La modificación de la Ley de Ordenación y Coordinación de Transportes, que el jueves llega a la Asamblea de Madrid para tramitarse por lectura única, y que regulará el funcionamiento de las VTC desde octubre, ha puesto en pie de guerra a los taxistas, esa mañana miércoles manifestarán en check y a pie por el centro de la ciudad. En concreto, marcharán con sus vehículos entre Neptuno y Colón, y avanzarán a pie hasta la Puerta del Sol.
La regulación del servicio de VTC es un foco de continuos problemas para el Gobierno regional. Primero, quisieron incluirla en la Ley Ómnibus, que retoca hasta cincuenta normas para flexibilizarlas y hacerlas más ágiles. Pero ante el malestar y la oposición de los taxistas -la Federación Profesional del Taxi amenazó con solicitar más de 2.500 millones de euros a la Comunidad por los daños derivados-, la presidenta regional, Isabel Díaz Ayuso, decidió dar marcha atrás y sacar las VTC del Ómnibus.
Lo hizo tras reunirse con el colectivo, y prometió una serie de mejoras, entre ellas afectaron a recomprar las licencias par los autónomos que se jubilen, con cantidades acordadas en torno a los 150.000 y 200.000 euros. También hay sugerencias de que un 20 por ciento de los servicios sanitarios que no requieran ambulancias se realicen por los taxistas, previo acuerdo y convenio con Sanidad y Servicios Sociales.
A continuación, el pasado 4 de mayo, se aprobó el proyecto de ley que permitirá a la VTC seguir operando en la capital a partir de octubre, ese es el límite que fijó el ‘decreto Ábalos’, y del cual los permisos con que trabajan plataformas como Úber y Cabify dejaban de tener validar.
Una norma que indica que estos vehículos con conductor ne tendrán permitido ni recoger pasajeros por la calle ni tener paradas, como tienen los taxistas. La ley pasó a continuación a la Asamblea, donde se negociará por el procedimiento de lectura única, y este jueves se verá y votará en el pleno.
Antes de que sepas que los taxistas han sido convocados por la Federación Profesional del Taxi de Madrid para manifestarse en las escuelas secundarias, 1 de junio, con sus vehículos entre Colón y Neptuno, entre las 10 y las 12 de la mañana. Los coches, aseguran en la asociación, se quedarán aparcados en el paseo de la Castellana, mientras que los taxistas suben a pie hasta la Puerta del Sol, donde manifestarán su oposición a la nueva norma a las puertas de la Real Casa de Correos, sede del Gobierno regional.
Responsables de la Federación Profesional del Taxi de Madrid advierten que se espera que la nueva Ley de Transportes cambie para permitir que la actividad de las VTC vaya a juicio. Protestante además que haya elegido el procedimiento de lectura único para la tramitación de esta ley, porque “impide un debate amplio o la presentación de enmiendas de la oposición”.
Los taxistas que se pidan que estén comprendidos en la ley que regula las cuestiones de VTC como precontrato mínimo, prohibirles que transiten por las calles, que se acumule la proporción de un VTC por cada 30 licencias de taxi; y sancionar conforme a lo dispuesto en la Ley de Transportes del Estado.
Considerando que no se han atendido a sus peticiones en este asunto, y “sin embargo, se le hace un traje a la medida à las grandes corporaciones de VTC que están en manos de tres empresas”.
Respuesta del Consejo
Sin embargo, la Comunidad de Madrid defiende que sí que está buscando el consenso con el sector del taxi. De hecho, fuentes de la Consejería de Transportes, que dirige David Pérez, explicó a ABC que “se está trabajando en la modificación del reglamento del taxi para eliminar, en la medida de lo posible, las restricciones normativas que supongan a lastre para la competencia y el desarrollo futuro del sector”.
Esta modificación, añaden, contará con la participación del sector del taxi, por lo que “la Administración regional, como no puede ser de otra manera, llevará a cabo diferentes reuniones con el sector con el objetivo de llegar a consenso con la patronal y protect a todas las familias que dependen del taxi”.
La Comunidad de Madrid “se ve obligada, como el resto de las Comunidades Autónomas, a legislar como consecuencia del Real Decreto Ley 13/2018 (Ley Ábalos) aprobado por el Gobierno Central”, que establece un plazo límite por el en el que las Authorizations VTC dejarían de estar habilitadas para el transporte urbano, lo que supondría, en la práctica, la desaparición del sector en el año 2022.