ਮੈਡ੍ਰਿਡ ਅਤੇ Cercanías ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਪਾਸ 'ਤੇ ਛੋਟਾਂ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਦਿਨ, ਜੇਕਰ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ 16 ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਤਾਂ ਬਾਅਦ ਵਾਲਾ ਮੁਫਤ, ਉਮੀਦ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਰੌਲਾ-ਰੱਪਾ ਭਰਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਸਕੂਲ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਖਾਸ ਵਾਪਸੀ 'ਤੇ ਚੰਗੇ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੇ ਆਪਣਾ ਹੋਮਵਰਕ ਕੀਤਾ ਸੀ, ਅਤੇ ਸਿਰਫ ਕੁਝ ਕੁ ਟਿਕਟਾਂ ਜਾਂ ਐਕਸਚੇਂਜ ਲੈਣ ਲਈ ਟਿਕਟ ਦਫਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕਤਾਰ ਵਿੱਚ ਸਨ, ਰੇਨਫੇ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਛੋਟੇ ਸਦਾ ਲਈ ਕਾਰਡਬੋਰਡ ਲਈ ਵਰਚੁਅਲ ਟਿਕਟ ਦੂਸਰੇ, ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਕੋਸਲਾਡਾ ਸੈਂਟਰਲ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਪੈਦਲ ਆਪਣੇ ਪਾਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕੀਤਾ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਕੁਝ ਸ਼ੱਕ ਦੇ ਨਾਲ. "ਮੈਂ ਸਕਰੀਨ ਨੂੰ ਲਾਲ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਇਸ ਨੇ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ," ਡਿਏਗੋ ਨੇ ਟਿੱਪਣੀ ਕੀਤੀ, ਹੱਸਦੇ ਹੋਏ, ਇਹ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿ ਸਾਰੇ ਗੇਟਾਂ ਕੋਲ QR ਕੋਡ ਰੀਡਰ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਇਹ ਟਰਾਂਸ ਖਤਮ ਹੋ ਗਿਆ, ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਚੌੜੇ ਹੋ ਗਏ ਅਤੇ ਇਸ ਨੌਜਵਾਨ ਨੇ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਕਿ ਉਸਦੀ ਪਹਿਲੀ ਯਾਤਰਾ 'ਐਪ' ਵਿੱਚ ਕਿਵੇਂ ਛੱਡੀ ਜਾ ਰਹੀ ਸੀ। "ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਸਿਰਫ 15 ਬਚੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਸਦੇ ਨਾਲ 14 ਵਾਪਸ," ਉਸਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ, ਇਹ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਕਿ ਉਹ ਦੁਬਾਰਾ ਟ੍ਰੇਨ ਕਦੋਂ ਫੜੇਗਾ। ਅਟੋਚਾ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ, ਦਿਨ ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਵਪਾਰਕ ਓਪਰੇਟਰ, ਇਸ ਵੀਰਵਾਰ ਨੂੰ ਮੁਸਾਫਰਾਂ ਵਿੱਚ ਅਨੁਮਾਨਤ ਵਾਧੇ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਜਦੋਂ ਨਵਾਂ ਆਵਰਤੀ ਪਾਸ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਜਾਂ ਭੌਤਿਕ ਕਾਰਡ ਲਈ ਇਸਦੀ ਅਦਲਾ-ਬਦਲੀ ਕਰਨ ਦੀ ਗੱਲ ਆਈ ਤਾਂ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀਆਂ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਬੇਨਤੀਆਂ ਦਾ ਜਵਾਬ ਦਿੱਤਾ। "ਮੈਂ ਸੋਮਵਾਰ ਤੋਂ ਇੱਥੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਅੱਜ ਵਾਧਾ ਦੇਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ," ਉਸਨੇ ਟਿੱਪਣੀ ਕੀਤੀ, ਇਹਨਾਂ ਉਪਾਵਾਂ ਨਾਲ ਉਪਭੋਗਤਾ ਦੀ ਸੰਤੁਸ਼ਟੀ ਨਾਲ ਸਮਝੌਤਾ ਕਰਨ ਦੀ ਨਿਸ਼ਚਤਤਾ ਨਾਲ. ਇਸ ਦੇ ਅਧਾਰ 'ਤੇ, ਟਿਕਟ ਬੂਥਾਂ ਅਤੇ ਵੈਂਡਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨਾਂ 'ਤੇ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਲਾਈਨ ਨਿਰੰਤਰ ਰਹੇਗੀ, ਪਰ ਅਤਿਕਥਨੀ ਨਹੀਂ। ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਮੈਟਰੋ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਨੌਜਵਾਨ ਵੈਨੇਜ਼ੁਏਲਾ ਨੇ ਉਸੇ ਅਟੋਚਾ ਸਟਾਪ 'ਤੇ ਮੈਟਰੋ ਕਰਮਚਾਰੀ ਨੂੰ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਨੌਜਵਾਨ ਪਾਸ ਲੈਣ ਲਈ ਕਿਹਾ। "ਮੈਂ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਸਪੇਨ ਆਇਆ ਹਾਂ ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਸੀ ਕਿ ਇਹ ਸਸਤਾ ਸੀ, ਪਰ ਇਹ ਮੇਰੇ ਲਈ ਬਹੁਤ ਚੰਗਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਇਸਨੂੰ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ," ਉਸਨੇ ਹਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਗਾਇਬ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਟਿੱਪਣੀ ਕੀਤੀ। ਵੈਲੇਕਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਤਾਇਨਾਤ ਉਪਨਗਰੀ ਕਰਮਚਾਰੀ ਨੇ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਬਰਫ਼ਬਾਰੀ ਕਾਰਨ ਇੱਕ ਦਿਨ ਲਈ ਆਪਣੀ ਸਥਿਤੀ ਬਦਲ ਦਿੱਤੀ ਹੈ। "ਮੈਂ ਨਹੀਂ ਰੁਕਿਆ, ਪਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੋਕ ਖੁਸ਼ ਹਨ," ਉਸਨੇ ਇਕੋ ਇਤਰਾਜ਼ ਨਾਲ ਕਿਹਾ। "ਕੁਝ ਅਜਿਹੇ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ 'ਮੁਫ਼ਤ' ਸ਼ਬਦ ਸੁਣਿਆ ਹੈ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਉਹ ਜਿਹੜੇ ਰੇਨਫੇ ਤੋਂ ਆਉਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਉਹ ਇੱਥੇ ਆਉਂਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਉਹ ਸੋਚਦੇ ਹਨ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ." ਸਲਾਹ-ਮਸ਼ਵਰਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੇ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਸਹਿਮਤੀ ਪ੍ਰਗਟਾਈ ਕਿ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਵੇਰੇ ਅਤੇ "ਗੁਆਂਢ ਵਿੱਚ ਹੋਰ" ਸਥਿਤ ਸਟਾਪਾਂ 'ਤੇ ਛੱਡ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਇੱਕ ਬਜ਼ੁਰਗ ਜੋੜਾ ਵਾਲਡੇਮੋਰੋ ਤੋਂ ਬਜ਼ੁਰਗਾਂ ਲਈ ਗਾਹਕੀ ਦੀ ਕੀਮਤ ਅੱਧਾ ਘਟਾ ਕੇ ਆਇਆ। “ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮੈਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨਾ ਪਏਗਾ,” ਉਸਨੇ ਟਿੱਪਣੀ ਕੀਤੀ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਉਸਨੇ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਛੂਟ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨੂੰ ਦੁਹਰਾਇਆ। ਸੜਕ 'ਤੇ 1, 7 ਅਤੇ 8 ਸਤੰਬਰ ਨੂੰ ਮੁਫਤ ਬੱਸਾਂ ਨੇ ਵੀ ਜਨਤਕ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਇਆ। ਬੇਸ਼ੱਕ, ਕੁਝ ਹੱਦ ਤੱਕ, ਸਮੇਂ ਦੀ ਛੋਟੀ ਮਿਆਦ ਦੇ ਦਿੱਤੀ ਗਈ. ਅਗਸਤ ਦੇ ਆਖਰੀ ਦਿਨ ਗਾਹਕੀਆਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਘਟਾਉਣ ਤੋਂ ਚੌਵੀ ਘੰਟੇ ਪਹਿਲਾਂ, ਕਈ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਣ ਵਾਲੀਆਂ ਪਾਰਟੀਆਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਰਾਜਧਾਨੀ ਦੇ ਕੁਝ ਸਭ ਤੋਂ ਕੇਂਦਰੀ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਲਟਕ ਰਹੀਆਂ ਸਨ. ਰਿਪੋਰਟ ਨਿਸ਼ਚਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਿਸੇ ਦਾ ਧਿਆਨ ਨਹੀਂ ਗਈ: ਸੋਲ ਮੈਟਰੋ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ, ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਮੱਧਮ ਲਾਈਨ ਜਨਤਕ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਪਾਸ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦਫਤਰ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ 'ਤੇ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਹੀ ਸੀ. ਰਾਜਧਾਨੀ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਜਿੱਥੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਕਾਰਡ ਗੁਆਚ ਗਿਆ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਕਦੇ-ਕਦਾਈਂ ਪਿਤਾ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਪੁੱਤਰ ਨਾਲ ਨੌਜਵਾਨ ਦੀ ਸੀਜ਼ਨ ਟਿਕਟ ਲੈਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ: "ਅਸੀਂ ਹੁਣ ਆਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਛੋਟਾਂ ਦਾ ਲਾਭ ਲੈਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ, ਇਸ ਲਈ ਅਸੀਂ ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਆਏ ਹਾਂ ਕਿ ਖਾਦ ਕੱਢੋ”, ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਣ ਵਾਲੀਆਂ ਧਿਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨੇ ਟਿੱਪਣੀ ਕੀਤੀ। ਪਰ ਸਿਰਫ ਨੌਜਵਾਨ ਹੀ ਨਹੀਂ, ਨਵੇਂ ਛੂਟ ਵਾਲੇ ਕਾਰਡ ਵੀ ਕੁਝ ਛੋਟੇ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਹੱਥਾਂ ਵਿੱਚ ਪੈ ਜਾਣਗੇ। ਮੋਨਕਲੋਆ ਦਫਤਰ ਵਿਖੇ, ਇੱਕ ਜੋੜੇ ਨੇ ਇੱਕ ਲੜਕੇ ਲਈ ਕਮਿਊਨਿਟੀ ਦੀ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਸੇਵਾ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਡੇਟਾ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕੀਤੀ ਜਿਸਦੀ ਉਮਰ 14 ਸਾਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਬਸਕ੍ਰਾਈਬ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਣ ਵਾਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਹਿੱਸਾ ਆਮ ਉਪਭੋਗਤਾ ਵੀ ਸਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਨਵੀਆਂ ਘਟੀਆਂ ਦਰਾਂ ਦੀ ਆਮਦ ਨੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੈਰਾਨ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਇਹ ਉਪਾਅ, ਜੋ ਕਿ 31 ਦਸੰਬਰ ਤੱਕ ਲਾਗੂ ਰਹਿਣਗੇ ਅਤੇ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ 31 ਜਨਵਰੀ, 2023 ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ, ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਦਰਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਮੌਜੂਦਾ ਕੀਮਤ ਤੋਂ 30% ਤੱਕ ਘੱਟ ਕਰ ਦੇਣਗੇ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਮੈਡ੍ਰਿਡ ਦੀ ਕਮਿਊਨਿਟੀ ਦੁਆਰਾ ਘੋਸ਼ਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਵਾਧੂ 50% ਛੋਟ ਦੇ ਕਾਰਨ ਇਹ ਬਚਤ 20% ਤੱਕ ਵਧਾਈ ਜਾਵੇਗੀ। ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, Cercanías ਪਾਸ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਮੁਫਤ ਹੋਣਗੇ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਸਮਝੌਤੇ ਵਿੱਚ ਨਿਰਧਾਰਤ ਸ਼ਰਤਾਂ ਪੂਰੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਮਲਟੀ-ਟ੍ਰਿਪ ਟਿਕਟਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ 30% ਤੱਕ ਘੱਟ ਹੋਵੇਗੀ।
