بيڊ جو 'گلڪ ڳوٺ' طاقتور ميئر ڪيبالرو جي خلاف اٿيو

پيروي ڪريو

زندگيءَ جو وهم ۽ ڪم ملبي ۾ ختم ٿي سگهي ٿو. بيڊ جي ويگو پارش تي، هن هڪ اعلي ظرفيت واري رنر جي خطري کي ختم ڪيو، جيڪو ڪنهن به نه پڇيو، پر جنهن کي ايبل ڪيبالرو نه ڏيڻ چاهيندو آهي. صرف 5.000 کان مٿي رجسٽرڊ رهاڪن سان، پر ڳوٺاڻن حقيقت ۾ ان جي ويجھو هجڻ جي باوجود گاليشيا جي سڀ کان وڏي شهر جي شهري مرڪز جي ويجهو، بيڊ روڊ جي منصوبي لاءِ غالب ميئر جي خلاف اٿيو آهي، هر طرف ٻه لين آهن، جنهن جي پويان پارش ۽ ان جي پاڙيسرين ۽ ڀرپاسي جي ڳوٺن جي وچ ۾ سڀ کان وڌيڪ پريشان ڪندڙ ڇا آهي: روڊ هڪ درجن کان وڌيڪ گهر وٺي ويندو، ڪجهه تازو ٺهيل ۽ کولڻ بابت.

PO-010 جو خواب هاڻي بيڊ ۾ ننڊ نه ڪندو آهي، ۽ زيتون شهر جي 'گليڪ ڳوٺ' جو جائزو ورتو ويو آهي ان جي مشهور ۽ عجيب ميئر جي سامهون، شهرين جي رد عمل کان غير معمولي.

Beade شيءِ صرف هڪ يا ڪيترن ئي پاڙيسرين جي خاص بدقسمتي آهي جيڪا هڪ گهر ۾ رهڻ ڏکيو بڻائي ٿي جنهن کي تباهه ڪرڻ ۽ لازمي طور تي قبضو ڪرڻ کان سواءِ ٻيو ڪو به رستو ناهي ته عام مفاد جو بنيادي ڍانچو تعمير ڪيو وڃي. اها عام ڀلائي ۽ ترقيءَ لاءِ ناگزير ۽ ناگزير بدقسمتي نه آهي. گهٽ ۾ گهٽ، تنهنڪري ان جي پاڙيسرين کي غور ڪندي، منصوبي جي خلاف جنگ جي بنياد تي. ۽، پڻ، بلاڪ ۾ اپوزيشن. ويگو پارش جي هن معاملي ۾، اتي موجود حالتن جو هڪ ميزبان آهي جنهن پاڙيسري جي اڳواڻي ڪئي آهي - جنهن ميونسپل گورنمينٽ پروجيڪٽ جي خلاف 3.000 کان وڌيڪ ڪمپنيون گڏ ڪيون آهن - ۽ پي پي، ماريا ۽ بي اين جي آسمان ڏانهن روئڻ لاء: اهي روئي رهيا آهن. سوشلسٽ ميئر هڪ "غير ضروري" ڪم لاء، جيڪو پڻ، هن جي راء ۾، پوئين دروازي ۽ عمدي رازداري ذريعي عمل ڪيو ويو.

مستقبل جو روڊ، فقط ٽن ڪلوميٽرن کان وڌيڪ ڊگهو، هڪ اعليٰ ظرف واري شاخ طور تصور ڪيو ويو آهي، جيڪا A-55 موٽر وي (Vigo-Porriño) کي بارڪسانس ۾، ڪلارا ڪيمپوامور ايونيو سان ڳنڍيندي، اسٽيڊيم ڊي باليڊوس ۽ اسٽيلنٽيس جي بلڪل ويجهو. ڪارخانو (پراڻي Citroën). هي روڊ، جيتوڻيڪ هڪ مختلف ترتيب سان، هڪ پراڻي ويگو رِنگ روڊ گول اباٽ پروجيڪٽ جو حصو هو جنهن 2008 جي جنرل پلان فار ميونسپل پلاننگ (PXOM) کي تسليم ڪيو، جيڪو سپريم ڪورٽ کي ختم ڪري ڇڏيندو. عدالتي ڇڪتاڻ سان، گول جو تصور ختم ٿي ويو. ننڍڙو سيڪشن جيڪو بالائيڊس انڊسٽريل اسٽيٽ ڏانهن وڃي ٿو، جيتوڻيڪ -جيئن چيو ويو آهي- هڪ مختلف ترتيب سان، هاڻي نئين PXOM پاران هٿ ڪيو ويو آهي، جيڪو PSdeG شروعاتي طور تي گذريل آگسٽ 26 تي اڪيلو پاس ڪيو هو - پي پي پاران ووٽ ڪيو ويو، جڏهن ته بي اين جي ۽ ماريا پرهيز ڪرڻ کي ترجيح ڏني.

