ਅੱਜਕੱਲ੍ਹ ਉੱਚ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ ਵਧੀਆ ਕੁਆਲਿਟੀ ਵਾਲੇ ਮੱਧਮ ਵਿਸਥਾਪਨ ਵਾਲੇ ਸਕੂਟਰਾਂ ਨੂੰ ਲੱਭਣਾ ਵਧੇਰੇ ਆਮ ਹੈ। ਇਹ Sym ਮਾਡਲ ਦਾ ਮਾਮਲਾ ਹੈ, ਮੈਕਸਿਮ TL 508, ਸਾਰੇ ਪਾਸੇ ਇੱਕ ਸਪੋਰਟਸ ਸਕੂਟਰ ਜਿੱਥੇ ਫਿਨਿਸ਼ਿੰਗ ਇਸ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਫਿਨਿਸ਼ਿੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਨਵਾਂ Sym Maxsym TL 508 ਉਹਨਾਂ ਸਪੋਰਟਸ ਸਕੂਟਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਲਾਜ਼ਮੀ EURO5 ਨਿਯਮਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਕੇ ਬਹੁਤ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਨਵਿਆਏ ਗਏ ਸਪੋਰਟਸ ਸਕੂਟਰ ਦੇ ਅੰਤਰ, ਪਿਛਲੇ ਮੌਜੂਦਾ ਸਕੂਟਰ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਇੱਕ ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲਦਾ ਹੈ, ਨਾ ਸਿਰਫ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ ਜੋ ਹੁਣ EURO5 ਵਿਰੋਧੀ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਇਹ ਵੀ ਕਿ ਬਾਕੀ ਸੈੱਟ ਵਿੱਚ ਵੀ. ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਬਦਲ ਗਿਆ. ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਵੱਡੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਬਾਹਰ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਸੀਮਾ 270 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਖਪਤ 4,5 ਲੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ; ਇਸ ਸਮੇਂ ਈਂਧਨ ਦੀਆਂ ਉੱਚੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।
ਇਹ ਸਭ 9.999 ਯੂਰੋ ਦੀ ਅੰਤਮ ਕੀਮਤ ਨਾਲ. ਪਿਛਲੇ ਸਿਲੰਡਰ ਪ੍ਰੋਪੈਲਰ ਵਿੱਚ ਵਧੀਆ ਪਾਵਰ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, 12 CV ਵਿੱਚ ਜਾ ਰਹੀ 45.5 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਾਵਰ, ਇਸਨੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਅੰਤਮ ਈਂਧਨ ਦੀ ਖਪਤ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਲਈ ਹੇਠਾਂ ਤੋਂ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸਮਾਨ ਦੀ ਡਿਲਿਵਰੀ ਨੂੰ ਵੀ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਇਆ ਹੈ। ਇਹ ਹੁਣ TCS ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਅਤੇ ਪ੍ਰੈਕਟੀਕਲ ਸਮਾਰਟ ਕੀ-ਲੈੱਸ ਸਟਾਰਟ ਡਿਵਾਈਸ ਨੂੰ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਅੱਗੇ ਬਹੁਤ ਤੰਗ ਲਾਈਨਾਂ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਵਧੇਰੇ ਕੋਣੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਉਹ ਇੱਕ ਚੁਸਤ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ, ਦੋਵੇਂ ਅੱਗੇ, ਉਲਟੇ ਕਾਂਟੇ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਐਡਜਸਟੇਬਲ ਲੈਟਰਲ ਸ਼ੌਕ ਅਬਜ਼ੋਰਬਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਸ਼ਹਿਰ ਅਤੇ ਹਾਈਵੇਅ ਦੋਵਾਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਉੱਚੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਬੋਝ ਰਹਿਤ ਸ਼ਕਤੀ ਕੁਝ ਰੂਟਾਂ ਨੂੰ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਵੱਡੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਬਾਹਰ ਵੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਿਵਹਾਰ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਇਸ ਮੈਕਸੀ ਸਕੂਟਰ ਵਿੱਚ, ਕਰਵਡ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਜਾਣ ਦੀ ਆਸਾਨੀ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮਾਪਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕਰਵ ਇੱਕ ਤੋਂ ਦੂਜੇ ਤੱਕ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣਾ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਆਕਰਸ਼ਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਅਸੀਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਹੋਰ ਆਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ।
ਹਟਾਉਣਯੋਗ ਅਤੇ ਵਿਹਾਰਕ ਵੇਰਵਿਆਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਹੈਂਡਲਬਾਰਾਂ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਦਸਤਾਨੇ ਵਾਲੇ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ USB QC 3.0 ਪੋਰਟ, ਜੋ ਕਿ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਆਪਣੀ ਬੈਟਰੀ ਰੀਚਾਰਜ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਮੋਬਾਈਲ ਫੋਨ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਡੂੰਘਾ ਹੈ, ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਦਾ ਹੈ।
ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਨੂੰ ਇੱਕ 4,5-ਇੰਚ ਦੀ TFT ਸਕਰੀਨ ਸੌਂਪੀ ਗਈ ਹੈ ਜੋ ਹਰ ਸਮੇਂ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਾਰੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਅਤੇ ਵਿਆਪਕ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਪੈਂਟਾਂ ਪਿਛਲੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵਿਵਸਥਿਤ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਜਾਂ ਸੰਭਾਵਿਤ ਖਰਾਬ ਮੌਸਮ ਤੋਂ ਚੰਗੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਸੀਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ, ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਮੋਰੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਪੂਰੇ ਚਿਹਰੇ ਵਾਲੇ ਹੈਲਮੇਟ ਜਾਂ ਦੋ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਹੈਲਮੇਟ ਰੱਖਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਸੈਂਟਰ ਸਟੈਂਡ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕਿੱਕਸਟੈਂਡ ਵਿੱਚ ਤਾਇਨਾਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣ 'ਤੇ ਵਿਹਾਰਕ ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਬ੍ਰੇਕ ਉਪਕਰਨ ਕੰਟੀਨੈਂਟਲ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਸਮਾਨ ABS ਤੋਂ ਬਣੇ ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਨਾਲ ਫਰੰਟ ਐਕਸਲ 'ਤੇ ਡਬਲ ਡਿਸਕ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਸਿੰਗਲ ਡਿਸਕ ਦੇ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਹੈ।
ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਇੱਕ ਸਪੋਰਟੀ ਮੈਕਸੀ ਸਕੂਟਰ ਹੈ ਜੋ ਉਸ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਲਈ ਵੱਖਰਾ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਇਹ ਮਿਆਰੀ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੀਮਤ/ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਨੁਪਾਤ ਲਈ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਸਰਲ ਅਤੇ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੇ ਚੰਗੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਅਤੇ ਹਾਈਵੇਅ 'ਤੇ ਦੋਵਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹ ਸਭ ਕੁਝ ਇਸ ਦੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਲਈ ਸੱਚਮੁੱਚ ਉੱਚ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਹੈ। ਇੱਕ ਹੋਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵੇਰਵਾ ਪੰਜ-ਸਾਲ ਦੀ ਵਾਰੰਟੀ ਹੈ ਜੋ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਵਾਹਨ ਇਸ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਵੇਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਮਾਲਕ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ।
