" බලමුලු ගැන්වීම් දිගු කලක් ගත වුවහොත්, වැදගත් වෙනසක් සිදුවනු ඇති අතර මේ දක්වා බොහෝ මිනිසුන් විසින් නීත්‍යානුකූල සහ සාමකාමී ලෙස ජනප්‍රිය නොවූ දේ සලකනු ලැබේ. අත්‍යාවශ්‍ය නිෂ්පාදන හිඟය සහ සමහර අංශවල සැපයුම් සේවා නොමැතිකම රජය කෙරෙහි ඇති අතෘප්තිය අවසන් කළේය. ට්‍රක් රථ වෙත පරිවාර සහ විරෝධතා නිරීක්ෂණය කිරීමෙන් පසු පසුගිය දිනවල රාජ්‍ය ආරක්ෂක හමුදා සහ ආයතන යවා ඇති අනතුරු ඇඟවීම එයයි. ABC දැනගත් පරිදි එම අනතුරු ඇඟවීම විධායක වගුව වෙත පැමිණ ඇත. අවසාන වශයෙන්, මෙම සිකුරාදා සවස් වන විට, වාහකයන් නිවේදනය කළේ වර්ජනය දිගටම පවතින බවයි.
ඩීසල්, පෙට්‍රල්, ගෑස් සහ ලීටර සඳහා ශත 14 ක ප්‍රසාද දීමනාවක් ඇතුළත් යුරෝ මිලියන 1.000 ක ආධාර සැලැස්මක් අනුමත කිරීම ඇතුළත් පැය 20 ක සාකච්ඡාවලින් පසුව එකඟතාවකට පැමිණීමට එල්ලෙන ආන්ඩුව ඊයේ සහ අද අලුයම දවස පුරා හැසිරවූ යතුරු adBlue ප්‍රවාහන අංශයට අවම වශයෙන් ජුනි 30 දක්වා, සෘජු ආධාර සහ ණය රේඛා සහිත පහසුකම් වැනි අනෙකුත් ක්‍රියාමාර්ග අතර.
කෙසේ වෙතත්, විධායකයට වැඩ වර්ජන නැවැත්වීමට නොහැකි වී ඇත්තේ, ප්‍රධාන වශයෙන්, භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය ආරක්ෂා කිරීමේ වේදිකාව, සම්මුතිය හඳුනා නොගැනීම, ගිවිසුමේ ප්‍රමාණවත් නොවීම සහ ඒවා සැලකිල්ලට නොගැනීම යන දෙකම හේතුවෙනි. මැදිහත්කරුවන් ලෙස. අද උදෑසන දහස් ගණන් රියදුරන් Paseo de la Castellana දිගේ පෙළපාලි ගොස් ඇති අතර ප්‍රවාහන අමාත්‍ය Raquel Sánchez, එහි නායක මැනුවෙල් හර්නාන්ඩස් ප්‍රධානත්වයෙන් එම සංවිධානයේ නියෝජිතයින් හමුවීමට ඇගේ අත ලබා දීමට තීරණය කර ඇත. මෙතෙක් ප්‍රතික්ෂේප කළ දේට.
ABC විසින් උපදෙස් ලබා ගන්නා ලද ආරක්ෂක හමුදා මූලාශ්‍ර අනතුරු අඟවන්නේ ඔවුන්ගේ නැවතුම් දිගටම පැවතුනහොත් සහ ඔවුන් එය විධායකයට පැවරුවහොත් තත්වය සංකීර්ණ වනු ඇති බවයි.