هڪ اعليٰ گنجائش وارو روڊ جنهن کي نه پاڙيسري ۽ نه ئي اپوزيشن ياد ڪن ٿا: ”اهو ضروري آهي ، اهو هڪ روڊ آهي جنهن لاءِ ڪنهن به نه پڇيو آهي ، جيڪو ڪو به نه سمجهي ،“ جوس الفونسو مارنوٽس ، سٽي ڪائونسل ۾ مشهور گروپ جي ترجمان ، ٻڌايو. ABC. "هڪ ناجائز روڊ"، جيڪو ويگو جي "ڳوٺاڻن پاڙيسري جو هڪ اهم حصو ڪٽڻ جي ڌمڪي ڏئي ٿو"، ساڳئي لائن کي متاثر ڪري ٿو Xabier Pérez Igrexas، BNG جو ميئر. اين ماريا جو ڪائونسلر، روبين پيريز، ان کي ضروري ڪم نه ٿو سمجهي ۽ افسوس جو اظهار ڪيو ته هن پنهنجي راءِ ۾، پراڻي Citroën ڪارخاني جي ضرورتن کي پورو ڪرڻ لاءِ پارش کي ”قربان“ ڪيو.

ميونسپل گورنمينٽ لاءِ، بهرحال، اهو هڪ ”اسٽريٽجڪ ايڪشن“ آهي، جيئن شهري رٿابنديءَ لاءِ ڪائونسلر، ماريا جوس ڪارائڊ پاران بيان ڪيو ويو آهي، جنهن هن اخبار جي سوالن جا جواب هڪ لکيل سوالنامي ذريعي ڏيڻ کي ترجيح ڏني آهي. ميئر ويگو يونيورسٽي ۽ ڪنڪيرو اسپتال تائين پهچ جي ضمانت ڏيڻ لاءِ نئين روڊ جو دفاع ڪري ٿو، ميٽروپوليٽن علائقي ۾ بنيادي تعليمي ۽ صحت جون سهولتون.

پروسيسنگ جي تنقيد

بهرحال، اهو نه رڳو ڪم جي مناسبيت آهي جنهن تي پاڙيسري ۽ مخالف تنقيد ڪن ٿا، پر ان جي پروسيسنگ جي فرضي غير جانبداري پڻ آهي. PXOM پنهنجي شروعاتي تجويز ۾ آخري آگسٽ ۾ ختم ٿي ويو - هڪ ٽيليميٽڪ مڪمل سيشن ۾-، پر متاثر ٿيل ماڻهن ABC کي يقين ڏياريو ته انهن کي نومبر جي آخر تائين ميونسپل منصوبن بابت معلوم نه ڪيو ويو. هن اخبار جي سوالن لاءِ، شهري رٿابنديءَ جي ڪائونسلر دليل ڏنو ته، جيئن ته مسودو اپريل 2020 ۾ پيش ڪيو ويو هو - الارم جي حالت جي وچ ۾-، اهو "ٻڌڻ جي ارادي سان" ڪيترن ئي موقعن تي پاڙيسري جي نمائندن سان گڏ وڌيو. پاڙيسرين ڏانهن" ۽ "انهن جي سوالن جا جواب".

جڏهن ته ڪم کان متاثر ماڻهن کي نومبر جي آخر تائين اهو معلوم نه ٿي سگهيو آهي ته ڪو منصوبو روڊ آهي جيڪو سندن گهرن جي مٿان گذرندو. ”هتي شيون غلط ڪيون ويون آهن ،“ انا پاسڪول چيو ، ايبي جي صدر ، روڊ کان متاثر ٿيندڙن لاءِ پليٽ فارم. پاڙيسري پاڙيسري انجمن جي هيڊ ڪوارٽر ۾، هن مستقبل جي روڊن جي منصوبي کي پڌرو ڪيو هو، پر جيئن به هجي، متاثرين کي ڪا به خبر نه هئي. هن کي ڪنهن نه ٻڌايو. ۽ هن پليٽ فارم جي ميمبرن لاء، نه رڳو شفافيت جي کوٽ هئي جڏهن منصوبي کي ڄاڻايل آهي، پر ان کان اڳ پڻ، ان جي تياري دوران: "پاڙيسري شامل نه هئا."

