Dispozitivul Eco Eolic se află în proces de aprobare la Barcelona și este de așteptat ca transferul pe piață să aibă loc în decurs de un an
Camion cu sistemul Run&Save. Eco Wind
Actualizat la 12:24 a.m.
„Când am coborât geamul mașinii și am întins mâna și era vânt, se ridica.” Aceasta este explicația „copilără” (și una care nu ar trebui făcută pentru siguranță) a „invenției, nu inovației” a lui Abdón Estefan și Mauricio Vargas. Totuși, sistemul său este mai complex decât rezumatul pentru cei mici, „ideea era acolo, dar nimeni nu se gândise până acum”, detaliază Estefan. Acest inginer columbian și fan al pilotajului de avioane a aprins un bec în urmă cu câțiva ani, și-a numit „colegul” Mauricio Vargas și ideea lui de a face „zbura” camioanele a decolat. „Este o revoluție pentru sectorul logistic”, subliniază Vargas.
Acestea nu sunt mașini zburătoare, ci mai degrabă imită forța care ține avioanele în aer. „Am vorbit despre sprijin”, a explicat Vargas. „Este această energie produsă atunci când un vehicul lovește o masă de aer și nu se aplică la lombi, autobuze sau trenuri”, răspunde Estefan. Acest lift în engleză sau suport în spaniolă face posibilă reducerea greutății de încărcare a camioanelor și „astfel economisi 25% la combustibil”, a comentat Abdón. „Dar reduce și uzura anvelopelor și a motorului cu 10%, iar gazele cu efect de seră (GES) sunt reduse cu 15%”, adaugă Mauricio Vargas. „Este economia mediului”, dezvăluie ambii.
Aceasta este ideea centrală a Eco Eolic Top System, o companie spaniolă cu o filială în Canada și al cărei brevet „este înregistrat pentru 90% din piață în producție și, de asemenea, în marketing”, explică Estefan. „Prima concesiune a ajuns în 2021 în Spania”, spune Adriana Estefan, directorul de marketing al companiei.
Gata in 2023
Proiectat în 2018, acum procesul i-a dus la Barcelona unde „trecem testele de omologare”, a comentat Vargas. „Sperăm să vedem primele prototipuri în prima jumătate a anului 2023 și să le comercializam în a doua jumătate a anului”, a spus el.
„Primele prototipuri vor ajunge în prima jumătate a anului 2023 și așteptăm comercializarea lor în a doua jumătate a anului”
Mauricio Vargas
co-fondator al Eco Eolic
Apariția în sector a fost „pozitivă”, dezvăluie fondatorii. „Ajutorul de la NTT Data Foundation a fost fundamental”, a explicat Vargas. Soluția Eco Eolic a fost una dintre cele două soluții finaliste ale eAwards organizate de această firmă. Totuși, există unele îndoieli, pentru că vorbim despre ceva care nu există. „Aceasta este o invenție, nu o inovație”, a declarat Vargas. „Dar, din fericire, avem răspunsuri la toate întrebările.”
Desigur, mai multe companii spaniole sunt interesate de acest dispozitiv care profită de energia cinetică pentru a reduce greutatea camionului, astfel încât încărcătura să nu varieze, și să-l facă mai ușor pentru a evita un consum mai mare. „Este una dintre marile preocupări ale companiilor de transport”, subliniază Mauricio Vargas, care înainte de a se lansa în Eco Eolic Top System era responsabil de logistică la o altă companie.
Setul de piese mecanice, deocamdată, este instalat pe acoperișul camionului, deși „în viitor va fi încorporat în caroserie”, a dezvăluit Vargas. „Ceea ce facem este că vântul în favoare este folosit pentru a merge în favoare, deoarece toată energia care este generată în jurul vehiculului este irosită, dar o colectăm pentru a genera efecte pozitive”, subliniază el. „Este ca și cum ai instala un generator de energie eoliană”, adaugă Estefan.
Pentru a face acest lucru, viteza vehiculului trebuie să fie mai mare de 80 de kilometri pe oră pentru a obține un rezultat satisfăcător, deși la viteze mai mari ale vântului va exista mai multă energie.
Nu doar durabilitate, ci și siguranță
Cu un preț între 12.000 și 15.000 de euro, sistemul conceput pentru startup-ul spaniol este conceput pentru a reduce consumul de combustibil. „Am ajuns la un moment potrivit din cauza contextului actual”, detaliază Abdón Estefan. Cu toate acestea, nu este singura aplicație, deoarece în același mod în care ușurează greutatea, „o putem crește pentru, de exemplu, frânarea de urgență”, spune Vargas.
„Sistemul nostru ajunge la un moment potrivit din cauza contextului energetic actual”
Abdon Estefan
co-fondator al Eco Eolic
Run&Save „este un sistem care se adaptează constant și complet independent de șofer”, spune Vargas. „Va primi doar un raport zilnic de economii”, detaliază el. Dar sistemul este în continuă mișcare pentru a se adapta la condițiile de drum și vânt „mulțumită inteligenței artificiale”, dezvăluie creatorii prototipului.
În plus, Run&Save are și alte linii precum folosirea energiei pentru reîncărcarea bateriei vehiculelor electrice, „în acest fel putem crește și autonomia care este esențială pentru operatori”, spune Vargas.
Raporteaza o eroare
