborce