Ostrzeżenia dla kierowcy — w postaci wskaźników wizualnych i dźwięków ostrzegawczych — pomagają nam poruszać się w codziennych dojazdach. Jednak naukowcy zajmujący się motoryzacją badają obecnie, w jaki sposób można włączyć dźwięki, które naśladują dźwięki potencjalnego zagrożenia, aby kierowcy dokładnie wiedzieli, skąd pochodzą.
Inżynierowie testują także intuicyjne dźwięki – dzwonki rowerowe, kroki i odgłosy pojazdów – by ostrzegać kierowców o zbliżaniu się innych użytkowników drogi lub pieszych.
Zgodnie z pierwszymi wynikami uzyskanymi w tym badaniu, kierowcy korzystający z kierunkowych dźwiękowych ostrzeżeń częściej poprawnie identyfikowali charakter i lokalizację innych użytkowników dróg i pieszych.
Ford testuje inteligentną technologię ostrzegania kierowcy, która może właśnie to zrobić. Inżynierowie badają sprytne wykorzystanie samochodowego systemu audio, aby wyraźnie przekazać lokalizację innych użytkowników drogi lub pieszych. Ponadto testują użycie intuicyjnych dźwięków – takich jak kroki, dzwonki rowerowe i odgłos przejeżdżających samochodów – zamiast pojedynczego tonu.
Wczesne szczegóły ujawniły, że kierowcy używający kierunkowych sygnałów dźwiękowych byli znacznie dokładniejsi w identyfikowaniu potencjalnych zagrożeń i ich pozycji.
„Obecne dźwięki ostrzegawcze już informują kierowców, kiedy powinni zachować ostrożność i czujność. Technologia jutra może nas ostrzec zarówno o tym, czym dokładnie jest niebezpieczeństwo, jak i skąd ono pochodzi” – powiedział Oliver Kirstein, inżynier oprogramowania SYNC, Enterprise Connectivity, Ford of Europe.
Pojazdy Forda są teraz wyposażone w technologie wspomagające kierowcę, które wykorzystują zestaw czujników do identyfikacji pieszych, rowerzystów i innych pojazdów w pobliżu. Technologie te oferują alarmy wizualne i dźwiękowe oraz, jeśli to konieczne, wprowadzają szał ratunkowy.
Kierunkowy alert dźwiękowy przenosi te ostrzeżenia o krok dalej. Oprogramowanie wydane przez Forda wykorzystuje informacje z czujników, aby wybrać odpowiedni dźwięk i odtworzyć go przez głośnik, ale wokół przeszkody.
Testy w symulowanym środowisku wykazały, że kierowcy ostrzegani przez kierunkowy dźwięk prawidłowo zidentyfikowali charakter i źródło zagrożenia w 74% przypadków. Obejmuje zwykłe wyemitowanie normalnego tonu przez odpowiedni głośnik, aby odpowiednio umożliwić kierowcy prawidłową identyfikację położenia obiektu w 70% przypadków.
Inżynierowie przygotowali również rzeczywisty scenariusz na torze testowym, z pojazdem wycofującym się z miejsca parkingowego, zbliżającym się pieszym i ostrzeżeniami o śladach stóp. Uczestnicy testu pozytywnie zareagowali na odgłos kroków, zwłaszcza gdy ten intuicyjny alert był odtwarzany przez dedykowany głośnik.
Inżynierowie uważają, że w przyszłości ich wyniki można poprawić, stosując przestrzenny dźwięk 3D podobny do tego, który jest używany w filmach i grach, aby pomóc kierowcom lepiej identyfikować źródło zagrożenia.
