СЛЕДОВАТЬ
Застой, возникший в последние дни в промышленном секторе, грозит вызвать кризис в строительстве. Seopan, работодатели крупных строительных компаний и концессионеров, предупредили, что активность в секторе упадет до 3,8%, если произойдет авария. Всего две недели нехватки материалов означали снижение активности на 2.385 XNUMX миллионов евро в неделю.
Все это в течение года, в котором при нормальных условиях будет наблюдаться рост строительного производства на 3,9% за счет общестроительных работ (+9,6%) и ремонта жилья (+5,7%). Сталь и цемент являются материалами с наибольшим весом в общем объеме закупок в секторе, с долей 36% и объемом 16.700 XNUMX миллионов евро.
Корзина строительных материалов составляет 60% промежуточного потребления, получение массы материалов до 40,2% затрат. С декабря резко подорожали алюминий (+49%), сталь (+21%), древесина (+17%) и медь (+13%), что оказало дополнительное давление на затраты строительных компаний.
Seopan, таким образом, сообщил, что прогнозы строительных работ обусловлены эффективностью пересмотра контрактов, утвержденных правительством, с тем чтобы они учитывали влияние инфляции.
Президент Seopan Хулиан Нуньес подчеркнул в этот четверг в презентации прогнозов ассоциации, что большинство контрактов, которые будут подписаны в 2021 году, «не смогут воспользоваться этим указом», поскольку он затрагивает контракты с работами, которые выполняются в 2021 году. считается, что «необходимо» будет принять новые средства из-за влияния повышения цен в этом году.
Сеопан предлагает правительству, что возможно, что все контракты в исполнении могут быть декретированы, а не только те, которые будут иметь работы в 2021 году, а для процессов, открытых в настоящее время и ожидающих представления предложений, администрация считает «удобство о продлении сроков представления предложений до тех пор, пока рынок не придет в норму».
Кроме того, ассоциация работодателей также предлагает отменить двухлетний дефицит при пересмотре цен на работы, которые будут выставлены на торги в 2022 году, и в контрактах, не подпадающих под действие указа, поскольку она предполагает, что повышение цен в этот период «не собирается Это будет рассмотрено».
Что касается платы за использование, установленной правительством, работодатели придерживаются модели оплаты на расстоянии, при которой «платит загрязнитель». Сеопан уверяет, что если эти поездки использовать для реализации пунктов подзарядки электромобиля, владельцы этих транспортных средств будут экономить деньги на каждой поездке, несмотря на новые тарифы.
