2023 ਵਿੱਚ, Isidre Esteve ਡਕਾਰ 'ਤੇ ਉਮਰ ਦੇ ਆ ਜਾਵੇਗਾ. ਓਲੀਆਨਾ ਦਾ ਡਰਾਈਵਰ ਇਸ ਈਵੈਂਟ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਅਠਾਰਵੀਂ ਭਾਗੀਦਾਰੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੇਗਾ, ਕਾਰ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ ਉਸਦੀ ਅੱਠਵੀਂ, ਇੱਕ ਟੋਇਟਾ ਹਿਲਕਸ T1+ ਦੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਪਿੱਛੇ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਉਹ ਆਪਣੇ ਅਟੁੱਟ ਸਹਿ-ਡਰਾਈਵਰ, ਟੈਕਸੇਮਾ ਵਿਲਾਲੋਬੋਸ ਨਾਲ ਸਾਂਝਾ ਕਰੇਗਾ। ਰੇਪਸੋਲ ਟੋਇਟਾ ਰੈਲੀ ਟੀਮ ਦੀ ਜੋੜੀ ਕਾਰਬਨ ਫੁੱਟਪ੍ਰਿੰਟ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤੱਕ ਘਟਾਉਣ ਲਈ, ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਿੱਚ, ਸਗੋਂ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਵਿੱਚ ਵੀ, ਰੇਪਸੋਲ ਦੁਆਰਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਇੱਕ ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ ਬਾਲਣ ਵਾਹਨ ਕਸਟਮ ਦੇ ਨਾਲ ਸਭ ਤੋਂ ਔਖੇ ਮੋਟਰਸਪੋਰਟ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਿੱਚ ਆਪਣਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਨਤੀਜਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੇਗੀ।
ਆਪਣੇ ਨਵੇਂ 4×4 ਦੇ ਨਾਲ, ਐਸਟੇਵ ਇੱਕ ਸਰਕਲ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ ਜੋ 2012 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਸੀ ਜਦੋਂ ਉਹ ਬਾਇਓਨੋਮਿਅਲ, ਕੰਟਰੋਲ ਅਤੇ ਈਂਧਨ ਦੇ ਸੁਪਨੇ ਨਾਲ ਰੈਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਆਇਆ ਸੀ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ। ਉਹ ਦੂਜਿਆਂ ਨਾਲ ਬਰਾਬਰੀ ਦੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ, ਪਰ ਉਸ ਨੂੰ ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਹੱਡੀ ਦੀ ਸੱਟ ਲੱਗੀ ਹੈ ਜਿਸ ਤੋਂ ਉਹ ਪੀੜਤ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਪ੍ਰਵੇਗ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਨਿਯੰਤਰਣ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਉਹ ਦਿਨ ਆ ਗਿਆ ਹੈ. Repsol, MGS Seguros, KH-7 ਅਤੇ Toyota ਦੀ ਵਚਨਬੱਧਤਾ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, Toyota Gazoo Racing Spain ਦੁਆਰਾ, Isidre Esteve 2023 Dakar ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾਏਗਾ ਅਤੇ ਪੈਰਾਪਲੇਜੀਆ ਦੇ ਨਾਲ ਆਪਣੀ ਗਰਦਨ ਨੂੰ ਉੱਚਾ ਚੁੱਕਣ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਹੋਵੇਗਾ।
ilerdense ਤੋਂ ਨਵਾਂ Hilux T1+ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ (14 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿਆਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਜੋ ਕਿ 2022 ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 7 ਦੀ ਬਜਾਏ 17-ਇੰਚ ਦੇ ਪਹੀਏ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਵਾਧੂ 16 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਚੌੜਾਈ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ) ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ। ਵਧੇਰੇ ਯਾਤਰਾ (275 ਤੋਂ 350 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੱਕ) ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਉਦਾਰ ਬਾਹਰੀ ਮਾਪ (ਇਹ 24 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਚੌੜਾ ਹੈ) ਦੇ ਨਾਲ ਮੁਅੱਤਲ।
ਐਸਟੇਵ ਅਤੇ ਵੈਲਾਲੋਬੋਸ, ਬਾਰਸੀਲੋਨਾ ਫੇਲਿਕਸ ਰੋਮੇਰੋ ਵਿੱਚ ਇਸ ਸੋਮਵਾਰ ਨੂੰ ਆਯੋਜਿਤ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਦੌਰਾਨ
2023 ਡਕਾਰ ਵਿੱਚ, ਟੀਮ ਕੂੜੇ ਤੋਂ ਪੈਦਾ ਹੋਏ ਇੱਕ ਉੱਨਤ ਬਾਇਓਫਿਊਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੇਗੀ ਜਿਸਨੂੰ Repsol ਨੇ ਸਾਰੇ ਪੜਾਵਾਂ ਵਿੱਚ Repsol ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਲੈਬ ਇਨੋਵੇਸ਼ਨ ਸੈਂਟਰ ਵਿੱਚ ਇਸ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਿੱਚ ਵਿਚੋਲਗੀ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਸ ਸਾਲ, ਵਿਗਿਆਨੀ ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ ਈਂਧਨ ਦੀ ਰੇਂਜ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਵਿੱਚ ਕਾਮਯਾਬ ਹੋਏ ਹਨ, ਤੋਂ 50% ਕਰਮਚਾਰੀ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ 75% ਤੱਕ, ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਲਾਭਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ iota ਘਟਾਏ ਬਿਨਾਂ.
