13% dos veículos vendidos em 2022 foram elétricos, atingindo 10,5 milhões em vendas em todo o mundo. Apesar de os consumidores terem demonstrado interesse crescente, o ecossistema da mobilidade eléctrica deve responder à impulsividade da implantação final do veículo eléctrico, trabalhando em seis áreas-chave para que a mobilidade eléctrica possa ser implantada definitivamente.
As vendas de veículos de tração elétrica (EV) aumentaram 55% em 2022, representando 13% do total de vendas de veículos em todo o mundo. Esta é uma das principais conclusões da primeira edição do relatório realizado pela EY.
O estudo estimou que até 2030, as vendas de elétricos e híbridos representarão mais da metade das vendas globais (55%) -três anos antes do que foi considerado em 2021-. Na Europa significaria um aumento de 74%; enquanto, nos EUA, 43%. As vendas de veículos elétricos ultrapassarão outras motorizações na Europa até 2027, de acordo com pesquisas.
O crescimento, que, segundo a primeira edição desta análise, ocorre num contexto de interrupções frequentes nos bloqueios de oferta, aumentos nos preços das matérias-primas, energia e inflação elevada; devido à situação geopolítica e económica em que vive. Mas, um pedido que se explica pela maior sensibilização do mediador do comprador (38%), um ambiente regulatório mais favorável e um aumento da variedade da oferta.
O estudo anual sobre tendências de mobilidade elaborado pela EY conclui também que 52% dos utilizadores que planeiam comprar um veículo nos próximos dois anos optarão por um elétrico ou híbrido. Por outro lado, a capacidade do setor energético de criar cargas sustentáveis, capilares e inteligentes determinará a expansão do ônibus elétrico.
Independentemente da estratégia europeia para impulsionar o desenvolvimento do ecossistema EV, a UE concentrou-se em incentivar a compra de veículos eléctricos até 2022, proibir a venda de novos veículos de combustão interna até 2035, construir mais de 30 gigafábricas e atingir 5 milhões de cargueiros públicos na Europa -hoje, existem 139 serviços disponíveis para veículos de carregamento inteligente e mais de 480.000 cargueiros públicos-. Este último é fundamental; é que a disponibilidade de postos de carregamento é a principal barreira à compra de um carro elétrico, seguida da autonomia e do preço
aceitação do consumidor
Segundo o estudo, a maioria das economias desenvolvidas propôs que os veículos eléctricos sejam a única alternativa para quem pretende adquirir um veículo até 2035. A União Europeia, os Estados Unidos e a China lideram o processo. É claro que 90% dos consumidores estão a pagar mais por um veículo eléctrico e 52% planeiam comprar um veículo eléctrico como veículo próximo, conclui o relatório. No entanto, nem todos os consumidores estão igualmente convencidos com a mudança. Existem três tipos de consumidores de acordo com o seu grau de aceitação: 20% estão convencidos da sustentabilidade e segurança do carro eléctrico, 20% recusam adaptar a sua mobilidade ao veículo eléctrico e 60% estão indecisos pelo preço ou pela falta de infraestrutura.
Este trabalho também fornece seis chaves para o uso definitivo do carro elétrico. é o próximo:
1
Resiliência de cadeado de fornecimento:
Invista na otimização e autonomia da fechadura de produção de veículos elétricos.
Garantir o desenvolvimento e utilização de energias renováveis para descarbonizar a mobilidade em todos os seus processos.
3
Acesso a uma infraestrutura de carregamento:
Implementar uma rede de tarifação de acesso público para todos os futuros utilizadores.
4
Elétrico Vermelho Inteligente:
Modernizar e aumentar a segurança do abastecimento de vermelho através da integração de veículos.
Melhorar os serviços de mobilidade inteligente com base em dados gerados por veículos e estacionamentos.
Obtenha uma força de trabalho com as qualificações e competências necessárias através de requalificação e requalificação.
Francisco Rahola, gestor social de Mercados da EY, afirmou que a descarbonização dos transportes e a substituição da frota global de veículos de combustão interna por tração elétrica é uma das chaves para a transição ecológica para uma economia de baixo carbono. “Existem alguns factores críticos para o seu desenvolvimento, entre os quais a cadeia de abastecimento ou o desenvolvimento de redes, nos quais é necessário continuar a trabalhar”, reconhece.
Nas palavras de Xavier Ferré, sócio responsável pelo setor Automóvel e Transportes em Espanha da EY, acredita que a indústria 4.0 será fundamental como motor do automóvel EV, e garante a digitalização e a introdução de novas tecnologias no processo de fabrico " cobrirá endossos importantes: otimizar matérias-primas para acelerar muito mais a fabricação e, segundo, criar uma experiência única para o cliente com valor econômico e social significativo.”
O crescimento das vendas de energia elétrica ocorre num contexto de interrupções frequentes nos bloqueios de fornecimento, aumentos nas perdas de matérias-primas, energia e inflação elevada; devido à situação geopolítica e económica em que vive. Mas, um pedido que se explica pela maior sensibilização do mediador do comprador (38%), um ambiente regulatório mais favorável e um aumento da variedade da oferta.
