فالو کړه
د اکتوبر په میاشت کې، د مشهور ګروپ اندریس لوریټ او کارولینا اسپانا غړو د ګمرکونو د څارنې چورلکې بیړۍ د عملیاتو او ساتنې لپاره د پوښتنو بیټرۍ پیل کړه. یوه میاشت وروسته، حکومت ځواب ورکړ، که څه هم ټولو راپورته شویو مسلو ته نه، او تل هغه دقیقې مسلې ته چې د معلوماتو غوښتنه شوې وه.
په ځانګړې توګه د تیر کال د مارچ په 13 د ایلینس د بیړۍ د عملیاتو څخه وروسته د ګمرک د څارنې خدماتو د څلورو عملیاتي اډو عملیاتو ته د ننوتلو نیټې په اړه غبرګون دی. د دوی دوه، الجیسیراس او المریا، د اپریل له 2 او 6 څخه کار کاوه. په ویګو کې یو، په هرصورت، باید د سپتمبر تر 3 پورې انتظار وکړي.
یوازې دا درې په 205 کې د 2021 ورځو لپاره تړل شوي دي. په حیرانتیا سره ، اجرایوي څلورم ، سان جاویر ته په مرسیا کې اشاره نه کوي ، کوم چې تر دې دمه ندي عملي شوي.
د هوایی کارګرانو آزاده اتحادیه ډاډ ورکوي چې پدې حالت کې حکومت د اداري بندونو د 14 مادې له مخې دوه اختیارونه درلودل: د ایلیانس سره تړون لغوه کړئ ، یا په شرکت باندې ورته جریمه واچوئ ، کوم چې هره ورځ 3.000 یورو ته لوړیږي. نصب کار نه کوي.
د اتحادیې محاسبې په ګوته کوي چې هغه جریمه چې ایلیانس باید ورسره مخ شي ، یوازې د لومړیو دریو اډو - الجیسیراس ، المریا او ویګو - په اړه 615.000 یورو دی ، او لاهم ادارې د دې مقدار ادعا کولو لپاره هیڅ اقدام نه دی کړی.
پاپولر ګروپ ته د حکومت په ځواب کې د عملې روزنې ته هم پاملرنه شوې ده. مرستیالانو وپوښتل چې ایا ایلینس له لومړۍ ورځې پیلوټان د دې خدمت چمتو کولو جواز لري؛ دا د ټولو وسایلو سره د الوتنې وړ دی. ځواب، لکه څنګه چې بریالي داوطلبۍ پخپله اعتراف کوي، نه دی، او په حقیقت کې هغې باید آلمان ته د اړونده جوازونو د ترلاسه کولو لپاره پیلوټان واستوي، کوم چې دوی تر دوبي پورې ترلاسه نه کړل.
دا به ښه وي، حکومت دې دقیقې پوښتنې ته ځواب ووايي چې نبات خپل ځان محدودوي ترڅو مشخص کړي چې "ټول هغه کارمندان چې په قرارداد کې وړاندې کوي یو معتبر جواز لري"؛ دا په دې وخت کې دی، مګر نه کله چې د 20 ملیون یورو څخه د ډیرو لپاره د بیړۍ د عملیاتو او ساتنې جایزه ورکړل شي.
