پيروي ڪريو
پرتگال جي انرجي سروسز لاءِ ريگيوليٽري ادارو (ERSE) هڪ تقابلي مطالعو تيار ڪيو آهي ايندھن جي قيمتن تي Iberian Peninsula جي ملڪن ۾ ... ۽ نتيجو اهو آهي ته مهينن جي قيمتن سان گڏ نه آهن. سراسري طور تي، پرتگالي پيٽرول ادا ڪري ٿو 21 سينٽ في ليٽر اسپين کان وڌيڪ مهانگو.
وضاحت پڻ اها آهي ته اڻ سڌي ٽيڪس جو وزن: جڏهن ته پيڊرو سنچز جي سوشلسٽ حڪومت 49٪ لاڳو ڪري ٿي، انتونيو ڪوسٽا جي حڪم هيٺ سندس هم منصب 57٪ برقرار رکي ٿو. اتي ئي سبب آهي، مارڪيٽ جي حملي سان ڳنڍيل ناهي. ان جي برعڪس، اهي مقرر ڪيل رقمون آهن جيڪي اختيارين جي گڏ ڪرڻ جي ڪوشش جي ڪري آهن. تنهن ڪري، اها تعجب ناهي ته پرتگال يورپي يونين ۾ سڀ کان وڌيڪ قيمتي گئسولين سان ملڪن جي فهرست ۾ اٺين نمبر تي قبضو ڪري ٿو.
جيڪڏهن اسان ڊيزل جو ڪيس وٺون ٿا، قيمت ۾ فرق 21 کان 16 سينٽ في ليٽر تائين وڃي ٿو، پر هميشه پرتگالي شهرين سان تمام گهڻو متاثر ٿيو. 2021 جو چوٿون ٽه ماهي تجزيي جو مرڪز رهيو آهي، ۽ اتي اهو ڏٺو ويو آهي ته پاڙيسري ملڪ پنهنجي رهواسين کي 1.7 يورو في ليٽر گيسولين جي ادائيگي سان ختم ڪري ڇڏيو، جڏهن ته اهو ڪڏهن ڪڏهن ٻه يورو کان به وڌيڪ نه ٿيندو آهي ته پنهنجي شهرين جي نااميدي کي. . ۽ اسپين ۾؟ خرچ 1,48 يورو. اچو ته پوءِ ڊيزل وٺون ۽ اهو تصديق ڪرڻ ممڪن ٿيندو ته 1.520 اهو انگ آهي جيڪو لوسيتانين جي سرزمين کي سنڀاليندو آهي، 1.358 لاءِ سرحد کان ڪاسٽل جي اندرين ۽ باقي علائقن ڏانهن.
جيڪڏهن اسان پرچون قيمت مان سپروائينگ ٽيڪس کي هٽائي ڇڏيو، پرتگال ۾ گهٽ قيمتون آهن ڇو ته ERSE هيٺ ڏنل آهي: "لزبن ۾ لاڳو ڪيل اعلي ٽيڪس بوجھ جزائر جي حوالي سان گهٽ مقابلي کي جواز بڻائي ٿو." ساڳيو معاملو ڊيزل جي باري ۾ ڳالهائڻ وقت ٿئي ٿو: Lusitanian علائقي ۾ هڪ يورو کان ٿورو وڌيڪ گهٽ، ٽيڪس جي ڳڻپ کان سواء، پر 25 سينٽ في ليٽر وڌيڪ، ان جي تناسب جي آخر ۾ 52٪، اسپين ۾ 45٪ جي حساب سان.
پاڙيسري ملڪ جا رهواسي اڻ سڌي طرح ٽيڪسن ۾ ان زبردست واڌ تي حيران ٿي ويا آهن جيڪي سوشلسٽ حڪومت جي اقتدار ۾ اچڻ کان پوءِ لڳايا ويا آهن (تقريبا ست سال اڳ ۽ هاڻ انهن هڪ ٻي قانون سازيءَ لاءِ تجديد ڪئي آهي، جيتوڻيڪ مڪمل اڪثريت سان)، جنهن ڪري ڏينهن هڪ تمام مهانگو ڏينهن جڏهن اهو اچي ٿو ڪار جي ٽانڪي ڀرڻ لاءِ. اهي اسپين تي نظر اچن ٿا ۽ ڇاڪاڻ ته ماڻهو شڪايت ڪري رهيا آهن بغير ڄاڻ جي ڪهڙي شرطن تائين پهچي سگهن ٿيون.
