2023 ۾، اسيدري ايسٽيو ڊاڪر تي عمر جي ايندي. اوليانا کان ڊرائيور تقريب ۾ پنهنجي اٺين شرڪت جي شروعات ڪندو، ڪار جي درجي ۾ سندس اٺون، ٽويوٽا Hilux T1+ جي ڦيٿي جي پويان، جنهن کي هو پنهنجي اٽل ڪو-ڊرائيور، ٽڪسيما ولولوبوس سان شيئر ڪندو. ريپسول ٽويوٽا ريلي ٽيم جوڙو سڀ کان وڌيڪ سخت موٽرسپورٽ مقابلي ۾ پنهنجي بهترين نتيجن جي ڳولا ڪندو ريپسول پاران ٺهيل هڪ قابل تجديد ايندھن واري گاڏي جي ڪسٽم سان، ڪاربان فوٽ پرنٽ کي وڌ ۾ وڌ گھٽ ڪرڻ لاءِ، نه رڳو مقابلي ۾، پر روزاني متحرڪ ۾ پڻ.
پنهنجي نئين 4 × 4 سان، ايسٽيو هڪ دائرو بند ڪندو جيڪو 2012 ۾ شروع ٿيو جڏهن هو ريلي ڏانهن واپس آيو خواب سان گڏ هڪ بايوميئل، ڪنٽرول ۽ ايندھن، جيئن ته مقابلي ۾ اڳوڻن ڊرائيورن جي مقابلي ۾. هو ٻين سان برابري جي بنياد تي مقابلو ڪرڻ چاهي ٿو، پر هن کي اسپينل ڪنڊ جي زخم آهي جنهن ۾ اهي مبتلا آهن ۽ انهن کي اسٽيئرنگ ويل ۾ شامل ڪيل ايڪسلريشن ۽ بريڪنگ ڪنٽرول سان ڊرائيو ڪرڻ تي مجبور ڪري ٿو. ۽ اهو ڏينهن اچي ويو آهي. Repsol، MGS Seguros، KH-7 ۽ ٽويوٽا جي وابستگي جي مهرباني، ٽويوٽا گازو ريسنگ اسپين جي ذريعي، Isidre Esteve 2023 Dakar ۾ ڊرائيو ڪندو ۽ ان کان وڌيڪ طاقتور ٿيندو جو هن paraplegia سان پنهنجي ڳچيء کي وڌايو آهي.
ilerdense کان نئون Hilux T1+ هڪ وڏي حد سان منسوب ڪيو ويو آهي (هن جو قطر 14 سينٽي کان وڌيڪ آهي جيڪو 2022 ۾ استعمال ٿيندو جنهن ۾ اضافي 7 سينٽي ويڪر شامل آهي، ان کان علاوه 17 جي بدران 16 انچ ويلز هجڻ سان)، a. معطلي وڌيڪ سفر سان (275 کان 350 ملي ميٽر تائين) ۽ وڌيڪ سخي خارجي طول و عرض (اهو 24 سينٽي ويڪر آهي).
ايسٽيو ۽ واللوبوس، هن سومر تي بارسلونا فيلڪس روميرو ۾ منعقد ڪيل پيشڪش دوران
2023 ڊاڪر ۾، ٽيم فضول مان تيار ڪيل هڪ جديد بايو فيول استعمال ڪندي جيڪا ريپسول سڀني مرحلن ۾ هن مقابلي ۾ ثالثي ڪرڻ لاءِ تيار ڪئي آهي Repsol ٽيڪنالاجي ليب انوويشن سينٽر. هن سال، سائنسدانن کي قابل تجديد ايندھن جي حد کي وڌائڻ جو انتظام ڪيو آهي، کان ملازمن جو 50٪ گذريل سال 75٪ تائين، انهن جي فائدن کي گهٽائڻ کان سواء هڪ iota.
مراکش ۽ اندلس ۾ ريلين ۾، هي قابل تجديد ايندھن اڳ ۾ ئي استعمال ڪيو ويو ۽ نتيجا حاصل ڪيا ويا جيڪي ٽيڪنيشين ۽ آئسڊري ايسٽيو پاڻ کي پرجوش ڪيو: "اسان ان کي پهرين ڪلوميٽر کان نئين هيلڪس سان استعمال ڪيو ۽ يقينا، ٻنهي مقابلن ۾ ڪهڙو تڪرار آهي. ۽ ڪارڪردگي هميشه غير معمولي ٿي چڪي آهي. هڪ ٽيم جي حيثيت ۾، اسان کي فخر آهي ته اهڙي سڌي طريقي سان آبهوا کي گهٽائڻ لاءِ تيار ڪيل شين جي ترقيءَ ۾ حصو وٺڻ جي قابل ٿي. Repsol جي بايو ايندھن کي فوري مستقبل ۾ هڪ لازمي ڪردار ادا ڪري سگهي ٿو. اھو اھو رستو آھي جيڪو سماج وٺي رھيو آھي ۽ مقابلي کي ھميشه وانگر، ھن تبديلي جي اڳواڻي ڪرڻ گھرجي.
