Autoritățile ruse au oferit inițial două versiuni ale exploziei sâmbătă dimineața de la podul Kerci, care leagă Rusia continentală de peninsula Crimeea: explozia unui camion-bombă și incendiul mai multor cisterne de combustibil ale unui tren. de mărfuri care circulă pe șina podului. . Adevărul este că, potrivit imaginilor surprinse de șoferii care au fost nevoiți să se întoarcă după ce traficul a fost întrerupt, unul dintre cele două sensuri de circulație a carosabilului pentru mașini pe o lungime de câteva zeci de metri a căzut în mare. pe calea ferată se pare că a început într-o cisternă și s-a extins ulterior la alte învecinate, avariand grav infrastructura feroviară timp de aproape un kilometru și jumătate. Incidentul s-a produs după șase dimineața și a provocat întreruperea totală a traficului auto și feroviar. Camerele de securitate arată presupusul camion cu bombă înaintând peste pod cu un vehicul cu aceeași viteză pe partea stângă chiar în momentul în care are loc o deflagrație puternică. Dar era imperceptibil să se stabilească dacă vehiculul însuși a explodat sau a fost o rachetă sau un alt dispozitiv care a detonat. Cod desktop Imagine pentru mobil, amplificator și aplicație Cod mobil Cod AMP 980 Cod APP Anchetă în curs În timp ce la Moscova se clarifică dacă a fost un accident fortuit sau un „act de sabotaj”, a scris consilierul președinției ucrainene, Mijailo Podoliak, pe Twitter că Crimeea, podul, este începutul. Tot ce este ilegal trebuie distrus, tot ce a furat trebuie returnat Ucrainei, tot ce este ocupat de Rusia trebuie expulzat. Potrivit agenției ucrainene Unian, ceea ce s-a întâmplat a fost o „operațiune specială” organizată de Serviciul de Securitate al Ucrainei (SBU), serviciile secrete. Câteva ore mai târziu, Podoliak a spus că „de menționat că camionul care a explodat, după toate indicațiile, a intrat pe pod din partea rusă. În Rusia trebuie să cauți răspunsuri. Comitetul Național Antiterorist (NAK sub acronimul său în rusă) a declarat publicației RBC că „un camion a explodat” pe pod, în urma căruia șapte cisterne ale unui tren de marfă au luat foc. La rândul său, Comitetul de instrucție din Rusia (SK sub acronimul său rusesc) a anunțat deschiderea unui dosar penal pentru aruncarea în aer a camionului menționat mai sus. „Conform datelor preliminare, trei persoane au murit”, probabil „pasagerii unui vehicul pe care l-au găsit în apropierea avionului când acesta a explodat”, se arată într-un comunicat al SK. „Terpurile a două dintre victime, un bărbat și o femeie, au fost deja scoase din apă”, se arată în nota Comisiei de instrucție, fără a clarifica ce s-a întâmplat cu a treia victimă. Potrivit organului judiciar, a fost identificat proprietarul vehiculului care a produs accidentul, un anume Samir Yusúbov, suspectat că se află în spatele exploziei. Proprietarul ar fi un rezident al regiunii Krasnodar, din sudul Rusiei. „La domiciliul său a fost deschisă o anchetă. Se studiază traseul camionului și documentele aferente”, au adăugat anchetatorii. Sâmbătă a început casa, dar Yusúbov, citat de canalele Telegram, a declarat că cel care a condus camionul și și-a pierdut viața este unchiul său. El a spus că nu știe nimic despre existența explozibililor. Încărcarea camioanelor este verificată la trecerea prin pod și a lui Yusúbov apare într-un film în momentul în care agenții o verifică fără să găsească nimic ciudat în interior. Președintele Vladimir Putin, care și-a sărbătorit vineri 70 de ani de naștere, a ordonat o anchetă, spune serviciul de presă al Kremlinului. Atenție