برقي گاڏي ۽ انفراسٽرڪچر جو استعمال، 2030 مقصد کان پري

اسپين بجلي جي مارڪيٽ کي يقيني بڻائڻ جو جوس آهي. هن وقت لڳ ڀڳ 180.000 برقي گاڏين جي ڳڻپ آهي. 2030 جي ايجنڊا ۾ 5 ملين برقي گاڏين جي ضرورت آهي جنهن ۾ سياح، وينز، بسون ۽ موٽر سائيڪلون؛ جن مان اٽڪل 3 ملين مسافر گاڏيون هونديون. هن جهاز جو مقصد حاصل ڪرڻ صرف ممڪن آهي برقي گاڏين جي مارڪيٽ جي مقرر ڪيل تنصيب سان. ان جو مطلب اهو ٿيندو ته ايندڙ 8 سالن ۾ هر سال 600.000 صفر ايميشن گاڏيون رجسٽر ٿيڻ گهرجن. يا اهو ئي آهي ته ڪوٽا 4,84 سيڪڙو کان وڌي ٿو جنهن سان اهو سال 2021 ۾ بند ٿيو هو، سال 40 ۾ 2030 سيڪڙو تائين.

انگن اکرن کي ڏنو ۽ تازو سالن جي ترقي، ڏکيو انگ اکر. خاص طور تي، هي ٻيو ٽه ماهي، مجموعي طور تي 38.124 رجسٽرڊ برقي ٿيل سياحن سان، پاڻ رجسٽر ٿيو آهي 31,8٪ تائين پهچي ويو سنگ ميل جي اندازي مطابق اسپينش ايسوسيئيشن آف آٽو موبائيل ۽ ٽرڪ ٺاهيندڙن (Anfac) جي 120.000 يونٽن ۾ 2022، جيڪو اعتراض کي ظاهر ڪندو. نيشنل انٽيگريڊ انرجي اينڊ ڪلائميٽ پلان (PNIEC) ۾ 2030 تائين رجسٽرڊ ڪيو ويندو.

اسپين ۾ برقي متحرڪ مارڪيٽ جي ترقي لاء Achilles heel قيمت ۽ استعمال جي دستيابي آهي. ڏنو ويو آهي ته قيمت جي فرق کي صرف موثر ۽ ڪافي خريداري امداد جي ذريعي حل ڪري سگهجي ٿو، پتو ڏيڻ لاء ٻيو اهم رڪاوٽ، بغير ڪنهن شڪ جي، عوامي طور تي رسائي جي چارجنگ انفراسٽرڪچر جي دستيابي، ٻنهي شهري ۽ بين الاقوامي سطح تي.

۽ هن بار کي برقي متحرڪ جي ترقي جي سزا ڏني وئي آهي انهي نقطي تي ته اسپيني مارڪيٽ وڏي يورپي ملڪن مان گهٽ ۾ گهٽ ترقي يافته آهي. انگن اکرن سميت 45.000 چارجنگ پوائنٽس جي مقصد کان پري آهن جيڪي هن سال گهربل يورپي شين جي تعميل لاءِ گهربل هوندا ۽ نتيجي طور، 2030 لاءِ PNIEC پاران قومي نشانن سان گڏ. اڄ تائين صرف 15.772 پبلڪ چارجنگ پوائنٽس نصب ڪيا ويا آهن.

حقيقت ۾، مٿي ترقي آهي جيڪا پوئين چوٿين ۾ پيدا ڪئي وئي آهي، پر اڃا تائين گهربل ۽ سست چارج سان لاڳاپيل آهي. اسپين ۾ صرف 17٪ عوامي رسائي جي چارجنگ 22 ڪلوواٽ کان وڌيڪ طاقت سان چارج ڪرڻ جي برابر آهي. ان انگ تائين گھٽ ۾ گھٽ 3 ڪلاڪ ۽ 19 تائين گھٽ ۾ گھٽ چارجنگ ٽائمز جو مطلب آھي. گھٽ ۾ گھٽ 150 kW ۽ 250 kW کان گھٽ جي عوامي رسائي جي چارجنگ پوائنٽس جي صورت ۾، في الحال رڳو 131 آھن. "گهٽ ۾ گهٽ 150 ڪلوواٽ جي چارجنگ پوائنٽن جو استعمال ضروري آهي ته جيئن برقي گاڏي روڊ ذريعي ڊگهي فاصلي جي سفر تي استعمال ڪري سگهجي، 15 ۽ 27 منٽن جي وچ ۾ چارج جي وقت جي اجازت ڏئي ٿي"، Anfac کان.