ABC විසින් උපදේශන ලද මූලාශ්‍ර සලකන්නේ මෙම අභිනය සමඟ පළමු විශාල පියවර ගන්නා අතර එමඟින් තත්වය ක්‍රමයෙන් සාමාන්‍ය තත්ත්වයට පත් වන අතර එය අද උදෑසන සිට දැනටමත් සිදුවී ඇති දෙයක්. එකඟතාවයක් නොමැති වුවද, උදෑසන රැස්වීම සිදුවනු ඇතැයි යන කාරණය - ප්‍රධාන පෙර ඉල්ලීම් වලින් එකක් - බොහෝ ට්‍රක් රථ රියදුරන් නැවත සේවයට යාමට තීරණය කර තිබීම අදාළ යැයි සලකනු ලැබේ. කෙසේ වෙතත්, බොහෝ වාහකයන් එක්වන ඉරිදා රාත්‍රිය වන තුරු, අද උදෑසන එකඟතාව සහ අද පස්වරුවේ රැස්වීම විරෝධතා සමනය කිරීමට උපකාරී වී තිබේද යන්න පිළිබඳව පූර්ණ නිශ්චිතයක් නොමැත.
රැස්වීමේදී ඕනෑවට වඩා ශුභවාදී බවක් මතු නොවුයේ මේ මොහොතේ වේදිකාව දින නියමයක් නොමැතිව වැඩවර්ජනය පවත්වාගෙන ගිය බැවිනි. UGT හි ප්‍රධාන ලේකම් Pepe Álvarez ට අනුව, අමාත්‍ය María Jesús Montero හෝ "අනුග්‍රාහක වැඩ වර්ජනය" ගේ වචන වලින් "අති-දකුණ", වාහකයන්ට කරදර කර ඇති එහි නිර්වචන. ආන්ඩුව සහ වෘත්තීය සමිති විසින් පසුගිය දින 14 සිට භාණ්ඩ හා සැපයුම් ගලායාම අඩාල කළ වාහකයන් අපකීර්තියට පත් කිරීමට තෝරාගෙන ඇති අතර, ආතතිය හාම්පුතුන් සමඟ බලහත්කාර පාගමන් මගින් ගිවිසුමක් වසා දැමීමට විධායකයට බල කෙරෙනු ඇත. දිනෙන් දින විරැකියාවෙන් පීඩාවට පත් වූ ක්ෂේත්‍ර පහත වැටෙමින් පවතින අතර කනස්සල්ල වැඩි වී තිබේ.
ABC විසින් උපදෙස් ලබා ගන්නා ලද ආරක්ෂක හමුදා මූලාශ්‍ර අනතුරු අඟවන්නේ මෙම නැවතුම් දිගටම පැවතුනහොත් සහ මෙතෙක් පැවති ආකාරයටම සහය ලබා දෙන්නේ නම් තත්වය වඩාත් සංකීර්ණ වනු ඇති බවත්, මෙය විධායකයට මාරු කර ඇති බවත්ය. ගිවිසුමක් ඇති වන තුරු ඊළඟ දිනයේ රජය මේසය ඔසවන්නේ නැතැයි Pedro Sánchez බදාදා පාලන සැසියේදී ප්‍රකාශ කළ විට, ඔහුට ඒ වන විටත් එම තොරතුරු තිබුණි.
ඔව්, එම මූලාශ්‍ර සහතික කරන්නේ "විරෝධතා පිටුපස අන්ත දක්ෂිනාංශයේ කොටස් සිටින බවට කිසිවක් අප හඳුනාගෙන නැත" යන්නයි. මෙම රෝග විනිශ්චය සම්බන්ධයෙන් එකඟ වී ඇති රජයේ එකම සාමාජිකයා වන්නේ ට්‍රක් රථවල "කහ කබාය" වෙත පිරිනැමූ "අතිශයින්ම දකුණේ" ලේබලය ප්‍රතික්ෂේප කළ රැකියා අමාත්‍ය යොලන්ඩා ඩයස් ය.
