Полк Николаса Мадуро имел в качестве посла в Тегеране командира Хосе Рафаэля Сильву Апонте, который участвовал в качестве лидера переворота в 1992 году вместе с одним из членов экипажа венесуэльско-иранского самолета «Эмтрасур», удерживаемого в Буэнос-Айресе с 6 июня.
Нынешний дипломат Сильва Апонте был назначен командующим Боливарианскими военно-воздушными силами в 2020 году. У него была военная карьера, поскольку в ноябре 1992 года он участвовал во второй попытке государственного переворота против Карлоса Андреса Переса, лидера покойного Уго Чавеса Фриаса, который ворвался в страну. 4 февраля того же года в ходе первого переворота против демократии.
Новый посол в Иране также был помощником Чавеса. Офицеры, участвовавшие в двух военных переворотах 1992 года, обогатились за эти 23 года чавизма. Они занимали высокие должности в сфере государственного управления, экономики, услуг, финансов, телекоммуникаций и транспорта, а также занимались незаконной деятельностью, такой как контрабанда, незаконный оборот наркотиков и коррупция.
Связи Сильвы Апонте с экипажем самолета, захваченного в Эсейсе, проистекают из их общего прошлого с официальными заговорщиками. В период с 2017 по 2018 год в качестве командира авиабазы Эль-Либертадор в Пало-Негро, Арагуа, недалеко от Каракаса, он посещал штаб-квартиру Emtrasur, основанной в 2020 году и являющейся дочерней грузовой компанией венесуэльских ВВС Conviasa.
Самолет Emtrasur, Boeing 747-300 с регистрационным номером YV3531, приземлившийся в международном аэропорту Буэнос-Айрес Эсейса, имел необычный экипаж из 19 человек (5 иранцев и 14 венесуэльцев).
В списке 14 венесуэльских членов экипажа выделяется имя 66-летнего Корнелио Трухильо Кандора, который был указан венесуэльскими СМИ как один из пилотов, участвовавших 27 ноября 1992 года в попытке государственного переворота с целью освобождения Уго Чавес, находившийся в тюрьме. Отсюда и связь с его товарищем по оружию, новым послом Сильвой Апонте.
Пилот Трухильо является выпускником Венесуэльской военной академии и на протяжении всей своей карьеры добился определенных успехов, таких как повышение до должности подполковника авиации. Он также является одним из основателей Conviasa, флагманской авиакомпании Венесуэлы, в которой работают другие его товарищи по команде, с которыми они остановились в отеле Plaza Canning на несколько дней.
Кроме того, по данным портала monitoreamos.com, 8 ноября 2006 года он был назначен генеральным менеджером по авиационной безопасности Национального института гражданской авиации (INAC).
«Он не популярный персонаж в Венесуэле, он не суперизвестен. Да, это для каких-то военных экспертов или старых журналистов, которые освещали переворот», — сказал PROFILE венесуэльский журналист, который предпочел не раскрывать свою личность.
Венесуэльские авиакомпании Emtrasur и Conviasa, а также иранская авиакомпания Mahan Air, которой ранее принадлежали грузовые самолеты, фигурирующие в деле, попали под санкции OFAC (Управление федеральных активов) Министерства финансов США за их предполагаемое участие в террористических операциях по всему миру через тыловое обеспечение.