”اسپين مکيه يورپي ملڪن ۾ ريسٽورنٽ جي دم تي آهي. اسان جي پوزيشن کي بهتر ڪرڻ لاء، اهو ضروري آهي ته هڪ پابند عوامي اعتراض کي مقرر ڪرڻ لاء سال جي شيڊول ۽ چارجنگ پوائنٽن جي طاقتن ۽ عوامي روڊن تي هڪ نئين چارجنگ اسٽيشن کي ڇهن مهينن کان گهٽ ۾ گهٽ حقيقت ۾ ٺاهيو وڃي. پڻ برقي گاڏين جي مثبت ٽيڪس جي حق ۾ ۽ حرڪت III جي طريقيڪار کي آسان ۽ متحد ڪرڻ "، جوس لوپز-ٽافال، انفاڪ جي جنرل ڊائريڪٽر جو نتيجو ڪيو.

هن کي ڏنو وڃي، اهو ياد رکڻ گهرجي ته چارجنگ پوائنٽس "انٽرپيبل نه هوندا آهن، اهو آهي، انهن مان گهڻا صرف مسافرن جي ڪارن جي خاص استعمال لاء آهن"، جيئن زور ڏنو ويو آهي نيشنل ايسوسيئيشن آف ڪمپنيز ان ٻن ويلڊ سيڪٽر ۾ (Anesdor) . "اليڪٽرڪ فليٽ جي دخول جي استعمال جي حوالي سان حساب ۾ رکڻ لاء هڪ عنصر،" اهي شامل آهن.

جيستائين برقي موٽر سائيڪلن کي ٻيهر لوڊ ڪرڻ جو تعلق آهي، متبادل اڃا به تمام گهٽ ۽ سست آهي. مقرر ٿيل ڊيٽا جي بغير، مثال طور، ريپسول وٽ 230 کان وڌيڪ چارجنگ پوائنٽون آهن برقي ڪارن ۽ موٽرسائيڪلن لاءِ ڪار پارڪ، شاپنگ سينٽر، ڊيلرشپ، ورڪشاپ ۽ سروس اسٽيشنز ۾ موجود آهن. ميڊرڊ جهڙن شهرن ۾، توهان ڪار ۾ رهي سگهو ٿا پارڪنگ جي جڳهن سان گڏ سڀني ڪار پارڪن ۾ جيڪي موٽر سائيڪلن ۽ زير زمين ڪار پارڪن لاءِ محفوظ آهن.

اسڪيٽ بورڊ، وڏو چئلينج

اسپينش فيڊريشن آف پرسنل موبيلٽي گاڏيون (FEVMP) اندازو لڳايو ته اسپين ۾ گردش ڪندڙ تعداد 3,5 ملين پرسنل موبلٽي گاڏين (VMP) کان وڌيڪ آهي، جن مان 75 سيڪڙو برقي اسڪوٽر هئا. وي ايم پي ۾ 'سيگ وي'، 'هور بورڊ' ۽ يونيسائيڪل پڻ شامل آهن، پر اهو اليڪٽرڪ اسڪوٽر آهي جيڪو تازو سالن ۾ تمام گهڻو وڌايو آهي. ٽرانسپورٽ جو هي وسيلو ترقي جي شروعاتي مرحلن ۾ آهي ۽، في الحال، ڊي جي ٽي نوان ضابطا پيش ڪيا آهن - اهو 2024 کان لاڳو ٿيندو - جيڪو ٽريفڪ لاءِ خطرو ٿيڻ کان بچڻ لاءِ لازمي طور تي عمل ڪيو وڃي: هيڊ فون يا موبائل استعمال نه ڪريو. فون ھلڻ، فوٽ پاٿ تي ڊرائيونگ نه ڪريو، 25 ڪلوميٽر في ڪلاڪ کان وڌيڪ نه ھلايو، يا شراب يا ٻين منشيات جي اثر ھيٺ ڊرائيونگ ڪريو. پابنديون 1.000 يورو تائين پهچي سگهن ٿيون.

