جاپان ۾ وري هڪ ڪرين فارمولا 1 جي رستي کي پار ڪري ٿي ۽ خوفناڪ ۽ خراب وائبريشن جو منظر پيدا ڪري ٿي. اٺ سال اڳ هڪ خوفناڪ حادثي سبب مونيگاسڪ جو ڊرائيور جولس بيانچي فوت ٿي ويو هو ڪجهه دير بعد جڏهن سندس ڪار هڪ ڪرين سان ٽڪرائجي وئي جيڪا حادثي جو شڪار ڪار کي ڪڍڻ لاءِ ٽريڪ تي نڪتي هئي. اهو منظر سوزوڪا تي اڄ صبح پيئر گيسلي سان پاڻ کي ٻيهر ورجائڻ جي ويجهو هو. تيز برسات ۽ ٽريڪ جي حالتن جي ڪري اهو هڪ خطرناڪ آچر هو. ۽ پڻ مونجهاري جو هڪ ڏينهن، F1 جي غير حاضري: Verstappen، جنهن ريس کٽي 28 منٽ ۽ XNUMX گود تائين مختصر ٿي، ٽيسٽ جي آخر ۾ خبر ناهي ته هو ورلڊ چيمپئن هو يا نه. ڪجهه منٽن کان پوء، ايف آء اي پنهنجي ڪاميابي کي سرڪاري ڪيو: ورلڊ چيمپئن ٻيهر، گذريل سال جي عنوان کي ٻيهر بحال ڪندي.
[بيان: هن طرح اسان جاپاني گرانڊ پرڪس کي ڳڻيو آهي]
بارش جاپاني گرانڊ پرڪس ۾ هڪ طوفاني شروعات استعمال ڪري ٿي. تمام گهڻو پاڻي ۽ پائلٽس لاءِ تمام گهڻو خطرو. اها صورتحال جيڪا ڪارلوس سينز جي حادثي ۾ ٻي ٻڌڻي ۾ پيش آئي جڏهن هو هڪ گندي ۽ گندي ٽريڪ تان گذري ويو.
اسپيني يارڊ سمجھوتي واري صورتحال ۾ رهجي ويو ڇاڪاڻ ته هن جي فراري رستي جي اڌ حصي تي اسفالٽ تي قبضو ڪيو. باقي گاڏيون گذري ويون هن کي هڪ بال آهي ۽ خطرو واضح هو.
پر پيئر گيسلي لاءِ وڌيڪ خراب لمحو هو. AlphaTauri کان فرانسيسي، جنهن کي الپائن ۾ الونسو جي بدلي طور اعلان ڪيو ويو آهي، دير ٿي چڪي هئي ڇاڪاڻ ته هن گيراج جي گهٽي کي ڇڏي ڏنو ۽ جڏهن هو ڪارلوس سينز جي حادثي واري علائقي مان گذريو ته هن کي هڪ ٽرڪ مليو جيڪو فيراري سان هلندڙ آهي.
گيسلي جي ڪاوڙ جڏهن ريس کي ڳاڙهي پرچم سان روڪيو ويو ته يادگار هو. ”پر ڇا ٿيو؟ مون پنهنجي جان کي خطرو ڪيو آهي، "هن پنهنجي ٽيم کي ٻڌايو.
ڊرائيور گيسلي جي پاسي تي پوزيشن کڻندا آهن، جڏهن اهو اعلان ڪيو ويو آهي ته انهن کي حادثي جي رفتار جي حد کان وڌيڪ جاچ ڪئي ويندي. سرجيو پيريز يقين ڏياريو: "ڇا اهو واضح ناهي ته اسان ڪڏهن به ٽريڪ تي ڪرين ڏسڻ نٿا چاهيون؟" ۽ ساڳيو Vettel. "ايندڙ دفعي توهان کي اسان کي ٻڌائڻو پوندو ته جيڪڏهن ٽريڪ تي ڪو ٽريڪٽر آهي."
Jules Bianchi جي پيء، Philippe، سماجي نيٽ ورڪن ۾ مداخلت ڪئي. ”پائلٽ جي زندگي جي ڪا به عزت ناهي. جولس جي زندگيءَ جو ڪو به احترام ناهي. ناقابل اعتبار".
Jules Bianchi جي موت کان پوء، بين الاقوامي فيڊريشن (FIA) هڪ عنصر پيدا ڪرڻ جو فيصلو ڪيو جيڪو هن وقت تائين هڪ پائلٽ جي زندگين کي بچايو آهي، ايٿليٽ جي سر لاء حفاظتي هال.
لڳاتار برسات سبب ريس لڳ ڀڳ اڍائي ڪلاڪن تائين مفلوج ٿي وئي، ميڪس ورسٽاپن کي خبر نه هئي ته ڇا اميد رکي ته هو ورلڊ چيمپيئن هو يا نه ڇو ته ريس ۾ گهٽ وقت لڳي ويو (جي ريگيوليشن کان ٽي ڪلاڪ اڳ ٽي ڪلاڪ کان ٿورو وڌيڪ) )، ڇاڪاڻ ته نظريي ۾ پوائنٽن جي ورڇ گهٽ آهي.
28 مشهور جڳهن ۾ مني ريس جنهن کان اڳ جاپان ۾ روشني پريڊ ڪئي وئي، ورسٽاپن هاڻ وچولي برسات ۾ هڪ تلاوت ڏني، جنهن ۾ وچولي ٽائر شامل آهن. ڊچمان جو هڪ رستو جنهن جي ڪا به مخالفت نه هئي ۽ جنهن ۾ ڪيتريون ئي ويڙههون هيون، ليڪلرڪ ۽ چيڪو پيريز، رسل ۽ ويٽل خلاف الونسو. هڪ سخت ڏينهن لاءِ سٺو شو جنهن ۾ اسپينيڊ ستين نمبر تي رهيو.
گرانڊ پرڪس جو نتيجو مزاحيه هو. Verstappen ماڻهن کان پڇي رهيو هو ته ڇا هو ورلڊ چيمپئن هو يا نه، جيڪڏهن اهي ڄاڻن ٿا ته پوائنٽن جي تقسيم، يا جيڪڏهن هن کي آسٽن جو انتظار ڪرڻ گهرجي. آخر ۾، ڊچمان هڪ چيمپيئن آهي ڇاڪاڻ ته ايف آءِ اي سمجهي ٿي ته ريس ختم ٿي وڃي ٿي ۽ چارلس ليڪرڪ کي چيڪو پيريز سان گڏ مينيوور لاءِ پنجن سيڪنڊن جي سزا ڏني وئي.
Verstappen ٽريڪ جي چوڌاري وڃڻ وارن مداحن سان عنوان کي جشن ڪرڻ جي قابل نه هو، پر ڪجهه دير تائين انتظار ڪيو جيستائين هن کي خبر هئي ته انگن کيس چيمپئن شپ ڏني. افسوس ۽ ناگزير، جيتوڻيڪ چيمپئن شپ جو قدر ڪنهن به طريقي سان نه وڃايو ويو آهي ڇو ته ڊچمان موسم جو ڪل گورنر رهيو آهي.
