Ferrocarriles de la Generalitat so napovedali vrsto sprememb, ki se pojavljajo na progi Barcelona-Vallés, ki jo dnevno beleži toliko prebivalcev metropolitanskega območja. Ena od teh sprememb bo dovoljenje za več vlakov zaradi povečanega povpraševanja, zlasti ker sta bili podaljšani progi Sabadell in Terrasa, ki sta soglavnici Vallés Occidental.
Leta 2019 je linija, ki povezuje Sabadell, Terrassa, Sant Cugat, Rubí, UAB, Sant Quirze del Vallés in Bellaterra s središčem Barcelone zgradila rekordno število vozovnic (66,3 milijona) in dosegla največjo zmogljivost. Omenjeno zmogljivost so povečali z nakupom dodatnih 15 vlakov in novo konfiguracijo voznega reda.
Izmenjave bodo začele veljati od prvega 9. decembra in se bodo povečale za 27% plus razpoložljiva mesta. Seveda se bodo vlaki ustavljali na vseh postajah in bodo zato nekatere proge trajale dlje kot zdaj, saj nekatere proge nekatere postaje preskočijo. Proga Vallés bo tako imela zmogljivost 80 milijonov voženj letno na 110 milijonov.
Adijo od "poldirekta"
Linija Barcelona-Vallès vključuje storitve S1 Terrassa, S2 Sabadell, L6 Sarrià, L7 Av Tibidabo in L12 Reina Elisenda. Liniji Si in S2 bosta pokrivali storitev, ki jo trenutno ponujajo linije S5 Sant Cugat, S6 Universidad Autónoma, S7 Rubí, tako imenovana poldirektna linija, ki bo kot taka izginila, da bi se razširila na Sabadell in Terrasso, kar pomeni, da od decembra, S1 in S2 bosta ustavili na vseh postajah.
Od 7.30 do 9.30 bo na voljo dvojno potovanje za povezavo Barcelone s Sabadellom in Terrasso, 37 % več za avtonomno univerzo, 22 % več za Sant Cugat in 20 % več za Rubí. V preostalem delu dneva bodo vlaki vsakih 10 minut z odhodom ali ciljem v Terrassi ali Sabadellu.