බදාදා වන විට පරිවාර රථ 5.757 ක්, 61 ක් අත්අඩංගුවට ගෙන 445 ක් විමර්ශනය / වාර්තා කර ඇත
භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය ආරක්ෂා කිරීමේ වේදිකාව, නිදහස් සේවකයින්ගේ සහ කුඩා ව්‍යාපාරවල සුළුතර සංගමය, වැඩ වර්ජනවල කැඳවුම්කරු වීදි ක්‍රීඩාව ජයග්‍රහණය කර ඇත. අවම වශයෙන් දැනට. බලපෑමට ලක් වූ අංශවල x-ray බිඳ වැටීමට හේතු වූ අතර රජය එය මේසය මත තබා ඇත. නමුත් එම රෝග විනිශ්චයට අනුව අද උදෑසන අත්සන් කළ ගිවිසුම නොතකා වාහකයන් බලමුලු ගැන්වුවහොත් එය වඩාත් නරක අතට හැරෙනු ඇති අතර, මෙම විවේකය පිටුපස සිටින අය එවැනි ක්‍රියා සිදු නොකරන බවට අවධාරණය කළද එය ප්‍රචණ්ඩත්වයට තුඩු දිය හැකිය.
මේ දක්වා ප්‍රචණ්ඩත්වය බිඳී ගොස් නැත. ප්‍රවාහන ව්‍යාපාරිකයන් එයට කරුණු දෙකක් ආරෝපණය කරයි: වාහනවලට හානි වේ යැයි ඇති බිය - ජාතික අභ්‍යන්තරයේ සිවිල් ආරක්ෂක බළකාය සහ පොලිසිය විසින් ඉතා ආරක්‍ෂිත ප්‍රවාහනය පමණක් සිදු කරනු ලබන්නේ හෝ පරිවාර කිරීම සහ ජාතික මාර්ග ප්‍රවාහන කමිටුවේ අභ්‍යන්තර අරගලය ( CNTC) ).
ප්‍රවාහන පෙලපාලියේ එක් පෝස්ටරයක් - හොසේ රමොන් ලැඩ්රා
එසේ වුවද, මහා ගැටුමකින් තොරව, බදාදා වන තුරු ජාතික පොලිසියට සහ සිවිල් ආරක්ෂක බළකායට රථ පෙළ 5.757 ක් රැගෙන යාමට සිදුවී, 61 දෙනෙකු අත්අඩංගුවට ගෙන, තවත් 445 ක් විමර්ශනය කර / වාර්තා කර ඇති අතර, පාගමන් සියල්ල සිදුවෙමින් පවතී. රටවල් හරහා රජයේ නියෝජිත කණ්ඩායම් සහ උප නියෝජිත කණ්ඩායම් වෙත සන්නිවේදනය කරන ලදී.
කෘෂි ආහාර දාමයේ සමාගම් දින ගණනාවක් තිස්සේ බෙදාහැරීම පවත්වාගෙන යාමේ දුෂ්කරතා මඟහරවා ගෙන ඇත. මෙම නවතා දැමීමේ බලපෑම හේතුවෙන් සෑම පැය 130 කට වරක්ම සුපිරි වෙළඳසැල් වලට යුරෝ මිලියන 24ක් අහිමි වේ. අමුද්‍රව්‍ය නොමැතිකම හේතුවෙන් හිඟයක් ඇතිවිය හැකි බවට බීර කර්මාන්තශාලා අනතුරු අඟවා තිබේ. එහි ප්රතිවිපාක සම්පූර්ණයෙන්ම බලපෑමට ලක් වූ හෝටල් කර්මාන්තය වෙත ළඟා වන අතර මෙම පානය බොහෝ ආයතනවල ලාභයෙන් සියයට 25ක් දක්වා වාර්තා කරයි.
ඩොමිනෝ කෑලි වගේ එකෙක් අනිකා තල්ලු කරනවා අන්තිම එකා වැටෙනකම්. සෘජු ආර්ථික ප්රතිවිපාක පැහැදිලිය; කෙසේ වෙතත්, මෙම තත්ත්වය නැවැත්වීමට කටයුතු නොකළහොත් රැකියාවට වන හානිය පිළිබඳ පෙනීම නැති නොවේ. සමහර වාර්තා පෙන්වා දෙන්නේ ආහාර පාන අංශයේ පමණක් ඔවුන් සේවය කරන 100.000ක සේවකයන්ගෙන් 450.000ක් පමණ පීඩාවට පත් විය හැකි බවයි.
