Un tren Talgo Avril aflat în încercare a înregistrat un record de viteză pe ecartamentul iberic în Galicia, atingând 360 de kilometri pe oră. După cum a raportat Talgo într-un comunicat, această viteză maximă a fost atinsă pe linia de mare viteză Orense-Santiago de Compostela în această miercuri. Avea la bord o echipă formată din personalul de conducere Talgo și tehnicieni de punere în funcțiune.
Această etapă a făcut parte din testele exhaustive de validare a condițiilor de conducere până la o viteză maximă de 360 de kilometri pe oră pe ecartamentul iberic, ca prim pas a putut deservi cu o viteză comercială maximă de 330 de kilometri pe oră.
La finalul acestui test, validarea dinamică va continua în restul tipologiilor de cale existente în Spania, completându-se astfel certificarea celor 15 trenuri cu tija detașabilă a celor 30 din proiect.
„În prezent, trenurile cu ecartament variabil au viteza maximă limitată la 250 km/h pe liniile cu ecartament internațional și la 220 km/h pe liniile cu ecartament iberic, ceea ce are un impact costisitor asupra timpilor de serviciu. Începând din aprilie, timpii de călătorie sunt minimizați; există o limită de viteză de 330 km/h pe liniile de mare viteză, indiferent de timpul de călătorie”, a explicat compania.
Talgo Avril este cea mai avansată tendință de viteză foarte mare a companiei, minimizând în același timp consumul de energie și înmulțind eficiența pentru a reduce emisiile de gaze cu efect de seră, se arată în comunicat.
Compoziția sa din 12 vagoane de pasageri și 200 de metri lungime pe un singur etaj și la aceeași înălțime cu peronul, care permite călătorilor să acceseze trenul și să se răspândească în interiorul acestuia fără trepte sau rampe.
Are capacitatea de a schimba ecartamentul (iberic și internațional), cu echipamente pentru a fi operatori și la nord de Pirinei. Prin urmare, poate fi utilizat practic în întreaga rețea feroviară iberică electrificată cu catenară.
Galiția așteaptă încă de la începutul lunilor lansarea acestor trenuri pentru a se putea bucura de un adevărat AVE spre Madrid, întrucât doar între Ourense și capitală se pot atinge viteze mari.
