URMA
Honda este ultima dintre companiile japoneze care a dezvoltat o strategie ambițioasă de electrificare. După foarte scurt timp de când Toyota a anunțat că va aloca 64.500 miliarde de euro pentru lansarea modelelor cu emisii zero, marca Minato a prezentat un plan de 36.800 miliarde de euro.
Cu acest import, în următorii 10 ani, vor lansa 30 de modele 100% electrice și speră să atingă o capacitate anuală de producție de două milioane de unități. Obiectivul, potrivit CEO-ului, Toshihiro Mibe, este de a-și schimba modelul de afaceri de la venituri nerecurente (vânzări de mașini) la cele recurente, precum software.
„Honda nu va observa doar”, a spus managerul, „dar vrem să luăm inițiativa și să realizăm transformarea”.
Aceste 36.800 miliarde (5.000 miliarde de yeni) reprezintă majoritatea celor peste 58.600 miliarde alocate cercetării și dezvoltării pentru următorul deceniu.
Mibe și-a detaliat strategia de a atinge o gamă fără prezența benzinei în 2040. Pentru a face acest lucru, va continua să se aprovizioneze cu tehnologia Ultium dezvoltată de General Motors în SUA. În China, partenerul său va fi gigantul CATL, iar în Japonia, Envision AESC, care lucrează și cu Nissan.
315 milioane de euro vor fi alocați și unei linii demonstrative care reunește bateriile cu stare solidă, care să o împiedice să fie operațională în 2024 și pentru ca această tehnologie să poată fi gata de utilizare comercială până la sfârșitul anului.
Săptămâna aceasta va avea loc anunțul de colaborare cu GM, în care companiile se vor angaja să lanseze milioane de modele accesibile cu emisii zero începând din 2027, cu accent pe SUV-uri compacte.
Honda susține că este complet neutră în carbon până în 2050, dar General Motors va urmări o serie de emisii de carbon în 2035.
Teaserul echipei sportive prezentat de Honda
La mijlocul acestui deceniu, Honda va prezenta două vehicule electrice cu emisii zero, dintre care unul va fi „nava emblematică”. Abia au existat teaser-uri ale acestora, dar siluetele lor joase sugerau NSX-ul, care va fi întrerupt în acest an.
Cele două milioane de unități electrice reprezintă aproximativ 40% din cele cinci milioane pe care le-au planificat pentru 2030. Se preconizează că aceasta va însemna o marjă de operare de aproximativ 7%, față de 5,5% pe care au atins-o în 2021.
Aceste cifre sunt însă foarte ambițioase, deoarece Honda a vândut doar 32.649 de modele cu zero emisii din 1997, când a introdus Honda EV Plus. Aproape jumătate dintre ei, 14.324, au fost înscriși anul trecut.
De asemenea, compania va fi restructurată pe domenii tehnologice — din punct de vedere al produselor, așa cum nu s-a făcut — care vor fi coordonate pentru Operațiunile de Dezvoltare a Afacerii nou create. Noile divizii sunt: Produse Electrificate; baterii, putere, pachet de alimentare mobil; Hidrogen și software. Aceasta este ultima interconectare a tuturor secțiunilor.
