На протяжении всей своей истории Citroën ломал парадигмы и прокладывал путь новым способам слушать автомобиль. Целью всегда было и остается сегодня сделать жизнь людей проще, предлагая им полезные мобильные решения, адаптированные к их потребностям. В соответствии с этой предпосылкой и фразой «Ничто так не движет нами, как Citroën», сотни исторических моделей остаются как в первый день в консерватории Citroën.
Ситроен ПФ
В этом пространстве, расположенном в Ольне-Су-Буа, на окраине Парижа, вы можете найти все автомобили бренда, которые ознаменовали эпоху: передний привод, Méhari, 2 CV и GS, среди многих других. Да, Citroën Conservatory — это настоящий музей истории двойного шеврона: в нем хранится более 400 экспонатов — самая большая международная коллекция Citroën в мире, 250 из которых выставлены в Главном павильоне.
Среди радостей, которые можно увидеть в консерватории, — Citroën межвоенного периода, свидетели рождения бренда и элементов, создавших его легенду. Некоторые образцы его Type A, первой модели, выпускаемой серийно в Европе; B10, пионер в использовании стального шасси; C4, C6 или также Rosalie, обладатель нескольких мировых рекордов на выносливость. Не говоря уже о Citroën Traction Avant, автомобиле, популяризировавшем передний привод.
Есть также место для Citroën 40-х, 50-х, 60-х, 70-х, 80-х годов... которые до сих пор присутствуют в коллективной памяти благодаря их безошибочному дизайну или техническим инновациям, таким как Citroën 2 CV, футуристический Citroën DS, инновационный Citroën GS или более портативные версии Citroën SM.
Ситроен ПФ
С другой стороны, Citroën забывает о коммерческих автомобилях в этом путешествии по своей истории, которые сегодня являются одним из столпов бренда на протяжении последних десятилетий. Среди уникальных экспонатов, которые можно найти в Консерватории, выделяется последняя изготовленная копия Type H, знаменитый фургон, построенный из листового металла с ребрами жесткости, который стал символом феномена «Food Truck». Его уникальный дизайн, универсальность и способность трансформироваться сделали его повсеместным на дорогах и улицах Европы за более чем 35 лет коммерческой жизни. Теперь это ваши сильные стороны, чтобы стать знаменосцем революции ресторанов на колесах. Начал выпускаться в 1981 году, выпускать эту модель начали с 1947 года.
Ситроен ПФ
Точно так же приключения и спорт составляют неотъемлемую часть идентичности Citroën. В консерватории можно вспомнить 2 CV Cross или ZX с электронного рейда Париж-Москва-Пекин 1992 г. В том числе пойти дальше и представить одному из главных героев исторических приключений C4 Autochains, таких как знаменитый Черный и Желтый Круизы Ситроена. С первым из них, с 28 октября 1924 года по 26 июня 1925 года, Ситроен покрывает весь африканский континент с севера на юг. Пять лет спустя начался «Желтый круиз», с которым французский производитель столкнулся с пересечением азиатского континента из Бейрута в Пекин.
Короче говоря, в консерватории Citroën также есть необычные автомобили, либо из-за их истории, либо из-за их специфических деталей. Есть Type J, которым английский производитель оставил свой след на шевронных колесах тракторов; или двухместный вертолет-самолет, выпущенный для бренда в 70-х как альтернатива пробкам.
