Niemiecki producent samochodów Audi zadebiutuje w Formule 1 w 2026 roku jako tester silników, poinformował dyrektor generalny Markus Duesmann na konferencji prasowej w Spa-Francorchamps przy uboczu Grand Prix Belgii w piątek.
Audi wycofa się z silnika hybrydowego w Neuburg an der Donau w Bawarii w Niemczech i połączy siły z zespołem F1, „który zostanie ogłoszony pod koniec roku” – wyjaśnił Duesmann.
Według prasy specjalistycznej sojusz ten mógłby zostać zamknięty z Sauberem, który obecnie konkuruje jako Alfa Romeo i ma silniki Ferrari. Audi dołącza do Mercedesa, Ferrari, Renault i Red Bulla (z technologią Hondy) jako producent silników.
To ogłoszenie pojawia się dziesięć dni po zatwierdzeniu przez Światową Radę Sportów Motorowych FIA rozporządzenia dotyczącego nowych silników od 2026 roku.
„To doskonały moment z nowymi przepisami: F1 zmienia się w sposób, który pozostawiliśmy, z bardzo ważnym elementem elektryczności” w silniku hybrydowym, opracowanym Duesmann, obecny w Belgii wraz ze Stefano Domenicali, szefem Formuły 1, i Mohammed Ben Sulayem, prezes Międzynarodowej Federacji Samochodowej (FIA).
Silniki, hybrydy z 2014 r., od 2026 r. będą miały tendencję do wzrostu zużycia energii elektrycznej i będą wykorzystywać w 100% zrównoważone paliwa, co jest wymogiem dla niemieckiej marki.
Audi, podobnie jak cała grupa Volkswagen, jest zaangażowana w przejście na technologię elektryczną i chce pokazać, że F1 jest wizytówką jej bardziej ekologicznych postępów i ambicji.
Możliwość utworzenia zespołu od zera została odrzucona, a wszystko dlatego, że wskazuje, że poprzez współpracę lub zakup, najprawdopodobniej bramą Audi do F1 będzie szwajcarska struktura Sauber, która obecnie działa jako Alfa Romeo.
Po ogłoszeniu Audi, Porsche powinno wkrótce ogłosić wejście do elity sportów motorowych. W ramach przegranej marki na rzecz grupy Volkswagen Duesmann określił, że będą „całkowicie różne programy”, ze strukturą Audi w Niemczech i bazowymi osiągami Porsche w Wielkiej Brytanii.
Ta precyzja otwiera drzwi do możliwej współpracy pomiędzy Porsche i Red Bullem, poprzez zakup 50% austriackiego zespołu.