ਮੋਰੋਕੋ ਅਤੇ ਐਂਡਲੁਸੀਆ ਦੀਆਂ ਰੈਲੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ ਬਾਲਣ ਦੀ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਨਤੀਜੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ ਜੋ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਅਤੇ ਈਸਿਡਰੇ ਐਸਟੇਵ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਦੇ ਸਨ: "ਅਸੀਂ ਨਵੇਂ ਹਿਲਕਸ ਨਾਲ ਪਹਿਲੇ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਅਤੇ, ਬੇਸ਼ਕ, ਦੋਵਾਂ ਮੁਕਾਬਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਕੀ ਵਿਵਾਦ ਹੈ। ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਹਮੇਸ਼ਾ ਅਸਾਧਾਰਨ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਟੀਮ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਸਾਨੂੰ ਮਾਹੌਲ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹੇ ਸਿੱਧੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣ 'ਤੇ ਮਾਣ ਹੈ। Repsol ਦੇ ਬਾਇਓਫਿਊਲ ਫੌਰੀ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਜ਼ਰੂਰੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾ ਸਕਦੇ ਹਨ; ਇਹ ਉਹ ਮਾਰਗ ਹੈ ਜੋ ਸਮਾਜ ਲੈ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਵਾਂਗ, ਇਸ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਸਾਊਦੀ ਅਰਬ ਦੇ ਸ਼ਹਿਰ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖ ਕੇ ਇਸ ਪਤਝੜ ਵਿੱਚ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਦੋ ਸਮਾਗਮਾਂ ਵਿੱਚ ਰੀਪਸੋਲ ਟੋਇਟਾ ਰੈਲੀ ਟੀਮ ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਨੇ ਚੰਗੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਅਕਤੂਬਰ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ ਆਯੋਜਿਤ ਮੋਰੋਕੋ ਦੀ ਰੈਲੀ ਵਿੱਚ, ਐਸਟੇਵ ਅਤੇ ਵਿਲਾਲੋਬੋਸ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸੱਤਵੇਂ ਸਮੁੱਚੇ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਰਹੇ, ਚਾਰ ਪਹੀਆਂ 'ਤੇ ਵਿਸ਼ਵ ਰੈਲੀ-ਰੈੱਡ ਈਵੈਂਟ ਵਿੱਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਰੈਂਕਿੰਗ। ਫਿਰ ਐਂਡਲੁਸੀਆ ਰੈਲੀ ਆਈ, ਵਿਸ਼ਵ ਕੱਪ ਵਿੱਚ ਵੀ, ਖਰਾਦ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮੰਗ ਦੇ ਚਾਰ ਪੜਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, T1 ਜਾਂ ਇੱਕ ਐਸਟੇਵ ਲਈ ਕੁਝ ਵੀ ਢੁਕਵਾਂ ਨਹੀਂ ਸੀ ਜਿਸ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਹੁਨਰ ਅਤੇ ਆਪਣੀਆਂ ਬਾਹਾਂ ਦੇ ਵਿਰੋਧ ਨੂੰ ਗੁਣਾ ਕਰਨਾ ਪਿਆ ਸੀ। ਇਸ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਉਸਨੇ T10s ਵਿੱਚ ਚੌਥੇ ਸਥਾਨ ਦੇ ਇਲਾਵਾ, ਫਾਈਨਲ ਸਟੈਂਡਿੰਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹੋਰ ਸੰਪੂਰਨ ਸਿਖਰ 1 ਬਣਾਇਆ।
“ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਤਿਆਰ ਹੋਏ ਹਾਂ। 2023 ਲਈ ਇੱਕ 'ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ' ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਅਸੀਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸੁਪਨਾ ਦੇਖਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਇਸ ਦਾ ਪਿੱਛਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਰੈਸਟੋਰੈਂਟ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੱਧਰੀ ਖੇਡ ਦੇ ਮੈਦਾਨ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ ਜਿਸਦਾ ਅਸੀਂ ਕਦੇ ਆਨੰਦ ਨਹੀਂ ਮਾਣਿਆ ਸੀ। ਇਸ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ, ਅਸੀਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਉਸੇ ਇੱਛਾ ਨਾਲ ਦੌੜ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਥੋੜੇ ਹੋਰ ਉਤਸ਼ਾਹ ਨਾਲ, ਜੇ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇ, ਚੰਗੀਆਂ ਭਾਵਨਾਵਾਂ ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਸਾਨੂੰ ਦਿਖਾਈ ਗਈ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ", ilerdense ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ ਨਤੀਜੇ ਉਤਸ਼ਾਹਜਨਕ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹਨ, ਵਿਰੋਧੀਆਂ ਦੀ ਵਧੀ ਹੋਈ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ੀ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਐਸਟੇਵ ਡਕਾਰ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹਿਣ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦਾ ਹੈ: “ਅਸੀਂ ਯੋਗਤਾ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਖਾਸ ਟੀਚਾ ਨਹੀਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ। ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਖੇਡ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ, ਪਰ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਅਸੀਂ ਅਤੀਤ ਵਿੱਚ ਦੋ 21ਵੇਂ ਸਥਾਨ ਹਾਸਲ ਕੀਤੇ ਹਨ, ਇਹ ਮੰਨਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ੀ ਨੇ ਮਾਤਰਾ ਅਤੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੋਵਾਂ ਵਿੱਚ, ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੱਤੀ ਹੈ। ਹੁਣ ਅਸੀਂ ਡਕਾਰ 'ਤੇ 40 ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਸਮੂਹ ਵਿੱਚ ਹਾਂ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਰੈਲੀ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਕਰਨ ਦੀ ਰਣਨੀਤੀ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ ਹੈ", ਐਸਟੀਵ ਜੋੜਦਾ ਹੈ।
31 ਦਸੰਬਰ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਵਾਲੀ 2023 ਡਕਾਰ ਰੈਲੀ ਦਾ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰਨਾ ਹੀ ਬਾਕੀ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿ ਇਸਿਡਰੇ ਐਸਟੇਵ ਅਤੇ ਰੇਪਸੋਲ, ਐਮਜੀਐਸ ਸੇਗੁਰੋਸ, ਕੇਐਚ-7 ਅਤੇ ਟੋਇਟਾ ਸਪੇਨ ਦੀ ਬਣੀ ਟੀਮ ਨੂੰ ਐਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਅੱਗੇ ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ 14 ਪੜਾਅ ਹੋਣਗੇ ਅਤੇ ਇੱਕ ਰੇਸ ਫਾਰਮੈਟ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਲੋਗ ਹੋਵੇਗਾ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਐਸਟੇਵ ਨੇ ਕਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਿਨ ਅਤੇ ਵੱਧ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਕੁੰਜੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ: ਗਲੋਬਲ ਟੈਸਟ। ਇਹ ਜਿੰਨਾ ਔਖਾ ਹੈ, ਸਾਡੇ ਲਈ ਉੱਨਾ ਹੀ ਬਿਹਤਰ ਹੈ। ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ ਸਾਨੂੰ ਕੁਝ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹਮਲਾ ਕਰਨ ਦੇ ਵਿਚਾਰਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖਰਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੱਪੜੇ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਬਚਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ; ਇਹ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸੋਚਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ 14 ਪੜਾਵਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਮਹਾਨ ਮੈਰਾਥਨ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਫਾਈਨਲ ਪੋਡੀਅਮ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਚੰਗੇ ਨਤੀਜੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਆਸਵੰਦ ਹਾਂ।"