ريپسول ٽويوٽا ريلي ٽيم جي ٻن واقعن ۾ نتيجا جيڪي هن خزاں ۾ سعودي عرب جي شهر کي نظر ۾ رکندي منعقد ڪيا آهن انهن سٺي شروعاتي تاثرات جي تصديق ڪئي آهي. مراکش جي ريلي ۾، آڪٽوبر جي شروعات ۾ منعقد ڪئي وئي، Esteve ۽ Villalobos شاندار ستين مجموعي پوزيشن ۾ ختم ٿي ويا، انهن جي بهترين درجه بندي ورلڊ ريلي-ريڊ تقريب ۾ چار ڦيٿين تي. پوءِ آيو اندالوسيا ريلي، ورلڊ ڪپ ۾ پڻ، جنهن ۾ چار مرحلا انتهائي اعليٰ مطالبن سان ليٿس تي، ان کان علاوه، T1 لاءِ يا ڪنهن ايسٽيو لاءِ ڪجهه به مناسب نه هو، جنهن کي پنهنجي صلاحيتن ۽ هٿن جي مزاحمت کي وڌائڻو هو. ان جي باوجود، هن فائنل اسٽينڊنگ ۾ هڪ ٻيو مطلق مٿين 10 ٺاهي، T1s جي وچ ۾ چوٿين جڳهه کان علاوه.
”منهنجو خيال آهي ته اسان اڳي کان وڌيڪ تيار ٿي آيا آهيون. 2023 لاءِ هڪ آهي 'دي پروجيڪٽ'، جنهن جو اسان هميشه خواب ڏٺو هو ۽ سالن کان وٺي رهيا آهيون. اسان ريسٽورنٽ جي حوالي سان سطح جي راند جي ميدان سان شروع ڪيو جنهن کي اسان ڪڏهن به مزو نه ڪيو هو. ان ڪري، اسان هميشه وانگر ساڳي خواهش سان مقابلي کي منهن ڏيون ٿا، جيتوڻيڪ ٿورو وڌيڪ جوش سان، جيڪڏهن ممڪن هجي، سٺي جذبات ۽ مقابلي جي ڪري، جيڪا ڪار اسان کي ڏيکاري آهي، "، ilerdense تصديق ڪري ٿو.
جيتوڻيڪ نتيجا حوصلا افزائي کان وڌيڪ آهن، ايسٽيو ڊاڪٽرن جي مقابلي ۾ اڳتي وڌڻ جي ڪري محتاط ٿيڻ کي ترجيح ڏئي ٿو: "اسان قابليت جي لحاظ کان هڪ خاص مقصد مقرر نه ڪيو آهي. اهو واضح آهي ته اسان هميشه راندين جي سطح تي بهتر بڻائڻ چاهيون ٿا، پر، جيتوڻيڪ اسان ماضي ۾ ٻه 21 هين پوزيشن حاصل ڪئي آهي، اهو تسليم ڪيو وڃي ته مقابلي ۾ قابل قدر خبردار ڪيو ويو آهي، مقدار ۽ معيار ٻنهي ۾. ھاڻي اسان ڊاڪر تي 40 تيز ترين ڪارن جي گروپ ۾ آھيون، تنھنڪري اھو وقت آھي حڪمت عملي تي ڪم ڪرڻ لاءِ ريلي جي پڄاڻيءَ تائين پھچڻ ۽ ان کي بھترين پوزيشن ۾ ڪرڻ“، ايسٽيو شامل ڪري ٿو.
اهو صرف انتظار ڪرڻو آهي 31 ڊڪر ريلي جو 2023 ڊسمبر تي شروع ٿيڻ لاءِ آئسڊري ايسٽيو ۽ ٽيم ٺاهيو ريپسول، ايم جي ايس سيگورس، KH-7 ۽ ٽويوٽا اسپين کي عمل ۾. اڳتي انهن وٽ 14 مرحلا هوندا ۽ ريس فارميٽ سان هڪ پرولوگ وڌيڪ ڏينهن ۽ وڌيڪ ڪلوميٽرن سان ايسٽيو پوائنٽن کان وڌيڪ چاٻيون هجڻ گهرجن: گلوبل ٽيسٽ. اهو جيترو مشڪل آهي، اوترو اسان لاءِ بهتر آهي. اهو واضح آهي ته اسان کي ڪجهه ڏينهن ۾ وڌ ۾ وڌ حملو ڪرڻ جا خيال الڳ ڪرڻ گهرجن ۽ ڪپڙن کي ٻين خاص شين ۾ محفوظ ڪرڻ گهرجي. اهو هميشه سوچڻ جو وقت آهي ته اسان 14 مرحلن جي هڪ عظيم مارٿون کي منهن ڏئي رهيا آهيون ۽ اسان کي بهترين پوزيشن ۾ فائنل پوڊيم تائين پهچڻ چاهيون ٿا. اسان کي تمام سٺو نتيجو حاصل ڪرڻ جي اميد آهي ".