پيش ڪيل روڊ بيڊ جي ويگو پارش کي ٻن حصن ۾ ورهائي ٿو - M. Muñiz

هر قرباني جو پنهنجو ڊرامو آهي، پر ڪو ماڻهو ان کي وڌائي سگھي ٿو. نئين هائوسنگ هميشه خوشي ۽ اطمينان جو هڪ ذريعو هجڻ گهرجي، پر اهو ايبل ميجوتو جي صورت ۾ نه ٿيندو. هن 57 سالن جي هوٽل واري لاءِ، جيڪو ٻن ڏهاڪن کان وڌيڪ عرصي کان بيڊ ۾ رهي ٿو، ان جي قبضي جو سانحو ٽي ڀيرا ضرب ڪيو ويندو. هنن زمين جو هڪ ٽڪرو خريد ڪيو هو، جنهن تي هو قطار ۾ ٽي محل ٺاهي رهيا آهن: هڪ پنهنجي زال ۽ پنهنجي لاءِ، ۽ ٻيو ٻه پنهنجن ٻن ٻارن لاءِ؛ هر هڪ، پنهنجي لاڳاپيل گروي سان. ھڪڙو گھر، ڪم سان گڏ اڳ ۾ ئي ترقي يافته آھي، تقريبا "اندر منتقل ٿيڻ لاء تيار آھي،" ايبل اي بي سي کي وضاحت ڪئي. نظر انداز ڪيو ويو ته منصوبي تي قبضي جو پاڇو هو؛ ٻي صورت ۾ هن کي خريد ڪرڻ ۽ تعمير ڪرڻ جو خيال ئي نه ٿئي ها. سٽي ڪائونسل هن کي مستقبل جي روڊن جي منصوبن کان خبردار نه ڪيو جڏهن، جنوري ۽ فيبروري 2021 جي وچ ۾، انهن کيس لائسنس ڏنا. هن موقعي تي، Caride دفاع ڪري ٿو ته ڪائونسل "موجوده قانون سازي" جي تعميل تائين محدود آهي. لائسنس - ميئر کي شامل ڪري ٿو - "جيڪڏهن موجوده منصوبابندي پوري ٿي وڃي ته انهن جي آخري تاريخن ۾ ڏنو وڃي". "صرف ابتدائي منظوري - جيڪا، هن معاملي ۾، آگسٽ 2021 تائين نه هئي-، جيئن قانون طرفان قائم ڪيل، لائسنس جي معطلي کي فرض ڪري ٿو"، هن اخبار کي سوشلسٽ ڪائونسل جواز ڏنو.

روڊ جي اڏاوت، ڪنهن به صورت ۾، تڪڙي ٿيندي نظر نه ٿي اچي، خاص ڪري ڇاڪاڻ ته Xunta ان کي فنانس ڏيڻ کان انڪار ڪري ٿو — سٽي ڪائونسل چاهي ٿي ته اها 85,5 مان 98,7 ملين فرض ڪري ته هن علائقائي مقابلي واري روڊ جي لاڳت ايندي —. هن موقعي تي، Caballero جي ايگزيڪيوٽو ٻيهر ويگو ڏانهن Xunta de Feijóo جي مفروضي توهين جي نظريي ڏانهن رجوع ڪري ٿو.

گاليشيا جي حڪومت کان انڪار ڪرڻ کان انڪار ڪيو ته روڊ جي قيمت، تنهن هوندي به، مقامي پريشاني کي پرسکون نه ڪيو. اهي چاهين ٿا ته اهو PXOM مان غائب ٿي وڃي، ڇاڪاڻ ته هن پلانٽ جي تعمير ۾ 18 سال لڳندا. انهن حتمي منظوري لاءِ 3.000 دليل پيش ڪيا. ۽ اھو اھو آھي، جيڪڏھن اھو PXOM ۾ گڏ ڪيو ويو، متاثر ٿيل ماڻھو ان خطري سان رھندا ته پروجيڪٽ تقريبن ٻن ڏهاڪن تائين مڪمل ٿي سگھي ٿو. تقريبن ٻن ڏهاڪن ۾، ٻئي طرف، ڪو به زمين ۽ گهر خريد نه ڪندو، ممڪن طور تي قبضي سان خطرو آهي. ان کان علاوه، ڪيتريون ئي، ڳوٺاڻي زمين بڻجي وينديون، ان جي نتيجي ۾ قدر جي نقصان سان. انهن کي يقين آهي ته صرف ميڊيا جو شور انهن کي بچائي سگهي ٿو. اڱارو تي، اهي توجه ڏين ٿا، ٻيهر، سٽي ڪائونسل کان اڳ.

Adolfo جي گهر کان چند ميٽرن جي مفاصلي تي هڪ هاءِ وي، بيڊ – ايم مونز ۾

"اڳي هي جنت هئي، هاڻي اهو sinvivir آهي، مان تنگ ٿي چڪو آهيان"

بيڊ ۾، برسات تمام گندو آهي. ٻيو وڏو روڊ، VG-20، هر طرف ٻه لين سان، 17 سالن کان پارش پار ڪري رهيو آهي. ان کان پوء، Adolfo Álvarez ۽ سندس زال جي زندگي "زندگي کان سواء زندگي آهي." هڪ روڊ پل، مسلسل ريڪنگ ڊيٽروڊس سان، سندس گهر کان 12 ميٽر گذري ٿو. "اڳي، هي هڪ جنت هو،" Adolfo ABC کي بيان ڪري ٿو، "ونڊو مان مان Cíes کي ڏسي سگهان ٿو." هاڻي، "هر شي شور ۽ آلودگي آهي." اڊولفو، اڳ ۾ ئي خوش آهي، هر صبح سميل ذريعي ان دوزخ کان بچڻ لاء سير لاء وڃي ٿو. هن جي حالت ۾، هن کي به ترجيح ڏني وڃي ها ته گهر ضبط ڪيو ويو آهي. ۽ جيتوڻيڪ نئين روڊ جو منصوبو هن تي اثر انداز نه ڪندو آهي، هو ڄاڻي ٿو ته ڇا مصيبت آهي ۽ پنهنجي ملڪ جي ماڻهن سان همدردي آهي.