گاڏيون، رستي جو نقشو پيروي ڪرڻ لاء

رستو صاف آهي ۽ 100٪ برقي ڪوچ خريد ڪرڻ لاءِ ڪيترائي آپشن آهن. اهو صاف ڪندڙ، ڊرائيو ڪرڻ آسان، وڏن شهرن ۽ انهن جي ڪار پارڪن تائين رسائي ڏئي ٿو، گهٽ سار سنڀال جا خرچ... پر بهتر ڪرڻ جا نقطا آهن. هن وقت، انهن گاڏين جي وڏي اڪثريت 40.000 يورو کان مٿي قيمت تي پهچي ويندي، صارفين جي وڏي حصي لاء هڪ رڪاوٽ. يورپي شمارياتي آفيس (يوروسٽٽ) جي 2018 جي ​​انگن اکرن موجب، 64,9٪ اسپيني هڪ اپارٽمنٽ ۾ رهن ٿا، جنهن جي ڪري گهر ۾ چارجنگ پوائنٽ نصب ڪرڻ ڏکيو آهي، هن ٽيڪنالاجي سان سڀ کان وڌيڪ فائدي وارو. اهڙيءَ طرح، هڪ اليڪٽرڪ جو قدر ان جي قدر جو 50 سيڪڙو ڪيو ويندو آهي -25 سيڪڙو حرارتي هڪ-.

سائيڪلون، اسپين ۾ وڪري لاءِ برقي گاڏي

اليڪٽرڪ سائيڪلن جو وڪرو 2021 ۾ وڌيڪ مضبوط ڪيو ويو آهي، ٻئي سال لاء، 200.000 يونٽ وڪرو ٿيل رڪاوٽ. اهڙيء طرح، اسپين ۾ پارڪ 900.000 يونٽن جي ويجهو آهي، اسپين طرفان ترجيح ڏني وئي برقي گاڏي. ان کان علاوه، 7 مان 10 برقي سائيڪلون EU ۾ تيار ڪيون ويون آهن، "اسان جي صنعت لاءِ وڏا موقعا پيدا ڪري رهيا آهن"، تفصيلات ايسوسيئيشن آف برانڊز ۽ سائيڪلس آف اسپين (AMBE). موبلائيت گيم جي ضابطن ۾ هي تبديلي ”صحتمند ۽ وڌيڪ پائيدار انداز ۾ حرڪت جي رجحان مان ايندي آهي، جيڪا معاشي، ماحولياتي ۽ صحت جي لحاظ کان سماج لاءِ مثبت اثر پيدا ڪري ٿي،“ اهي شامل ڪن ٿا.

ٽرڪون، مال جي ٽرانسپورٽ جي سست ٽيڪ آف

يورپي آبزرويٽري فار الٽرنيٽو فيولز جي مطابق، 2021 جي آخر ۾ يورپي يونين ۾ اڄ تائين صرف 40 خالص بيٽري برقي ٽرڪون (BEV) -1.394 هئا-، مال جي نقل و حمل لاءِ. پر تخمينو پيش ڪيو ويو آهي ته اسپين ۾ 14.000 ۾ صفر اخراج سان 2030 ٽرڪون هونديون. ڪيترائي يورپي ٺاهيندڙ ان سلسلي ۾ اهم اعلان ڪري رهيا آهن. وولوو، مثال طور، اڳ ۾ ئي يورپ لاء 44-tonne برقي ٽرڪن جي وڏي پيداوار شروع ڪري ڇڏيو آهي. ٻيا جيئن ته رينالٽ اڳ ۾ ئي آهن - ۽ تجديد جاري رکو - هڪ 100٪ برقي رينج سان ماڊل جيڪي 3,5 ٽين تائين ٽرانسپورٽ ڪرڻ جي قابل آهن.

موٽرسائيڪل، شهرين جي راڻي

ٻه ڦيٿي مارڪيٽ ۾ اڳ ۾ ئي 66.321 يونٽ آهن - 29.027 موپيڊس ۽ 37.294 موٽر سائيڪلون-، ڊي جي ٽي جي مطابق، جولاء 2022 کان رڪارڊ ڪيو ويو آهي. نقل و حرکت جو مستقبل "اليڪٽرڪ گاڏين جي ذريعي گذري ٿو، خاص طور تي موٽرسائيڪل جي صورت ۾ چڱي ريت وڌي رهي آهي،" اهي Anesdor کان وضاحت ڪن ٿا. "ترقي جي ڊيٽا کلاسک مارڪيٽ ۾ دخول کي ظاهر ڪري ٿي جيڪا ٻين گاڏين کان اعلي آهي، خاص طور تي ننڍن موٽرسائيڪل حصن ۾ ۽ شهري علائقن ۾، جن ۾ خدمتون مڪمل طور تي صارفين کي مطمئن ڪن ٿا ۽ رڪاوٽون غائب ٿي وڃن ٿيون،" اهي شامل ڪن ٿا. ۽ جڏهن ته انفراسٽرڪچر اڃا به ڪمزور آهي، اهو آسان گهر چارج ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿو، بشمول ان جي هٽائڻ واري بيٽرين.