ඉදිකිරීම් ද්‍රව්‍ය නිෂ්පාදකයින්ගේ සේවා යෝජකයින් පවසන්නේ ද්‍රව්‍ය හිඟය දිගටම පවතින බවත්, ඒවා අලෙවි කරන වෙළඳසැල් වැසීමට හේතු වන බවත්, එබැවින් ප්‍රමාණනය කර නොමැති නමුත් දැනටමත් සිදුවෙමින් පවතින දෙයක් බවත්ය. .
ගැටුම වෙනස් වෙමින් පවතී. මෙම වැඩ වර්ජන ලබා ගත් අය ස්වයං රැකියාලාභීන් සහ කුඩා ව්‍යාපාරිකයන් වන අතර, පවසා ඇති පරිදි, ජාතික මාර්ග ප්‍රවාහන කමිටුව (CNTC) නියෝජනය නොකරන වේදිකාවක් වන අතර, පළමු දිනවලදී බලමුලු ගැන්වීම් සම්බන්ධීකරණය කිරීමේදී දුෂ්කරතා ඇති විය. වාහක සම්මේලන කිහිපයක් (Fenadismer, Feintra සහ Fetransa) සම්බන්ධ වීමට කැමැත්තෙන් සිටි නමුත් ගිවිසුමෙන් පසුව ඔවුන් එසේ නොකරනු ඇත.
මැඩ්රිඩ්හි වාහකයන්ගේ ප්රකාශනය - හොසේ රමොන් ලැඩ්රා
මෙම නියෝජිතයින් අතරින් කාරක සභාව තුළ සියයට 25කට ආසන්න ප්‍රමාණයක් සිටින අතර වාහන 32.000ක් පමණ ඇති සමාගම් 60.000කට වැඩි ප්‍රමාණයක් එක් කරන්නේ ඉන් එකක් පමණි. මෙම එකතුව කනස්සල්ලට හේතු වූ එකකි, මන්ද මෙම ආධාරක සමඟ නතර කිරීම් ඊටත් වඩා විශාල බලපෑමක් ඇති කිරීම නොවැළැක්විය හැකිය.
ඔවුන් ප්‍රචණ්ඩ ක්‍රියා සිදු නොකරන බවට වේදිකාව නැවත නැවතත් සහතික කර ඇත, නමුත් ආරක්ෂක හමුදා සහ ශරීර මෙම රෝග විනිශ්චය බෙදා නොගනී. “දාමය දැඩි ආතතියකට ලක්ව ඇති අතර සාම්ප්‍රදායික වෘත්තීය සමිති සහ ඔවුන්ගේම සම්මේලන හැර වෙනත් ආකාරයකින් සංවිධානය වූ අය විසින් බොහෝ බලාපොරොත්තු තබා ඇත. එය වෙනත් අංශවල පැතිර යා හැකිය. එය තරමක් පෙර නොවූ විරූ ව්යාපාරයක් වන අතර සියලු ප්රතිවිපාක ගණනය කිරීමට අපහසු වේ. විශාල අතෘප්තියක් සහ ආතතියක් ඇත."
කනස්සල්ලට කරුණක් වන තවත් අංගයක් තිබේ: ප්‍රවාහනයේ ආදර්ශය ව්‍යාප්ත වීම සහ දැන් වැඩි වැඩියෙන් කම්කරුවන් වැඩි වැඩියෙන් නියෝජනය අහිමි වෙමින් පවතින වෘත්තීය සමිති සහ සම්ප්‍රදායික සංවිධානවලින් ඈත්ව නව සංවිධාන වටා කාණ්ඩගත වී ඇති බව.
