„Vlak sa dostal priamo do plameňov. Do 15 minút som začal počuť hlasy a videl som ľudí kráčať po koľajniciach. O desať minút neskôr cúval a zbieral ľudí, ktorí kráčali." Ide o správu jedného zo svedkov incidentu, ku ktorému došlo v utorok popoludní, pri ktorom sa zranilo niekoľko cestujúcich vo vlaku, ktorý premával na trase Valencia – Zaragoza, pri opustení vagónov, keď sa kolóna zastavila v blízkosti požiaru Bejís (Castellon ). Vodič bez toho, aby o tom vedel, vošiel do jamy levovej, zatiaľ čo pasažierov zachvátila panika. Justičná polícia sa snažila objasniť skutkový stav a Renfe začala vyšetrovanie aj udalosti, ktorá si vyžiadala štyri ťažké zranenia popálenín a ďalšie desiatky ľahkých. Z piatich, ktorí sú stále hospitalizovaní, je najhoršia prezentovaná predpoveď 62-ročná žena, ktorú museli z miesta incidentu evakuovať vrtuľníkom. Neexistovalo žiadne varovanie pred Núdzovým stavom alebo civilnou ochranou, ktoré by bránili tranzitu cez túto trasu, a tak vlak normálne odchádzal z hlavného mesta Turia krátko pred pol piatou popoludní. Todo pointing má zodpovednosť za koordináciu medzi vedením hasičského tímu a spoločnosťou Adif, ktorá spravuje železničnú infraštruktúru. Protichodné verzie Náhla zmena smeru vetra spôsobila, že všetky predpovede padli a plamene sa priblížili ku koľajam. V skutočnosti v to ráno absolvoval rovnakú cestu bez problémov ďalší vlak. Vo výške Torás a pred oblakom dymu a dažďom popola pochádzajúcim z brutálneho požiaru, ktorý spálil takmer desaťtisíc hektárov, dostal rušňovodič povolenie vrátiť sa na poslednú stanicu Cabriel. Odtiaľ je verzia toho, čo sa stalo medzi 17:54 a 18:20, ktorú ponúka železničná spoločnosť, valencijské úrady a niektorí zo 49 obetí, rozporuplná. Cestujúci ubezpečujú, že v dôsledku paniky nikdy neboli rozbité okná, ako ubezpečili od Renfe, ale že dvere vlaku boli otvorené so súhlasom rušňovodiča, čo vylučujú aj odbory. „Reflektory sme videli už z diaľky viac ako 20 minút, ale keď som vo vnútri zacítil dym, pristúpil som k vodičovi, aby som sa jej spýtal. Nemohla urobiť nič, pretože očakávala úmysly, “hovorí ABC Virginia, jedna z cestujúcich vo vlaku. Podľa svedkov bola vodička veľmi nervózna a s telefónom v ruke behala z jednej strany na druhú. Pokúsil sa vrátiť, no po niekoľkých sekundách bol vlak zablokovaný a šíril sa hrôza. „Nemohli sme čakať na rozkazy, bola to otázka života alebo smrti. Povedal som mu, že ak zostaneme, všetci zomrieme. Po blokáde začal byť vodič nervóznejší a požiadal ma, aby som mu pomohol,“ vysvetlil cestujúci. „Potom otvorila dvere a povedala, že kto môže utiecť, nech utečie,“ spomínala Virginia. Birtukan López Clemencia, ďalší cestujúci súvisiaci s podobnými udalosťami. "Najskôr otvoril ďalšie dvere (tie napravo), aby skontroloval situáciu, ale kyslík vo vlaku rozdúchal plamene a my sme sa zľakli," povedal. "Keď sme vyšli na koľajnice, pomliaždil som si ľavé koleno, mobil nefungoval, nebol tam žiadny signál a bežal som tak rýchlo, ako som len mohol za Virginiou." Ďalší ľudia zostali vo vlaku, zatiaľ čo skupine ôsmich ľudí sa podarilo zavolať záchrannú službu, podľa výpovedí svedkov, s ktorými ABC hovorila. „Vo vlaku boli starí ľudia a deti. Dnes v noci som nemohol zaspať, pretože som traumatizovaný. Myslím, že všetci ľudia, ktorí zostali vo vnútri, uhoreli.“ Pablo Carpio Cestujúci vo vlaku „Som chorý, v tele mám veľa úzkosti a strachu. Dávajú mi závraty, ľudia, ktorí tam zostali, pretože tam boli deti a dospelí. Urobil to každý, kto mohol. To nemôže byť tak, že vo vlaku je len jeden inžinier! Naše city ostali,“ vysvetlil cez slzy Birtukan. „Nikto iný tam nebol, iba šofér,“ povedal Pablo Carpio García, mladý cestovateľ, ktorý utiekol aj pred tortou. „Tí, ktorí bežali so mnou, sa nepopálili. Naše sa zdalo ako najlepšie rozhodnutie. Stratil som celý kufor. Vytvorili sme skupinu na sociálnych sieťach, aby ste poznali realitu. Naše obchody s ohňom! Mladší išli rýchlejšie a neviem, ako sa tam ostatní dostali. Neskôr nám niektorí miestni pomohli dostať sa do najbližšieho mesta,“ naznačuje. „Vo vlaku boli starí ľudia a deti. Dnes v noci som nemohol zaspať, pretože som traumatizovaný. Myslite na to, že všetci ľudia, ktorí zostali vo vnútri, umierali popálení,“ trvá na tom. Oficiálna verzia je iná. Odbory sa domnievajú, že postup vodiča bol správny a zabránil veľkej tragédii v dôsledku nedostatočnej kontroly a nervozity cestujúcich vo vagónoch, v súlade s tým, čo vyhlásil prezident Generalitat Valenciana Ximo Puig. Súvisiace správy štandard č Nehoda vlaku vo Valencii Rušňovodič vlaku, ktorý zastavil uprostred požiaru Bejís: "Kto môže bežať, nech beží" Marcos Gómez Jiménez štandard Nie "Vlak išiel priamo do plameňov": vyšetruje to justičná polícia nehoda Ťažké zranenie pri požiari v Bejís Toni Jiménez Veľmi dotknutý tým, čo sa stalo, sa rušňovodič zotaví z ľahkých zranení na rukách, ktoré utrpel, keď sa snažil znovu utrpieť cestujúcich, ktorí opustili vlak, kým sa vrátili späť. Diego Martín, hovorca Španielskeho zväzu železničných inžinierov (SEMAF), odmieta, že by to bola ona, kto otvoril dvere vlaku, ako tvrdia cestujúci. "To je v rozpore s normálnym správaním, pretože na evakuáciu vlaku by bol povolený vstup do dverí a nebolo by potrebné rozbíjať sklo a odomykať a aktivovať poplašné zariadenia," povedal pre ABC. K dokonalej búrke bolo treba pridať aj ďalší faktor: ide o trať s nízkou hustotou vlakov, takže ak by prešlo viac kolón, došlo by k aktívnejšiemu monitorovaniu situácie. Prítomnosť väčšieho počtu personálu – ktorá podľa zákona nie je potrebná, ak sú dvere automatické a vodič komunikuje s cestujúcimi, ako to bolo v prípade – by tiež pomohla upokojiť nervy, súhlasí generálny tajomník CGT vo Valencii Juan. Ramón Ferrandis. „Pri výmene kabíny si ľudia pravdepodobne vyložili, že vodič uteká, opak bol pravdou.
