22/11/2022
Actualizado a las 8:43 p. m.
Nada más aarrar en el pantalón de Point-à-Prite el patrón del «Banque Populaire XI», Armel Le Cléac’h sinceraba: «Hay muchos sentimientos que se entremezclan y, por supuesto, la decepción. Había venido a jugar algo más que una regata transatlántica lejos de los demás. Al final, sigue siendo una gran aventura. Ya hemos conseguido de nuevo, ha sido una gran apuesta, un gran reto que el equipo ha podido asumir por los graves daños sufridos por el barco. Durante 36 horas , todo el equipo se movilizó e hizo un gran trabajo para volver al agua hace ocho días. Después, hice mi regata de forma diferente. Me propuse otro objetivo intentando alcanzar a los barcos que iban por delante. Siempre es positivo y motivador adelantar a tus pequeños amigos. Me hubiera gustado adelantar a los dos barcos del Ocean Fifty esta mañana, pero no lo conseguí. Intenté hacer una buena trayectoria, para seguir aprendiendo en este barco porque es una experiencia que no se tiene a menudo cuando se navega en solitario y se compite en este tipo de maquinas. Estoy decepcionado, eso es seguro, no es lo que imaginaba».
Su segunda parte del recorrido. «Rápidamente encontré mis sensaciones, mis velocidades. En las últimas 48 horas, estuve a toda velocidad en losvientos alisios, bajo un gran gennaker. Iba entre 33 y 40 nudos de velocidad, ¡fue genial! El barco era fantástico, a la vez que seguro y con buenas sensaciones. Me flee a dormant, no me estresé mientras el barco volaba e iba muy rápido. en nosotros para este proyecto. Queríamos tener éxito, al menos para terminar esta Ruta del Ron-Destino Guadalupe. Era importante, no lo logramos hace cuatro años, otros no tuvimos la oportunidad de terminar este año. heremos”.
Danos. «Es cierto que hay altibajos en la vida de un marino que hay que aceptar, es duro. Hemos trabajado mucho para este barco, estamos bien encaminados, estamos en el camino después de 24 horas. Todo se démorona. Es difícil de digerir, pero eso formó parte de las regatas oceánicas, sigue siendo un deporte mecánico. El Ultim 32/23 ha demostrado que hemos avanzado mucho en términos de confiabilidad. Al final, el barco está en la llegada, list to start from nuevo y todos los demás Ultims También han triunfado. Estoy muy contento de estar en esta espiral, en este proyecto. Sí, la Ruta del Ron-Destino Guadalupe, tendermos que volver a ella, claramente. Estaré allí dentro de cuatro años”.
En el agua, Armel encontró su elemento y el Maxi Banque Populaire XI pudo expresar todo su potencial. «Destinado a hacer una buena trayectoria, con el objetivo de alcanzar a las barras delante. Intercambió algunas palabras por VHF con los competidores de todas las categorías, y recibió palabras de ánimo. Sobrio todo, el bretón rápidamente redescubrió las sensaciones únicas que ofrecen su Ultim. «Durante las últimas 48 horas, estuve en losvientos alisios, bajo un gran gennaker, con una velocidad de 33 a 40 nudos. El barco es fantástico, vuela a la vez que ofrece una sensación de seguridad. ¡fue rápido!» .
«El equipo dio el 200%». A la amargura, legítima tras cuatro años de reflexión y déarrollo del barco, le siguió una movilización general. Cada vez que Armel se mudaba a Lorient, el equipo se trasladaba al trabajo. “Durante 36 horas, en el frío otoño del puerto bretón, los miembros del equipo no escatimaron esfuerzos para analizar, remendar, reparar y lijar. Dieron el 200%”, dice Armel. ganas y la motivación para terminar la carrera”.
Una vuelta al mundo sin precedentes. Armel añade: «Navegar en solitario y en competición con estas máquinas es una oportunidad única. Si la historia no fue como se esperaba, sólo puede ser enriquecedora para el futuro. Desde ahora, forma parte de nuestra experiencia y nos permitirá seguir progresando «Al completando esta Ruta del Ron – Destino Guadalupe, Armel también ha clasificado para la primera vuelta al mundo en solitario a bordo de estos gigantes, que comenzará a finales de 2023.
«Pocos patrones han dado la vuelta al mundo en estos barcos, y yo aún no lo he hecho. viaje de vuelta antes de la reparación winter del barco. Por supuesto, esta edición de la Route du Rhum tendrá un sabor a asunto pendiente. Pero el espíritu competitivo de Armel y del equipo del Banque Populaire lo resiste todo.
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