Profesioniștii din logistică și lanțul de aprovizionare nu au fost niciodată mai apreciați decât în ultimii doi ani, o perioadă în care sectorul a câștigat mai multă greutate în economia globală. Pandemia, îmbunătățirea comerțului cu energie electrică, creșterea prețurilor la energie și ultima picătură a războiului din Ucraina au făcut ca logistica, practic inconștientă, să fie considerată un sector cheie pentru economie și de cea mai mare necesitate. Această vizualizare este una dintre noutățile celui de-al XII-lea Barometru al Cercului Logistic realizat pentru Expoziția Internațională de Logistică (SIL) care va transforma Barcelona din 31 mai până pe 2 iunie în capitala sudului Europei și Americii Latine a sectorului.
Rezultatele unui sondaj efectuat la 1.032 de manageri din sector relevă faptul că pandemia a fost principala cauză pentru care cetățenii au apreciat această activitate ca fiind esențială cu 46,3%, urmată de creșterea „comerțului electronic” cu 41,6% Criza microcipurilor a contribuit la creșterea proeminenței cu 10,4%, dar doar 1,7% provoacă pierderea profesioniștilor, logistica inversă sau lipsuri.
Barometrul indică faptul că cel mai important aspect al logisticii viitorului va fi automatizarea operațiunilor (32,1%), urmată de colaborarea în material de transport (26,4%) și schimbul de informații standardizate (24,1%), în timp ce colaborarea în termenii de stocare se află pe locul patru cu 7,7% din răspunsuri și personalizarea serviciului (7,4%) pe locul cinci în acest clasament. 2,3% dintre participanți afirmă că vor folosi „blockchain”, regularizarea transportului, promovarea transportului multimodal, profesionalizarea personalului, coordonarea și tehnologia asociate roboticii, colaborarea diferitelor verigări ale aprovizionării cu lacăt sau provocarea relocarii.
În ceea ce privește investițiile anticipate pentru următorii cinci ani pentru adaptarea la economia 4.0, rezultatele barometrului evidențiază că acestea cresc semnificativ față de ultima realizată în 2020. 54,3% dintre directori afirmă că companiile lor vor investi mai puțin de un milion. (-10,3%). Cu toate acestea, 32,1% au declarat că vor investi o sumă care va varia între un milion și 5 milioane (+8,2%). La fel se întâmplă și cu compania care are o previziune de investiții cuprinsă între 5 și 10 milioane, care cu această ocazie reprezintă 5,6% și în ultima ediție a acestui studiu reprezintă 3,5%, dar și 5,6% dintre cei chestionați spun că vor investi între 10 și 50 de milioane, o cifră foarte asemănătoare cu cea din 2020. Numărul companiilor care plănuiesc să facă o investiție de peste 50 de milioane reprezintă anul acesta 2,4%, (+0,6, XNUMX%).
Calitate si flexibilitate
Calitatea fiind cel mai apreciat aspect la subcontractarea unui serviciu de logistică, cu 82,4% (+6,9%). Flexibilitatea este al doilea aspect cu 61,1%, al doilea pentru certitudine datorita experientei si increderii cu 59,2%, cifre in ambele cazuri similare cu 2020. Economiile pe care firma le presupune subcontractarea unui anumit serviciu logistic ramane pe locul patru, cu 48,4% ( -6,9%), dar creșterile sale semnificative înregistrate de specializare, cu 31,4% (+4,8%) și rapidurile cu 29,6% (+10%).
Principalele preocupări ale transportatorilor de logistică se concentrează pe serviciu și calitate (21,5%), iar eficiența și optimizarea costurilor și stocurilor se află pe a doua poziție (18,9%). 13,9% marchează viteza, punctualitatea și angajamentul companiilor de logistică drept a treia bătaie de cap. Urmează comunicarea și informația (tehnologii de control) cu 7,3% (-5,1%), planificarea cu 7,1% (+2,8%) și sustenabilitatea cu 6,1% (+0,8%). Cu toate acestea, delincvența este o problemă care nu îngrijorează pe nimeni (0,1% din cazuri).
Pentru 96,2% dintre cei chestionați, cea mai externalizată activitate de logistică este transportul, departe de distribuție (52,8%). În această ediție a Barometrului, numărul expeditorilor spanioli scade hotărât de la implementarea camioanelor de 44 de tone în transportul rutier de mărfuri, cu 58% (-7,7%), în timp ce detractorii cresc cu 2,2% este de 10,8%. De asemenea, 72,3% dintre companiile industriale spaniole declară că se angajează să respecte ODD.
Anul Extremadurei
Extremadura va fi comunitatea invitată la cea de-a 22-a ediție a SIL. După semnarea acordului între președintele Consiliului, Guillermo Fernández Vara, și delegatul special al statului în CZFB, Pere Navarro, Rafael España, ministrul Extremaduran al Economiei, Științei și Agendei Digitale, a subliniat că invitația a fost motivat „pentru strategia logistică cu care a înzestrat regiunea”. La rândul său, părintele Navarro a asigurat că „Extremadura este o regiune cu mare interes și capacitate logistică și suntem mândri că vor să fie prezenți la SIL pentru a-și evidenția rolul în fața principalilor jucători din sector din Spania, dar și la nivel internațional. nivel.internațional”.