ڇا اسان بدسلوڪي کي منهن ڏئي رهيا آهيون؟ ڪيترائي پرتگالي سوچن ٿا ته اهو ڪنهن به شڪ کان ٻاهر آهي ۽ نه سمجھندا آهن ته ڪيئن ڪوسٽا جي کابينه اڻ سڌي طرح ٽيڪس جي دٻاء کي ختم نٿو ڪري، جيڪو آخرڪار پرتگال ۾ روزاني زندگي لاء سڀ کان وڏو زور آهي.
هڪ ٻي اهم تاريخ باهه ۾ وڌيڪ پئسا شامل ڪرڻ لاء: گيسولين جي قيمت هڪ وقت تائين گهٽجي وئي آهي جيئن ته صورتحال جي تناسب جي ڀيٽ ۾ 20 ڀيرا وڌيڪ اجوري جي ڀيٽ ۾ آخري رقم تائين. اهو ڪجهه آهي جيڪو ايبرين پاڙيسري کي هڪ وبائي مرض جي وچ ۾ پريشان ڪري ٿو ، هڪ معاشي بحران سان جنهن کي صرف بيان ڪري سگهجي ٿو ۽ نه حوصلا افزائي جا امڪان.
انگن اکرن شڪ پيدا نه ڪيو. هڪ طرف تيل جي اگهن ۾ اضافو 26 سيڪڙو تائين پهچي ويو آهي، جنهن جي ڳڻپ 2020 جي وچ کان ٿي رهي آهي، ٻئي طرف، ڪمپنين ۾ تنخواه ۾ ڪٽ ڳڻيو وڃي ٿو اوسط 9 سيڪڙو، جيتوڻيڪ ڪيترن ئي ڪيسن ۾ اهو تمام گهڻو آهي. معاملن کي وڌيڪ خراب ڪرڻ لاء، اهي ڪمپنيون آهن جيڪي ڪڏهن ڪڏهن نازڪ گهٽتائي لاڳو ڪن ٿيون جيتوڻيڪ انهن جو منافعو صرف گهٽجي ويو آهي، پر مڪمل طور تي نه ڪٽيو ويو آهي. حقيقت اها آهي ته پيٽرول جي قيمتن ۽ مزدورن جي حاصلات جي وچ ۾ غلطي 30 سيڪڙو تائين وڌي وئي آهي، بغير ڪنهن معافي جي هڪ معاشي لعنت.
پرتگالي بزنس ايسوسيئيشن جي صدر، لوئس ميگوئل ربيرو، سوشلسٽ وزيراعظم کي هڪ سنگين انتباہ جاري ڪندي هڪ جنگجو سر ڏيکاريو آهي: "مختصر ۽ وچولي مدت ۾، اهي قيمتون اسان کي برآمدات ۾ هڪ ڌڪ لڳڻ وارا آهن."
ان کان علاوه، اسان وٽ هتي پرتگال کان اسپين تائين 'توانائي سياحت' لاءِ نسل جو ميدان آهي، جيڪو ڪڏهن ڪڏهن ڊگهيون قطارون ٺاهيندو آهي ۽ ڇڪڻ ۽ حدن سان پڪڙي وٺندو آهي. اهو نه آهي ته صرف سرحد جي ٻئي پاسي قيمت وڌي رهي آهي، پر گهڻو ڪجهه ... انهي نقطي تائين ته ٻه يورو في ليٽر جي نفسياتي رڪاوٽ هاڻي هڪ ناقابل حد حد تائين قائم نه آهي ۽ آئيبرين پاڙيسرين لاء هڪ واضح حقيقت آهي. ڪجھ هفتا.
وقت بوقت، هولوا، زمورا، گاليشيا، سلامانڪا يا Extremadura جي سرحدي چوڪن ڏانهن ٽريفڪ پرتگالي ڪجهه يورو بچائڻ جي خواهش سان سوڙجي ٿي. جمع چڱي طرح ڀرڻ جي لائق آهي.