Autoritățile din Crimeea cred că în spatele celor întâmplate se află Ucraina. Președintele Parlamentului Crimeei, Vladimir Konstantinov, a dat vina pe „huliganii ucraineni”. Cu toate acestea, salutați cuvintele lui Podoliak pe Twitter, nimeni din Kiev nu și-a revendicat responsabilitatea pentru atac, nici armata ucraineană. Konstantinov a promis că podul va fi reparat în curând. Însă guvernatorul peninsulei, Serghei Axiónov, a fost mai precaut și a anunțat că, înainte de a avansa datele, va fi necesară „evaluarea pagubelor”. Axionov, deocamdată, a dispus deja reluarea serviciului de feriboturi pentru a lega Crimeea de Rusia prin strâmtoarea Kerci. Știri similare Standardul No Putin promulgă în sfârșit intrarea în vigoare a anexărilor celor patru provincii ucrainene Rafael M. Mañueco a decis acum ce măsuri să adopte cu trupele ucrainene pe care, conform ocupării teritoriului rus, mass-media rusă a folosit sâmbătă o imagine de normalitate subliniind că podul a fost avariat, dar nu distrus. La început, se spune că infrastructura nu va înceta în curând să fie funcțională, dar brusc, din cauza întârzierii, autoritățile promit că vor relua traficul auto pe drumul intact sâmbătă și vor repara și traseul pentru ca astăzi trenurile pot circula din nou. Cu toate acestea, autoritățile nu au reușit să liniștească populația peninsulei. Ori de câte ori se presupune că o parte din acesta ar fi explodat, oamenii au început să depoziteze benzină și alimente, de teama unei lipse de aprovizionare care ar putea provoca o penurie a anumitor produse. La benzinării s-au format cozi uriașe, a informat sâmbătă presa locală. De la Kiev au existat amenințări repetate de a ataca podul Kerci. În august, Podoliak a confirmat că această infrastructură „este un obiect militar legitim, este că constituie principala cale de aprovizionare pentru Armata Rusă” în Crimeea și, din peninsula, către regiunea ucraineană Herson. Generalul ucrainean Dimitro Marchenko anunțase anterior că podul va deveni „ținta numărul unu pentru distrugere de îndată ce va apărea oportunitatea tehnică de a ataca”. Deputatul rus Oleg Morózov, citat de agenția Ria Nóvosti, a cerut sâmbătă un răspuns „adecvat”. „În caz contrar, aceste tipuri de atacuri teroriste se vor înmulți”, a adăugat el. De asemenea, legislatorul, Leonid Slutski, președintele Comitetului pentru politică externă, a afirmat că „trebuie inevitabil să dăm Ucrainei un răspuns dur”. După succesele militare ale Armatei Ucrainene în regiunile Harkov, Donețk, Lugansk și Herson, Moscova a fluturat de o săptămână cu amenințarea folosirii armelor nucleare de joasă intensitate sau a bombardamentelor împotriva „centrelor de decizie și comandă” din capitala Ucrainei. Ucraina. 3.600 de milioane de euro Lucrările pentru construcția podului, cu care Putin a vrut să simbolizeze avantajele anexării la Rusia și care leagă Crimeea de regiunea rusă Krasnodar, au început în februarie 2016 și au fost realizate de compania Stroygazmontazh (SGM) , deținută de magnatul prietenos cu Putin, Arkadi Rotenberg, inclusă pe lista sancțiunilor SUA. A fost multă vreme antrenorul și sparringul de judo al lui Putin. Datorită acelei apropieri și-a strâns averea. Proiectul a costat 228.300 miliarde de ruble (aproximativ 3.600 miliarde de euro). Putin a ordonat ridicarea infrastructurii imediat după finalizarea anexării Crimeei în martie 2014. Acesta a fost inaugurat de proprietarul Statului la volanul unui camion și deschis circulației vehiculelor în mai 2018, deși traseul feroviar a intrat în funcțiune în decembrie 2019.
