د بریښنایی موټر څخه د کور چت ته د بیټرۍ 'نور' ریسایکل کول

انجن، هوډ، ویلونه، سر څراغونه، شیشې یا دروازې. دا ټول د وسایطو برخه ده او د اروپا مقررات وړاندیز کوي چې 95٪ موټرې باید ریسایکل شي. له 4.000 څخه ډیر ټوټې چې پلاستيک، ټوکر فایبر، فولاد، فولاد، المونیم، تیل، تیلو سره مخلوط کوي. کوم چې اوس موږ باید نور اضافه کړو لکه ګرافائٹ یا لیتیم. دا وروستي 'اجزاوې' د نوي بریښنایی موټرو په بیټریو کې اړین دي ، "اوس مهال دا کومه لویه ستونزه نده ، مګر دوی ممکن په راتلونکي کې وي ځکه چې هرڅه به بریښنایی شي" ، د Cesvimap اجرایوي رییس جوس ماریا سرطان ابیټیز ځواب ورکوي. د ریسایکل کولو په نړیواله ورځ.

تېر کال په هسپانیه کې ټولټال ۳۶۴۵۲ برقي موټرونه ثبت شوي وو، چې دا د ۲۰۲۱ کال په پرتله ډېر لوړ شمېر دی. خو هو، د برېښنايي موټرو سلنه لږ تر لږه ۱٪ ته رسېږي او پلګ ان او خالص موټرې د ۰.۵٪ او ۰.۴٪ استازیتوب کوي. ټول په ترتیب سره. "دا تمه کیږي چې تر 36.452 پورې به د بریښنایی موټرو څخه د بیټرۍ راټولول به د 2021 ملیون کڅوړو څخه ډیر شي ،" د ریسیکلیا او ریسیبیریکا امبینټال ډاټا په ګوته کوي.

لومړنۍ څیړنې وړاندیز کوي چې په دې بیټرۍ کې موجود مواد تر 70٪ پورې "ریسایکل کیدی شي،" سرطان وايي. اوس مهال د بیا رغونې لپاره دوه تخنیکونه شتون لري: هایدرومټالولوژۍ او پیرولیسس. په پیل کې، په یو ځانګړي ډول مایع کې ډوبولو سره چې د فولادو یا المونیم په څیر عناصر ککړوي، مګر دا "موږ ته اجازه راکوي چې بیا رغونه وکړو، د بیلګې په توګه، لیتیم"، د Cesvimap CEO روښانه کوي. د دویم تخنیک په دې حالت کې، مواد سوځوي او المونیم یا مسو اکسیډیز نه کوي، مګر "ګرافائٹ سوځوي"، یادونه وکړئ. هغه زیاتوي: "په اوس وخت کې، داسې کومه پروسه نشته چې د دې بیټرۍ 100٪ برخې بیرته ترلاسه کړي." "اوس، بیا کارول ډیر ګټور دي."

"غوره بیا کارول"

په عموم کې، ټول موټر جوړونکي د دې بریښنایی بسونو بیټرۍ لږترلږه د اتو کلونو یا 100.000 کیلومترو لپاره تضمینوي. جوړونکي وايي: "کله چې فعالیت له 80٪ څخه ښکته شي، موټر چلوونکی باید بدیل کښت کړي." مګر دا "په دې معنی ندي چې دوی نشي کارول کیدی،" کارسر وايي. هغه خبرداری ورکوي: "دوی کولی شي د آرایشي دوهم ژوند ولري."

"په 75٪ بریښنایی موټرو پیښو کې ، بیټرۍ بیا کارول کیدی شي"

جوس ماریا سرطان ابیټیز

د Cesvimap CEO

تر 2020 پورې، په ایویلا کې د مرکزي دفتر سربیره، دوی غوښتل چې دوی ته د سرو زرو تقاعد ورکړي. کانسر وايي: "دا یو ریښتینی خنډ دی چې ټولې ټیکنالوژي او توکي له لاسه ورکړي چې په بیټرۍ کې پانګونه شوې وي." په وروستیو کلونو کې، "ټول زیانونه د دې تاسیساتو ته رسیدلي او موږ هڅه کړې چې د بریښنایی موټرو بیټرۍ بیرته ترلاسه کړو."

تر ټولو لومړی، دوی ګوري چې ایا دوی په بل موټر کې نصب کیدی شي، ځکه چې "په 75٪ پیښو کې، بیټرۍ بیا کارول کیدی شي." "اوس موږ په دې کار کوو چې څنګه موټر حرکت نشي کولی ، دا کولی شي په کور کې د انرژي ذخیره کولو په توګه کار وکړي" ، د Cesvimap اجرایوي رییس څرګنده کړه. "موږ دا ازموینه کړې او دا ګټوره ده."

په هرصورت، "اوس مهال دا یو څه پاتې دی،" کانسر وايي. د دې تاسیساتو ته، په 2022 کې، 73 بیټرۍ راغلل، "دا په هسپانیه کې د ټولو بریښنایی موټرو تلفاتو 26٪ ده"، مګر دا ټول وړاندیز نه پوښي. هغه ټینګار کوي: "وکړئ، دا کیدی شي."

ټیکنالوژي شتون لري، مګر د بیا رغونې او بیا کارولو لګښتونه خورا ښه ندي ځکه چې "دوی باید د بیا کارولو لپاره د پاکولو او ترمیم پروسې څخه تیر شي،" سرطان تشریح کړه. "سربیره پردې، موږ کولی شو د لوکس بیټرۍ په اړه وغږیږو ځکه چې دوی د تودوخې او قوي اغیزو سره د مقابلې لپاره چمتو دي."

د دې بیټریو ریسایکل کول په سکتور کې د صنعت لپاره یوه ننګونه استازیتوب کوي چې د خوځښت بریښنایی کولو په لور خپل سفر ته دوام ورکوي. بیرته راستنیدنه چې د ریسایکل کولو په دې نړیواله ورځ کې څرګندیږي ستونزه به په راتلونکي لسیزه کې یو حقیقت وي کله چې د لومړي رسیدو ګټور ژوند پای ته رسیدلی وي.

د ښار لپاره د وړ وړ بیټرۍ

که څه هم د کورونو بامونو ته د رسیدو پورې، د بریښنایی موټرو بیټرۍ یو منځګړی ګام موندلی چې د Cesvimap مسؤل کسان د "بیټرۍ پیک" په توګه بپتسما کړي.

د موټرو بیټرۍ ماډلر جوړښت د کوچني پورټ ایبل وسیلو جوړولو ته اجازه ورکوي چې د لنډمهاله ستونزو حل کولو لپاره کارول کیدی شي. "دا وسایل معمولا 48 ماډلونه لري او یوازې دوه سره تاسو کولی شئ دمخه د انرژي ذخیره جوړه کړئ ،" سرطان تشریح کړه. د انرژي ورکولو له امله یې ازمایښتي پروژه خپل غږیز وسایل لري. "اوس، موږ کولی شو یو بریښنایی موټر ته شاوخوا 10 کیلومتره خپلواکي ورکړو چې په ښار کې پرته له انرژي څخه کار اخلي."